Узковато, на мой взгляд. И мало места для текста. По сути восприниматься будет только номер маршрута..
Поэтому, на ВМЗ маршрутоуказатель смотрится более выигрышно.
Да и софиты место съедают

Что это за маршрут №64 на электронном табло?)

Цитата (М-95, 03.03.2017):
> Что это за маршрут №64 на электронном табло?)

Скорее всего это московский троллейбусный маршрут № 64

Цитата (driver9817, 03.03.2017):
> Скорее всего это московский троллейбусный маршрут № 64

Петербургский трамвайный.

Хм, они что, списанные питерскотрамвайные ЭМУ получили? С питерским маршрутом да еще и с софитами???

Цитата (Виктор Селезнев, 03.03.2017):
> Хм, они что, списанные питерскотрамвайные ЭМУ получили? С питерским маршрутом да еще и с софитами???

Для питера эти маршрутники делает нижегородская фирма. Вот они нам и дали на пробу один новый комплект. На фото изображен маршрут записанный на флешке еще до перепрошивки на наши нижегородские. Кстати на боковом маршрутнике 59 маршрут а на заднем 23й. Планируется сделать софиты под наши расцветки, 17 маршрут оба красных, 9й оба синих, 13й оба зеленых, 31й оба (?). Пока это не реализовано.

Спасибо за инфу. В целом ЭМУ вещь хорошая, так что удачи. Жаль только, что сами троллейбусы новые не приходят... этим-то 11-й год пошел. Но... лет 5 или сколько им там осталось поездят с ЭМУ, если получится, и то ладно...

Цитата (Сергей Филатов, 04.03.2017):
> Планируется сделать софиты под наши расцветки, 17 маршрут оба красных, 9й оба синих, 13й оба зеленых, 31й оба (?).

А на 16-й?

Цитата (Сергей Филатов, 04.03.2017):
> Для питера эти маршрутники делает нижегородская фирма.
Какая?

Цитата (Антон triangel, 05.03.2017):
> А на 16-й?

Пока нет.

Цитата (DimonS, 05.03.2017):
> Какая?

КБ "РЭТ"

Кто сгорел сегодня??

1701 (экс-1579)

Цитата (Сергей Филатов, 04.03.2017):
> Планируется сделать софиты под наши расцветки, 17 маршрут оба красных, 9й оба синих, 13й оба зеленых, 31й оба (?). Пока это не реализовано.

А зачем вообще нужны софиты? Кто и зачем их придумал?

Цитата (Сергей Филатов, 04.03.2017):
> 17 маршрут оба красных

Это же противоречит ПДД! Спереди не должно ничего красного гореть.

Цитата (ЁжикНН, 20.03.2017):
> А зачем вообще нужны софиты?

Смысл софитов - присвоить каждому маршруту свой цвет или пару цветов, дабы еще очень далеко идущий борт опознавался как борт определенного маршрута.

Хотя и надо отметить, что во времена крохотных табличек софиты были гениальным решением, а в нынешние времена крупных ЭМУ софиты лишь одно из возможных.

> Это же противоречит ПДД! Спереди не должно ничего красного гореть.

Спереди как бы и вовсе ничего не должно гореть, кроме белого, а сзади - кроме красного (за исключением повороток, туманок и фонарей заднего хода). Впрочем, тут и косяк ПДД имеет место быть. Как минимум нужно разработать стандарт ЭМУ по цвету и вписать в ПДД - а то ерунда получается. На автобусе МАЗ-103, например, или на троллейбусе Оптима все ЭМУ желтоватые с завода - а ведь при формальном соблюдении ПДД и ЭМУ должны быть спереди белыми, а сзади красными. Хотя это абсурд.

Цитата (Виктор Селезнев, 21.03.2017):
> Смысл софитов - присвоить каждому маршруту свой цвет или пару цветов, дабы еще очень далеко идущий борт опознавался как борт определенного маршрута.

Насколько я помню, софиты придумали в городе Ленинграде/Санкт-Петербурге/Петрограде, чтобы не обученная грамоте и не знающая ни букв, ни цифр бабушка-стрелочница знала, куда перед этим трамваем переводить стрелку. Больше никакой функции они не несли.

Всё остальное было выдумано позже для того, чтобы легенда выглядела более романтичной. И сейчас софиты - это не более, чем дань традиции, что бы кто ни говорил.

Цитата (Schurick, 21.03.2017):
> Всё остальное было выдумано позже для того, чтобы легенда выглядела более романтичной.

Не стоит быть столь циничным ;). Даже если и было придумано для "бабушки-стрелочницы", идея-то оказалось хорошей и, более того, ее смысл подхватили!

Город Ялта. Троллейбус, где нет никаких неграмотных бабушек-стрелочниц.

Маршрут 1 - http://transphoto.ru/photo/1002036/

Маршрут 2 - http://transphoto.ru/photo/590063/ (сейчас он перенумерован в 42, но традицию блюдут - http://transphoto.ru/photo/965679/ )

Маршрут 3 - http://transphoto.ru/photo/998107/

Да, это не софиты, а "всего лишь" то, что Вы видите, но ялтинцы сие знают на уровне инстинкта и отнюдь не одни фанаты!

Более того. Когда ходил маршрут 1/3 (подобие нижегородского 417, но с дробью), было так: http://transphoto.ru/photo/866933/ , http://transphoto.ru/photo/857248/ :).

Помню, помню... ещё четвёрка была недолго (по крайней мере, в 1984) с чёрным кругом.

Цитата (Сергей Филатов, 04.03.2017):
> 13й оба зеленых, 31й оба (?)

тоже зелёных... Сам видел.
Странно это.

Цитата (Schurick, 21.03.2017):
> Больше никакой функции они не несли.

Даже если софиты задумывались исключительно для неграмотных стрелочниц, их тут же начали использовать "не по назначению" вполне грамотные пассажиры на остановках. Приведу сегодняшний пример, бегущая строка на ЭМУ задумывалась для того, чтобы писать крупными буквами длинные тексты, я же по бегущей строке определяю, есть ли наземный ОТ в огромной толпе машин вдали проспекта (ответы "точно есть" и "возможно, нет"). На знакомых мне улицах я знаю, какие маршруты ездят с бегущей строкой, а какие без неё. Вот вам и софиты-2017 строго по вашему рецепту, когда изначальная функция устройства была иной. Вот только проще обучить неграмотную бабу десяти цифрам, чем двадцати сочетаниям софитов, так что опять же стрелочнице важно издалека знать, куда идёт трамвай, и иметь запас времени на действия по переводу стрелки, а значит софиты в любом случае вводились для дальней идентификации.

Цитата (Stephan S, 21.03.2017):
> тоже зелёных... Сам видел.
> Странно это.

1692 в основном стабильно на 13м, цвет зеленый.
На 31м смесь двух цветов, в сочетании нечто подобие оранжевого.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.03.2017):
> Даже если софиты задумывались исключительно для неграмотных стрелочниц, их тут же начали использовать "не по назначению" вполне грамотные пассажиры на остановках. Приведу сегодняшний пример, бегущая строка на ЭМУ задумывалась для того, чтобы писать крупными буквами длинные тексты, я же по бегущей строке определяю, есть ли наземный ОТ в огромной толпе машин вдали проспекта (ответы "точно есть" и "возможно, нет"). На знакомых мне улицах я знаю, какие маршруты ездят с бегущей строкой, а какие без неё.

И сколько в природе таких пассажиров НЕ из числа транспортных фанатов?

Цитата (Schurick, 22.03.2017):
> И сколько в природе таких пассажиров НЕ из числа транспортных фанатов?

По НН могу сказать что такие есть. У нас в нагорной части еще в восьмидесятые каждый маршрут был нанесен на табличках в цветной круг, правда это недолго продержалось. В 2006 году это восстановили, держится до сих пор. Сам неоднократно слышал стоя на остановке как мама говорит своему ребенку что это едет их троллейбус т.к. фон на табличке "синий". А так-же взрослый взрослому, второй спрашивает; а откуда ты знаешь он ведь еще далеко? ответ вон видишь на табличке цвет зеленый, значит 13й.
Все население конечно это знать не может, а вот те кто наверху часто пользуются троллейбусами к этому как то привыкли.

Цитата (Schurick, 22.03.2017):
> И сколько в природе таких пассажиров НЕ из числа транспортных фанатов?

Транспортный фанат знает марку, модель и историю перебивок транспортного средства, на котором установлен ЭМУ с бегущей строкой. Обычный пассажир этого не знает, ему достаточно знать, что светлое по тёмному бегает справа налево только на маршрутном автобусе или троллейбусе, и это позволяет очень издалека отделить их от тягачей и немаршрутных автобусов. Психологически для пассажира ожидание заканчивается не тогда, когда ему открылись двери в салон, а когда ожидаемый автобус появился в пределах видимости.

Цитата (ЁжикНН, 21.03.2017):
> Это же противоречит ПДД! Спереди не должно ничего красного гореть.

Этот пункт ПДД не касается трамваев и троллейбусов.

Цитата (Schurick, 21.03.2017):
> Насколько я помню, софиты придумали в городе Ленинграде/Санкт-Петербурге/Петрограде, чтобы не обученная грамоте и не знающая ни букв, ни цифр бабушка-стрелочница знала, куда перед этим трамваем переводить стрелку. Больше никакой функции они не несли.
>
> Всё остальное было выдумано позже для того, чтобы легенда выглядела более романтичной. И сейчас софиты - это не более, чем дань традиции, что бы кто ни говорил.

Софиты использовались во всех городах, но сохранились только в Ленинграде.
Я со своим плохим зрением не вижу номеров маршрутов, но могу отличить цвета. Очень удобно.

Цитата (Максим Ляденко, 23.03.2017):
> Я со своим плохим зрением не вижу номеров маршрутов, но могу отличить цвета. Очень удобно.

Если углубляться в тему "зато я нюхаю и слышу хорошо", то надо делать часть маршрутов с паровыми трамваями. Звуки паровоза ни с чем не спутаешь даже с закрытыми глазами.

Цитата (Максим Ляденко, 23.03.2017):
> сохранились только в Ленинграде.

Всё-таки — не только. Из российских ещё Пермь поддерживает нечто подобное (рисуют цветные кружки на ленточных МУ), а ещё есть ряд европейских систем (Амстердам, Фрайбург-в-Брайсгау, Ляйпциг и другие), где от подобных цветовых кодировок никогда и не отказывались. Ну и благодаря питерским ТЗ на КТМы софиты стали снова появляться в Казани и Самаре.

Цитата (Stepch, 23.03.2017):
> Цитата (ЁжикНН, 21.03.2017):
> > Это же противоречит ПДД! Спереди не должно ничего красного гореть.
>
> Этот пункт ПДД не касается трамваев и троллейбусов.

Да что вы говорите? А в чьей юрисдикции тогда трамваи и троллейбусы на дороге? Спортлото? Или овощной базы? Или, может, магазин хозтоваров регламентирует ПДД для трамваев и троллейбусов?)))))

Цитата (ЁжикНН, 28.03.2017):
> Да что вы говорите? А в чьей юрисдикции тогда трамваи и троллейбусы на дороге? Спортлото? Или овощной базы?

На дороге ещё велосипедисты есть, тоже без госномеров. И велосипедист обязан знать всего два пункта из ПДД, причём это знание у него никто не проверяет. Так что не всё, что легально едет по дороге, целиком и полностью подчиняется ПДД.

Цитата (Сергей Мурашов, 28.03.2017):
> На дороге ещё велосипедисты есть, тоже без госномеров. И велосипедист обязан знать всего два пункта из ПДД, причём это знание у него никто не проверяет. Так что не всё, что легально едет по дороге, целиком и полностью подчиняется ПДД.

Ок! Про велосипедистов не спорю. Но пункт ПДД про световые приборы распространяется и на трамваи с троллейбусами непременно.
http://www.zakonrf.info/pdd-dopusk-transporta/pril1.3/

Ну, кстати, интересная редакция (много раз ее меняли), стоит процитировать:

> 3.6. На транспортном средстве установлены: спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого; сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного. Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.

Свои высказывания про _желтые_ ЭМУ спереди и сзади тогда забираю назад, всё чисто. Но! А не получается ли подогнать софиты под "отличительные и опознавательные знаки"? Ведь по сути это они и есть. Тогда и с ними всё чисто.