Bergenas, troleibusas nr. 322

Mannsverk

Dobový záběr na odstavnou plochu vozovny Mannsverk na dvojici vozů typu B58 postavených na podvozku Volvo s karoserií Hess a a elektrickou výzbrojí Brown, Boveri & Co. Trolejbusy posledními "krátkými" sólo vozidly pořízenými pro bergenský provoz. Jejich působištěm byla především méně zatížená linka 5 Møhlenpris — Mulen. Konec provozní éry těchto vozů přišel spolu se zrušením této trasy roku 1995.

A shot of the parking area of the Mannsverk depot on a pair of B58 vehicles built on a Volvo chassis with a Hess body and Brown, Boveri & Co. electrical equipment. Trolleybuses are the last "short" solo vehicles purchased for Bergen traffic. Their place of work was mainly the less busy line 5 Møhlenpris — Mulen. The end of the operational era of these cars came with the cancellation of this route in 1995.

Aut(h)or: Markus Giger

1989 m. liepos 2 d., sekmadienis
Atsiuntė 9TrL194

Torgallmenningen
Maršrutas 5, směr Møhlenpris

Poslední generaci krátkých "sólo" trolejbusů reprezentovala čtveřice vozů Hess/Volvo B58, dodaná roku 1978 a vypravovaná na méně zatíženou linku 5 Mulen — Møhlenpris.
Na snímku z léta 1984 zatáčí vůz č. 322 od nábřeží na Småstrandgaten. I když podle čelního nápisu linkové orientace má jet na konečnou Mulen,
ve skutečnosti míří na opačný konec linky do Møhlenpris.

The last generation of short "solo" trolleybuses was represented by four Hess/Volvo B58 vehicles, delivered in 1978 and sent to the less busy line 5 Mulen — Møhlenpris.
In the picture from the summer of 1984, vehicle No. 322 turns from the waterfront at Småstrandgaten street. Although according to the front sign of the line orientation
it is to go to the final stop Mulen, in fact it is heading to the opposite end stop of the line to Møhlenpris.

Aut(h)or: Markus Giger

1984 m. liepos 15 d., sekmadienis
Atsiuntė 9TrL194