Krakov, tramvajový vůz č. 193
| Město | Vozovna | č. | Od... | Do... |  
   Krakov | Podgórze | 193 | 2009 | 2011 |  
| Nowa Huta | 2001 |   |  
   Norimberk | Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg | 349 |   |   |  
  
| Město: | Krakov    Polsko |  
| Vozovna: | Podgórze |  
| Typ: | MAN GT6 |  
| Vyroben: | 1966 |  
| Výrobní číslo: | 151099 |  
| Současný stav: |  Vyřazen  |  
| Účel provozu: | Osobní |  
| Vyřazen: | 2011 |  
| В Краков 2001 или 2002 |  
  
Video s vozidlem:
 
Vedlejší fotografie (0):  skrývat /  zobrazovat 
Podmínečné fotky (0):  skrývat /  zobrazovat 
 
  
  | 
 Ulica Teligi Linka 23
  Kurz vor ihrer endgültigen Ausmusterung konnten die ehemaligen Nürnberger GT6 noch einmal zeigen, was in ihnen steckt. Zwar kamen sie nur noch auf der Verstärkerlinie 23 in der Hauptverkehrszeit zum Einsatz, doch wurden hierbei überwiegend stadtbahnartige Strecken mit eigenen Gleiskörper befahren. TW 193 ist hier unterwegs nach Borek Faleci  
 
Shortly before their final decommissioning, the former Nuremberg GT6s were once again able to show what they are made of. Although they were only used on the booster line 23 during rush hour, they were mainly used on lightrail-like routes with their own tracks. TW 193 is here on its way to Borek Faleci 
	Středa 17. října 2012 Autor: TW 334 
 | 
¤ | 
 
  
↑   2011    Vyřazen 
  
 
 
↑   2009    Přečíslován/předán v rámci města 
  
 
  | 
 Zajezdnia Nowa Huta 
	Říjen 2005 Autor: 21-72 
 | 
¤ | 
 
  
 
 
↑   2001    Odeslán do jiného města 
  
 
 
Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc. 
Nejste  přihlášeni. Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.  
  
Ostatní vozidla se stejnými evidenčními čísly:
| č. | 
Typ | 
Vozovna | 
Výr. č. | 
Výroba | 
Poznámka | 
 
| 349 | 
MAN | 
VAG | 
 | 
1909 | 
С 1941 — Краков, 563 | 
 
| 193 | 
Konstal N | 
(unknown) | 
 | 
1955 | 
До 1969 — Варшава, 774. С 1975 — 77 | 
 
 
 
  
Seznamy vozového parku:
 
 |