Триест, трамвайный вагон № 407

Триест,  SPF series 101-107  № 404  —  маршрут 2

Stazione Vetta Scorcola
Fuori servizio

11 августа 2025 г., понедельник
Автор: Trollino_15

Stazione Vetta Scorcola

25 мая 2025 г., воскресенье
Автор: 1173 R

Deposito Villa Opicina
Fuori Servizio

16 апреля 2025 г., среда
Автор: BX 60-05

Кабина

Stazione Villa Opicina

19 августа 2016 г., пятница
Автор: Halbstadt

Салон, вид вперёд

Stazione Villa Opicina

19 августа 2016 г., пятница
Автор: Halbstadt

Триест,  SPF series 101-107  № 406
Триест,  SPF series 101-107  № 402

Deposito Villa Opicina

19 августа 2016 г., пятница
Автор: Halbstadt

Deposito Villa Opicina

19 августа 2016 г., пятница
Автор: Halbstadt

Deposito Villa Opicina

25 июня 2015 г., четверг
Автор: Star2007

Deposito Villa Opicina

25 июня 2015 г., четверг
Автор: Star2007

Триест,  SPF series 101-107  № 404  —  маршрут 2

Opicina, Via Nazionale
Маршрут 2, depo

10 мая 2015 г., воскресенье
Автор: Jan Petrás

Capolinea Villa Opicina
Маршрут 2

Конечная тупиковая станция

17 октября 2011 г., понедельник
Автор: Aviateur

Via Commerciale
Маршрут 2

Вагон следует в центр Триеста по крайнему перегону линии; раньше в этом месте перед началом фуникулёрного участка линии был разъезд, но в настоящее время второй путь отключён от сети

17 октября 2011 г., понедельник
Автор: Aviateur

Триест,  SIAG Galaxy  № 2

Via Commerciale
Маршрут 2

Stazione "Piazza Scorcola": начало фуникулёрного участка линии. На фото вагон 407, только спустившийся вниз при помощи фуникулёра, подал назад за стрелку и сейчас переведёт её и поедет дальше вниз уже своим ходом. Стрелка выполнена нестандартным способом из-за её использования вагонами фуникулёра, не имеющими реборд на одном колесе и имеющими две реборбы на другом.

17 октября 2011 г., понедельник
Автор: Aviateur

Триест,  SIAG Galaxy  № 2

Via Commerciale
Маршрут 2

Stazione "Piazza Scorcola": начало фуникулёрного участка линии. На фото вагон 407 завершает спуск вниз, слева за вагоном фуникулёра тупик, трамвай после окончания движения вагона фуникулёра подаёт назад на 30 метров, переводит хитроумную стрелку и далее следует по обычной линии.

17 октября 2011 г., понедельник
Автор: Aviateur

Stazione Vetta Scorcola
Маршрут 2

Верхняя станция фуникулёрного участка линии, на заднем плане видно Адриатическое море

17 октября 2011 г., понедельник
Автор: Aviateur

Триест,  SIAG Galaxy  № 2

Stazione Sant'Anastasio
Маршрут 2

Фуникулёрный участок линии, вагон движется вверх; на переднем плане вагончик №2 фуникулёра, на который под действием силы тяжести опирается трамвайный вагон

17 октября 2011 г., понедельник
Автор: Aviateur

Stazione Vetta Scorcola
Маршрут 2

On the steepest section of the line, between Piazza Scorcola and Vetta Scorcola, the trams are pushed uphill and braked downhill by a pair of cable tractors that operate on funicular principles

30 июля 2010 г., пятница
Прислал Aleksandar

Opicina, Via Nazionale
Маршрут 2

30 июля 2010 г., пятница
Автор: Aleksandar

Opicina, Via Nazionale
Маршрут 2

Вагон 407 поставки 1942 г. является самым новым вагоном сети. Это один из двух вагонов (406, 407), поставленых в военный период. Вагоны имеют упрощённое оформление салона и отличны более угловатыми окнами.

13 июля 2008 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Stazione Conconello
Маршрут 2

Все трамваи оборудованы креплениями для велосипедов с северной стороны вагона (с южной стороны это невозможно из-за опоры на буферные вагоны при движении в режиме фуникулёра).

13 июля 2008 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Триест,  SIAG Galaxy  № 2
Триест,  SPF series 101-107  № 402  —  маршрут 2
Триест,  SIAG Galaxy  № 1

Tratta Sant'Anastasio — Romagna
Маршрут 2

Линия интерурбана Триест — Вилла Опичина по большей части функционирует как традиционный трамвай, но на участке с максимальным уклоном (до 26%) трамваи буксируются в гору и под гору при помощи буферных вагонов, соединённых друг с другом несущим канатом по принципу фуникулёра. Трамвайные вагоны упираются в буферные вагоны посредством естественной силы тяжести. На снимке разъезд в середине фуникулёрного участка линии. На заднем плане — вагон 402

13 июля 2008 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Tratta Piazza Scorcola — Sant'Anastasio
Маршрут 2

Трамвай, следующий на Вилла Опичина, поднимается в гору при помощи буферного вагона, толкающего его сзади по принципу фуникулёра — см. несущий канат в середине, между рельсами. Водитель спокойно читает газетку. КС с горного участка была снята по мере поставки низкопрофильных буферных вагонов в 2006 г., более не питаемых от сети — пантограф трамвая, свободно парит в воздухе. Кондиционер в обесточенном вагоне на горном участке также не работает

13 июля 2008 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Tratta Cologna Campo Sportivo — Cologna Chiesetta
Маршрут 2

На отдельных особо опасных пересечениях с автодорогами на междугороднем участке линии установлены светофоры в стиле железнодорожных переездов

13 июля 2008 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Capolinea Villa Opicina
Маршрут 2

Октябрь 2004 г. (примерно)
Автор: Trollino_15