Будапешт, трамвайный вагон № 20

Город	Депо/Парк	№	С...	По...
Будапешт	Aréna út	20	1944	06.1959
	Музей транспорта		1934
	Aréna út		1896	1897

Город:	Будапешт Венгрия
Локация:	Закрытые депо
Депо/Парк:	Aréna út
Модель:	Schlick/Siemens & Halske (королевский)
Построен:	1896
Текущее состояние:	Списан
Назначение:	Пассажирский
Списан:	06.1959
Утилизирован:	1975
Royal Carriage. Specially built for his majesty Franz Joseph I for his 1896 inauguration journey, and later for other high-ranking guests. It was halted in 1897 and soon displayed in its original state in the Budapest Transport Museum. Due to growing passenger traffic, it was modernized in 1944 and put into service as a passenger car (for the first time). Due to its unique dimensions and design, the modernization and standardization already carried out on cars 1-19 in the 1930s could not be applied here (for example, standard bogies were unsuitable, so bogies from type T tram cars had to be used). Due to frequent technical problems, withdrawn in 1959. Transferred to Vágóhíd tramcar workshop in 1966. Finally scrapped in 1975. Королевский вагон. Специально построен для Франца Иосифа I для инаугурационной поездки 1896 года, а затем для других высокоуважаемых гостей. Отставлен в 1897 году и вскоре выставлен в оригинальном виде в Музее транспорта Будапешта. В связи с растущими пассажиропотоками, модернизирован в 1944 году и введен в эксплуатацию как пассажирский вагон (впервые). Из-за уникальных габаритов и конструкции, такая модернизация и стандартизация уже проведенная с вагонов 1-19 в 1930-х годах, здесь не могла быть применена (например, стандартные тележки не подходили, поэтому пришлось использовать тележки трамвайные вагоны типа T). Из-за частых технических проблем cписан в 1959 г. В 1966 г. передан в трамвайно-ремонтный завод Vágóhíd. Утилизирован в 1975 г.

Все комментарии к фотографиям этого ТС

Второстепенные фото (0): скрывать / показывать

Условные фото (0): скрывать / показывать

Технические фото (0): скрывать / показывать

↑ Июнь 1959 г. Списан

484

Будапешт — Музеи

Fotografie v muzeu
фотографии в музее

1944 г. или позднее
Прислал kocour

Город:	Будапешт Венгрия
Локация:	Закрытые депо
Депо/Парк:	Aréna út
№:	20
Модель:	Schlick/Siemens & Halske (королевский)
Построен:	1896
Назначение:	Пассажирский
	Показать все данные

↑ 1944 г. Перенумерован/передан в пределах города

Город:	Будапешт Венгрия
Локация:	Музеи
Депо/Парк:	Музей транспорта
№:	20
Модель:	Schlick/Siemens & Halske (королевский)
Построен:	1896
Назначение:	Музейный
	Показать все данные

Город:	Будапешт Венгрия
Локация:	Музеи
Депо/Парк:	Музей транспорта
№:	20
Модель:	Schlick/Siemens & Halske (королевский)
Построен:	1896
Назначение:	Музейный
	Показать все данные

↑ 1897 г. — 1934 г. Перенумерован/передан в пределах города

Город:	Будапешт Венгрия
Локация:	Закрытые депо
Депо/Парк:	Aréna út
№:	20
Модель:	Schlick/Siemens & Halske (королевский)
Построен:	1896
Назначение:	Служебный
Отставлен:	1897
	Показать все данные

349

Будапешт — Музеи

Földalatti Vasúti Múzeum

Fotografie v muzeu
фотографии в музее

1896 г.
Прислал kocour

300

Будапешт — Музеи

Fotografie v muzeu
фотографии в музее

1896 г. (примерно)
Прислал kocour

↑ 1896 г. Поступил на предприятие

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Другие ТС с этим номером:

№	Модель	Депо/Парк	Постр.	Примечание
20	Конка Spiering	B.K.V.T.	1868
20	BVVV A (Weitzer)	BVV / BVVV	1889
20	BVVV Af (Schlick)	BVV / BVVV	1893	До 1903 — 102 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4806; с 1949 — FVV, Двухосный прицепной вагон № 8051; с 1952 — 8651
20	BKVT A (Schlick)	P.K.V.T. / BKVT	1895	С 1898 — BKVT N; с 1911 — 47; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1146
20	BKVT N	P.K.V.T. / BKVT	1895	До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 47; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1146
20	BKVT N	P.K.V.T. / BKVT	1895	До 1911 — 47; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1119; с 1947 — FVV, 1105; с 1953 — Мишкольц, 1105; с 1955 — 177
20	BURV A(G) (Ganz)	BURV	1896	С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9005; с 1942 — 7295
20	Двухосный моторный Ganz	BLVV	1900	С 1940 — 9509

Будапешт, трамвайный вагон № 20

Ваш комментарий

Другие ТС с этим номером:

Cписки подвижного состава: