Место съемки Некрасовский переулок

За 19 лет работы в Москве вагон ни разу не выглядел так болезненно, как за 3 года эксплуатации в Таганроге

Цитата (Aleks, 27.02.2017):
> За 19 лет работы в Москве вагон ни разу не выглядел так болезненно, как за 3 года эксплуатации в Таганроге
>

Таганрог не Москва, все же. Здесь такого уровня обслуживания ПС по определению быть не может. Этот вагон, видимо, еще и по рукам ходит, вагоны с закрепленными водителями выглядят куда лучше

Как не Москва и Ангарск, Златоуст, Усолье-Сибирское, Набережные Челны, Усть-Илимск, Старый Оскол, Салават, Осинники, и т.д. Но при этом это тоже не областные центры, а вагоны, судя по фото, там более ухоженные. Может быть дело не в:"Москва, не Москва", а в элементарном отношении к работе и своему рабочему месту?

Во всех этих городах к вагонам было более бережные условия эксплуатации. В Москве же вагоны ездили более жестких условиях, более влажный климат и агрессивная среда эксплуатации (дороги посыпали солью). Вот и результат. Вагон свое полностью отработал и его состоянию нечего удивляться.

Видимо то, что у обоих вагонов на фото не горит по одной фаре (как-раз по той, которые обязаны гореть для определения габаритов) - это тоже не пофигизм работников сейчас обслуживающих этот ПС, а последствия тех невыносимых условий работы, которые вагоны испытали в Москве ;)

Действительно, дело не в городе, но и не в водителе.
Дело в пассажиропотоке. Там пассажиропоток как был высоким, так и остался. В Таганроге же пассажиропоток снизился с приходом частников, от которых уже не знают, как избавиться.

Цитата (Игорь344, 28.02.2017):
>
> Действительно, дело не в городе, но и не в водителе.
> Дело в пассажиропотоке. Там пассажиропоток как был высоким, так и остался. В Таганроге же пассажиропоток снизился с приходом частников, от которых уже не знают, как избавиться.

Для начала - куда он снизился, если на трамвае он как был нормальным, так нормальным и остался. Трамвай ничем не дублируется, поэтому о частниках речи быть не может
И во вторых - а с чего вообще состояние вагонов стало зависеть от пассажиропотока?

Маршрутки еще как выгребают у трамвая!
Все дело в деньгах.