Elektrischer NahverkehrNowosibirsk, Straßenbahnwagen Nr. 3098
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... | bis... |
|---|---|---|---|---|
 Nowosibirsk | Branch # 5 'Pravoberezhnyi tramway' | 3098 | 07.1998 | 01.03.2011 |
| Dzerzinskoye tramway depot (Closed 1998) | 1027 | 31.12.1989 | 07.1998 |
| Stadt: | Nowosibirsk Russland |
| Ort: | Existing depots and parks |
| Betrieb/Depot: | Branch # 5 'Pravoberezhnyi tramway' |
| Typ: | 71-605 (KTM-5M3) |
| Baujahr: | 11.1989 |
| Fabriknummer: | 12774 |
| Status: | Ausgemustert |
| Nutzung: | Linienwagen |
| Ausgeschieden: | 01.03.2011 |
| Verschrottet: | 11.2011 |
| Ранее СМЕ 1028+1027 | |
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Fahrgastraum, Blick nach hinten Freitag, 21. Oktober 2011 |
¤ |
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Führerstand Freitag, 21. Oktober 2011 |
¤ |
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Правобережное (Октябрьское) трамвайное депо Freitag, 21. Oktober 2011 |
¤ |
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Правобережное (Октябрьское) трамвайное депо Freitag, 21. Oktober 2011 |
¤ |
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Правобережное (Октябрьское) трамвайное депо Samstag, 16. April 2011 |
¤ |
↑ 1. März 2011 Ausgemustert
| Ort: | Existing depots and parks |
| Betrieb/Depot: | Branch # 5 'Pravoberezhnyi tramway' |
| Nr.: | 3098 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ Juli 1998 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Ort: | Depots and parks that have ceased operations |
| Betrieb/Depot: | Dzerzinskoye tramway depot (Closed 1998) |
| Nr.: | 1027 |
| Daten vollständig anzeigen |
Garnituren mit diesem Fahrzeug:
| Verband 1028+1027 |
↑ 31. Dezember 1989 Anlieferung
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| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| 3098 | RVZ-6M2 | # 5 | 3229 | До 25.05.1978 — 868 |
Fahrzeuglisten:
- Nowosibirsk → Branch # 5 'Pravoberezhnyi tramway' → 71-605 (KTM-5M3)
- Nowosibirsk → Dzerzinskoye tramway depot (Closed 1998) → 71-605 (KTM-5M3)
- Nowosibirsk → Existing depots and parks → 71-605 (KTM-5M3)
- Nowosibirsk → Depots and parks that have ceased operations → 71-605 (KTM-5M3)
- Nowosibirsk → Branch # 5 'Pravoberezhnyi tramway'
- Nowosibirsk → Dzerzinskoye tramway depot (Closed 1998)
- Nowosibirsk → 71-605 (KTM-5M3)
- Russland → 71-605 (KTM-5M3)
- 71-605 (KTM-5M3)
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