Его тоже насовсем отставили?

И по какой же причине вагон не работает?

1998 год... 19 лет.

Да, его тоже на списание.

Я думаю, что теперь волна списаний должна в ТП-5 прекратиться т.к. списано и готовятся к списанию 16 вагонов, и пришло тоже 16.

Цитата (Ярослав Панов, 23.08.2017):
> Я думаю, что теперь волна списаний должна в ТП-5 прекратиться т.к. списано и готовятся к списанию 16 вагонов, и пришло тоже 16.

А почему 16 вагонов нужно списывать именно в том парке, куда пришли новые? Я еще понимаю, списать "машки" в ТП-5, но далее можно было, к примеру, передать ЛВСы-97 в тот же 7 парк, а взамен них списать их "машки". Разница в возрасте едва ли не двукратная.
Или часть новых вагонов использовать для увеличения интенсивности движения на ряде маршрутов, как это делает ПАТ (у них списание последние несколько лет стабильно меньше поступления).

Читаешь и понимаешь, что у ГЭТ с таким подходом нет будущего. :-(

Цитата (Михаил Жуков, 23.08.2017):
> но далее можно было, к примеру, передать ЛВСы-97 в тот же 7 парк, а взамен них списать их "машки". Разница в возрасте едва ли не двукратная.

И кого интересует возраст? Какое он имеет значение? Вот, смотри, ты здоров и прекрасно себя чувствуешь, а я знаю людей твоего возраста кто уже от цирроза печени умер.
5081 поставили на текущий ремонт, стали раздевать, а там сочленение в труху гнилое. Володарцам точно нужен такой вагон? Особенно при сокращении выпуска из-за закрытия Ладожского куста и грядущего закрытия Ириновского?

Цитата (Михаил Жуков, 23.08.2017):

> Или часть новых вагонов использовать для увеличения интенсивности движения на ряде маршрутов, как это делает ПАТ (у них списание последние несколько лет стабильно меньше поступления).

Так ПАТу КТ постоянно увеличивает заказ на транспортную работу и под него увеличивает финансирование, а ГЭТу - нет...

Вот только что тут причина, а что - следствие? Естественно, не увеличивают, т.к.им обслуживать её нечем!

Сам придумал? В парках полно лишних вагонов, а водители сидят без смен. Но город отказывает в увеличении заказа на транспортную работу. Потому и пришлось остановить учебный комбинат по трамваю и начать списывать технику, которая плодит убытки, не принося деньги, но требуя осмотры и ремонты

Цитата (Potato, 24.08.2017):
> В парках полно лишних вагонов, а водители сидят без смен. Но город отказывает в увеличении заказа на транспортную работу.

А КпТ при этом постоянно заявляет о НЕХВАТКЕ вагонов, чем рубит все идеи по новым маршрутам/увеличению выпуска/изменениям. Такое чувство, что трамвай гробят намеренно.

Цитата (Assate, 24.08.2017):
> А КпТ при этом постоянно заявляет о НЕХВАТКЕ вагонов,

Почитать бы эти заявления. А то я сейчас вернулся из парка, седьмой час вечера, вечерний час пик, на веере три десятка вагонов как минимум стоят исправных и готовых выйти хоть в эту минуту, был бы выпуск. Кстати говоря, это при том что уже ввели зимнее расписание! Было бы летнее, свободного ПС стояло бы ещё больше!

Цитата (Potato, 24.08.2017):
> Сам придумал? В парках полно лишних вагонов, а водители сидят без смен. Но город отказывает в увеличении заказа на транспортную работу. Потому и пришлось остановить учебный комбинат по трамваю и начать списывать технику, которая плодит убытки, не принося деньги, но требуя осмотры и ремонты

ГЭТ хоть раз заявлял КПТ о готовности вывести дополнительные вагоны? Assate вот подтверждает мои слова.

Уже списан,помечайте в "красный" цвет

этот пока не списан. на сегодня числится в аварийном ремонте