С гербом! Отлично!

Годно.

Подробности ремонта: http://uc.od.ua/news/traffic/eltransua/1188405.html
Окрашен качественной автоэмалью
Капитально отремонтированы тележки
Капитально отремонтирован салон - вся новая внутренняя обшивка, новое покрытие пола, новые сиденья, светодиодное освещение. Всего обещают в этом году таким образом в плановом порядке отремонтировать 22 вагона - имеются в виду именно модернизанты, которые давно уже эксплуатировались на убой.

И это не считая того, что в этом году будет еще 10 новых "Каштанов" или даже чуть более интересных вагонов.

Молодцы приятно видеть

Но в СМЕ работать он не сможет?

Двери хорошие, вот только сколько проживут?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 03.03.2017):
> Окрашен качественной автоэмалью

Такой цвет, что хоть ПФ-115, хоть автоэмаль - пофиг (-:
Разве что юбка бликует, и можно догадаться, что автоэмаль

> Капитально отремонтированы тележки

Да? Хм.
А где тогда новые бандажи, положенные при капитальном ремонте? Что это за фольга? Элемантарных чехлов на соленоиды нет. По низам еще интереснее глянуть.

А что за выступы в стойках подножек? Такое впечатление, что листы металла просто наварили сверху.. а потом покрасили. Как-то странно выглядит.

Из того, что бросается в глаза - только понтовые двери, которые еще сомнительны в эксплуатации "на убой"..

Фото кабины будет? Хотелось бы на неё посмотреть, а то по ссылке качество плохое, не видно толком

Элемантарных чехлов на соленоиды нет.

Владимир, какой в них толк, если на всех пражанах они поотваливались в течении года? Они просто начинают рваться когда соленоид ставят "на флажок". У нас этого не понятого изобретения нет ни на одном вагоне, может на каких-то пражанах частично остались.

Фото кабины.
http://transphoto.ru/photo/997201/

По ссылке выше - не мои фото, там фото пресс-службы КП "ОГЭТ".

Тележки после кап. ремонта?
Бандажи навскидку 650-660 мм. Не меняли?

Насчет бандажей - не в курсе, протупил спросить.

Цена вопроса?

Конкретно для этого вагона цена никакая. В дальнейшем - стоимость ремонта каждого из модернизантов будет "плавающая" - в зависимости от необходимого объема работ. Бандажи меняются по мере износа на тех вагонах, где это больше всего надо.

Сидения - ужас. Лучше б унитазы оставили.

Если не расформировывали колёсную пару, значит не менялись подшипники, сальники, резиновые вкладыши колеса и т.д.
Кап. ремонт подразумевает продление срока службы, а здесь бандажи года через три надо будет менять, подшипники тоже смотря сколько протянут.
У нас в Барнауле вагоны хоть и страшненькие, но это всё меняется при плановом ТР. А когда делали КВР меняли всё вплоть до осей и картеров редуктора. А здесь вроде и кап. ремонт, а срок службы под вопросом.

Цитата (Матяс Владимир, 04.03.2017):
> Такой цвет, что хоть ПФ-115, хоть автоэмаль - пофиг (-:
> Разве что юбка бликует, и можно догадаться, что автоэмаль

Сегодня солнце, блестит как новая копейка))


Цитата (Матяс Владимир, 04.03.2017):
> что за выступы в стойках подножек? Такое впечатление, что листы металла просто наварили сверху.. а потом покрасили.

Это лишь впечатление.

P.S. Какую должность занимает Александр Каташинский? В одних источниках главный инженер, в других зам. директора.

Цитата (Иван Н, 04.03.2017):
> Сидения - ужас. Лучше б унитазы оставили.

Унитазов там нет с 2003 года, были эти:
http://transphoto.ru/photo/635122/
Но "народишко то у нас дрянь", очень быстро их уделали, +некоторые нечистоплотные граждане засалили обивку до состояния "спасибо, я лучше постою". Нынешний вариант хоть и не самый удобный, но в наших реалиях, увы, оптимальный- дерматин легко моется, железные поручни не так уж легко оторвать.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.03.2017):
> Конкретно для этого вагона цена никакая

То есть бюджетные средства не расходовались на этот ремонт?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 03.03.2017):
>или даже чуть более интересных вагонов.

Что же такое будет?

Почему у нас при проведении КВР ЛВС-ов не додумаются ставить такие же двери?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 03.03.2017):
> Всего обещают в этом году таким образом в плановом порядке отремонтировать 22 вагона

Мда. А в Тернополе не могут за год 5 троллейбусов откапиталить (только 2 сделали в 2016 - 101 и 137).

Мои поздравления одесситам! Долгой службы!

Цитата (vladonnos, 04.03.2017):
> Что же такое будет?

"Кобри", підозрюю.

Цитата (Максим Раевский, 04.03.2017):
> Кап. ремонт подразумевает продление срока службы, а здесь бандажи года через три надо будет менять,

Даже раньше, думается. Навскидку около 650мм, при том что с капиталки вагоны должны выходить с бандажами 700-720.
А тут, думается, телегу никто особо и не трогал, покрасили и всё

Красивая окраска. Не то, что наши синяки. Утешает только 0022.

Вагон красивый,двери УГ. К чему уродовать нормальный вагон?

У нас тележками в основном занимается ВРМ, ни что не мешает через год другой загнать туда вагон и перебрать их.
Здесь по факту все же средний ремонт)

А там по замене рельс на 2017 год?

Сейчас по рельсам - укладывают плиты BKV на одном из кварталов Преображенской, ждем начала работ по реконструкции развязки под Пересыпским мосто.

За двери не переживайте - они чешские, в Киеве стоят с 2011 года на Кобренках и нормаьно все, все работает.

Двери похожи на те которые ставят в трамваях Vario LF .