Kiev, car Nr. 5333

Kiev,  Tatra T3SU (2-door)  Nr. 5344   —  Traseu 26
Kiev — Historical photos

Вулиця Попудренка
Traseu 26

30 декабря 1987 года введена новая линия "Славгородская ул. — Харьковский массив (улица Ревуцкого)", открыт маршрут №26 по трассе "станция метро "Пионерская" (ныне "Лесная") — Харьковский массив". В то время это был один из наиболее загруженных левобережных маршрутов. 26 марта 1998 года введена новая линия "Харьковский массив (улица Ревуцкого) — станция метро "Позняки"" по улице Анны Ахматовой и проспекту Петра Григоренко. Вместо продления маршрутов №25 и №26 был запущен маршрут №8 "Дарницкий вокзал — станция метро "Позняки"". 1 июля 2004 года, в связи со строительством нового здания Дарницкого вокзала (который так и не был достроен) и предстоящим демонтажём трамвайного кольца у вокзала, маршрут №8 продлён от вокзала до Ленинградской площади. Постепенно основной пассажиропоток перешёл на этот маршрут. 17 сентября закрыто движение по улице Сосюры и проспекту Юрия Гагарина до улицы Ивана Сергиенко. В связи с этими изменениям маршруты №8, №22, №32 и №33 в районе Ленинградской площади были продлены по трассе "улица Сергиенко — улица Павла Усенко — проспект Юрия Гагарина". Маршрут №8 продлили до станции метро "Лесная", после чего маршрут практически полностью дублировал маршрут №26, после чего маршрут был закрыт. Таким образом, вместо продления двух маршрутов была реализована схема, которая фактически привела к их замене маршрута №26. На остановке, где запечетленна сцепка вагонов №№5344 и 5333, видна остановочная табличка "улица Магнитогорская" с указанием маршрутов №26, 28, 29, 35 и дописанного снизу маршрута №27, трасса которого была изменена в 1998 году в связи с закрытием линии через Печерск.

Aprilie 1999 an
Autor: Ааре Оландер

Kiev,  Tatra T3SU (2-door)  Nr. 5344   —  Traseu 27, СМЕ 5344+5333
Kiev — Historical photos

Вулиця Басейна
Traseu 27, СМЕ 5344+5333

la sfârșitul anilor
Autor: Ааре Оландер