|
|
Kentsel Elektrikli Ulaşım |
Caen, Translöhr Vagonu # 511
| Şehir | İşletmeci/Tesis | # | Plaka | ...beri | ...a kadar |
Caen | Guided Light Transit (GLT) | 511 | DS-820-XN | 2015 | 31.12.2017 |
| 4011 XX 14 | 10.2002 | 2015 |
Secondary photos (0): hide / show
Conditional photos (0): hide / show
Technical photos (0): hide / show
↑ 31 Aralık 2017 Yıl Çekildi
↑ 2015 Yıl Plaka değişimi (Şirket dahilinde)
 |
Rue Jules Verne Hat B
18 Mayıs 2015 Yıl, Pazartesi Yazar: 21-72
|
¤ |
 |
Rue Jules Verne Hat B
18 Mayıs 2015 Yıl, Pazartesi Yazar: 21-72
|
¤ |
 |
Rue Roger Bastion Hat B
18 Mayıs 2015 Yıl, Pazartesi Yazar: 21-72
|
¤ |
 |
Rue Roger Bastion Hat B
18 Mayıs 2015 Yıl, Pazartesi Yazar: 21-72
|
¤ |
2015
2012
 |
Université de Caen Hat A
Station "Calvaire Saint-Pierre" -> Station "CROUS-SUAPS", линия проходит два перегона по самостоятельному полотну по территории Университета
29 Mart 2012 Yıl, Perşembe Yazar: Aviateur
|
¤ |
 |
Université de Caen Hat A
Station "Campus 2" — разворотное кольцо северного хвоста линии на территории Университета. Одной остановкой южнее существует ещё одно кольцо, но практически все рейсы выполняются до конца линии.
28 Mart 2012 Yıl, Çarşamba Yazar: Aviateur
|
¤ |
2012
2009
 |
Gare SNCF Hat B
Трамвай на шинах на фоне здания ж.д. вокзала
10 Mayıs 2009 Yıl, Pazar Yazar: Ymtram
|
¤ |
 |
Station Grace de Dieu Hat B
Короткая ветка на Grace de Dieu восновном обслуживает микрорайон, расположенный в самом конце линии. На снимке "трам" заканчивает оборот по кругу на кольце
10 Mayıs 2009 Yıl, Pazar Yazar: Ymtram
|
¤ |
 |
Place Saint-Pierre Hat B
Остановка трамвая на шинах на центральной городской площади Saint-Pierre. Фото скоро станет историческим. В конце 2011 г. город Кан принял решение закрыть сеть GLT после всего 9 лет эксплуатации, в связи с многочисленными техническими проблемами, связанными с данной технологией. К 2018 г. планируется заменить всю сеть GLT стандартным трамваем
10 Mayıs 2009 Yıl, Pazar Yazar: Ymtram
|
¤ |
 |
Boulevard Henri Becquerel Rue Leon Foucault Hat B
Трамвай в режиме автобуса. Главная цель транспортной поездки в Кан — встать очень рано утром, что бы заснять ранние деповские выходы. Одним из (редких) достоинств технологии GLT является отсутствие ноебходимости нахождения депо в непосредственной близости от маршрутных линий: деповские ездки "трамы" GLT выполняют в ненаправляемом режиме на дизельной тяге. На снимке "трам" выезжает из депо, и направляется к линии маршрута В, проходящего к востоку от депо. "Трамы" маршрута А поворачивают здесь в противоположном направлении, на запад
10 Mayıs 2009 Yıl, Pazar Yazar: Ymtram
|
¤ |
 |
Boulevard de la Grande Delle Hat B
Одним из (редких) достоинств технологии GLT является отсутствие ноебходимости нахождения депо в непосредственной близости от маршрутных линий. На снимке "трам" во время деповской ездки рано утром подъезжает на дизельной тяге к "гнезду" присоединения к направляющему рельсу в точке маршрута В, ближайшей к депо
10 Mayıs 2009 Yıl, Pazar Yazar: Ymtram
|
¤ |
↑ Ekim 2002 Yıl Arrived at the facility
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Vehicle lists:
|
|
|