История.Увы...

Последние месяцы работы линии по ул. Саксаганского.

Цитата (Станислав Лаврентьев, 19.10.2008):
> Последние месяцы работы линии по ул. Саксаганского.
На тот момент уже служебной,т.к. линейное движение закрыли 01.06.2001 года - один из самых чёрных дней киевского трамвая.
Теперь тут тролль, тучи АУ и одностороннее движение,которое не оказалось панацеей от пробок.

Да,теперь тут каждый день(кроме выходных)-одна сплошная пробка,в которой застряют троллейбусы и автобусы,а в это время сотни людей стоят на остановках,дожидаясь нужного транспорта...
спрашивается-ДЛЯ ЧЕГО нужно было закрывать эту трамвайную линию???

Ой не спрашивай... А может,случится чудо и трамвай сюда вернётся? Если объявлен тендер на покупку 25 3-4 секционных и 25 5-6 секционных трамваев (это что, 100 или по другим данным 94 Siemens Combino Plus уже не будет?),то логично предположить,что раз с Тр5,8,17 изгнали Шкоды и ЮМЗы как высокопольные, несовременные и непрезентабельные для гостей Киева (по мнению чиновников с горадминистрации, конечно), то европейские низкопольники отлично бы вписались в исторический центр города, особенно в контексте подготовки к Евро-2012.

а вот маршрут, скорее всего, не 1-к, а «в депо». 1-к сюда не доезжал

Не в депо, а из депо. А маршрут указан потому, что так требуют правила сайиа.

7 утра а на Саксаганского машин нет!Щас бы так.

Да, даже не представляю Саксаганского без трамваев. Это был мой любимый маршрут от Площади Победы до Дворца Спорта или от Вокзала до Льва Толстого (метро избегал) тихо, спокойно на трамвайчике. А улица была-красота!!!

Цитата (bogdan-transport, 08.04.2009):
> 7 утра а на Саксаганского машин нет!Щас бы так.

Сейчас так и есть. Я в универ еду по Жилянской - пусто без машин практически