Градски електротранспортКошице, трамваен вагон № 1
| гр. | Депо/Парк | № | От... |
|---|---|---|---|
 Кошице | Vozovňa Bardejovská | 1 | 2004 |
 Бърно | Технический музей Брно | 1976 | |
 Мишкольц | MKV / MVK Zrt. | 94 | 1951 |
| Кошице | Vozovňa Kirovova | 1 |
| Град: | Кошице Словакия |
| Депо/Парк: | Vozovňa Bardejovská |
| Модел: | Двухосный моторный MWG |
| Построен: | 1913 |
| Заводски №: | 18367 |
| Текущо състояние: | Извън експлоатация |
| Назначение: | Музеен |
| в 1944 вывезен в Германию, в 1950 передан в Будапешт, где прошел реконструкцию и отправлен в Мишкольц, где работал до 1977, после чего передан обратно в Кошице а затем в Технический музей в Брно, в 2004 снова возвращен в Кошице | |
2010
2009
| Град: | Кошице Словакия |
| Депо/Парк: | Vozovňa Bardejovská |
| №: | 1 |
| Покажи всички данни |
↑ 2004 г. Предаден в друг град
| Град: | Бърно Чехия |
| Депо/Парк: | Технический музей Брно |
| №: | 1 |
| Покажи всички данни |
| Град: | Бърно Чехия |
| Депо/Парк: | Технический музей Брно |
| №: | 1 |
| Назначение: | Музеен |
| Покажи всички данни |
↑ 1976 г. Предаден в друг град
| Система: | Miskolc Városi Közlekedési Zrt. |
| Град: | Мишкольц Унгария |
| Депо/Парк: | MKV / MVK Zrt. |
| №: | 94 |
| Назначение: | Пътнически |
| Покажи всички данни |
| Система: | Miskolc Városi Közlekedési Zrt. |
| Град: | Мишкольц Унгария |
| Депо/Парк: | MKV / MVK Zrt. |
| №: | 94 |
| Покажи всички данни |
↑ 1951 г. Предаден в друг град
| Град: | Кошице Словакия |
| Депо/Парк: | Vozovňa Kirovova |
| №: | 1 |
| Покажи всички данни |
Ваш коментар
За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Други ТС с този номер:
| № | Модел | Депо/Парк | Зав.№ | Построен | Брак (Наряз.) | Забележка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Конка | DPMB | 1869 | 1874 | депо brunner tramway gesellschaft | |
| 1 | Двухосный грузовой прицеп | ТМ Брно | 1889 | До 1972 — DPMB, 5; до ≈ 1932 — 1 | ||
| 1 | Двухосный грузовой прицеп | DPMB | 1889 | С ≈ 1932 — 5; с 1972 — ТМ Брно, 1 | ||
| 1 | Graz MV1 | DPMB | 1900 | С 1903 — 42; с 1950 — 10; с 1954 — 514 | ||
| 1 | Lederer & Porges MV2 | ТМ Брно | 3010 | 1903 | До 1971 — DPMB; до 1969 — ТМ Брно, 500; до 1964 — DPMB; до 1950 — 1 | |
| 1 | Lederer & Porges MV2 | DPMB | 1903 | До 1950 — 3 | ||
| 1 | Lederer & Porges MV2 | DPMB | 3010 | 1903 | С 1950 — 500; с 1964 — ТМ Брно; с 1969 — DPMB, 1; с 1971 — ТМ Брно | |
| 1 | Lederer & Porges MV2 | DPMB | 3010 | 1903 | До 1969 — ТМ Брно, 500; до 1964 — DPMB; до 1950 — 1. С 1971 — ТМ Брно | |
| 1 | Ringhoffer DSM | Kirovova | 1907 | Po vyradení bolo vozidlo použité ako zdroj dielov pre novostavbu električky DZMK. | ||
| 1 | Электровоз | ТМ Брно | 1908 | До 1972 — Острава, 441; до 1953 — 1; до 1949 — MDOK | ||
| 1 | Двухосный моторный MWG | Bardejovská | 1913 | грузовой. До 1965 — Kirovova, M1 | ||
| 1 | Двухосный моторный вагон | Kirovova | 1948 | Vozidlo vlastnej stavby | ||
| 1 | Конка | Bardejovská | 1997 |
Списък с подвижен състав:
- Miskolc Városi Közlekedési Zrt.
- Miskolc Városi Közlekedési Zrt. → Двухосный моторный MWG
- Кошице → Vozovňa Bardejovská → Двухосный моторный MWG
- Бърно → Технический музей Брно → Двухосный моторный MWG
- Мишкольц → MKV / MVK Zrt. → Двухосный моторный MWG
- Кошице → Vozovňa Kirovova → Двухосный моторный MWG
- Кошице → Vozovňa Bardejovská
- Бърно → Технический музей Брно
- Мишкольц → MKV / MVK Zrt.
- Кошице → Vozovňa Kirovova
- Кошице → Двухосный моторный MWG
- Бърно → Двухосный моторный MWG
- Мишкольц → Двухосный моторный MWG
- Словакия → Двухосный моторный MWG
- Чехия → Двухосный моторный MWG
- Унгария → Двухосный моторный MWG
- Двухосный моторный MWG
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2026
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.