судя по последней новости московская эпидемия по всей стране пошла?

Дк, дурной пример заразителен. Если и дальше так дело пойдет, Тролза остановится из-за отсутствия заказов и троллейбусы реально негде будет взять.


Цитата
> На покупку автобусов будет выделено 393 млн руб из муниципального бюджета и 707 млн руб областного бюджета.

А можно было бы потратить эти деньги на обновление ПС и развитие инфраструктуры.

Вроде же планировали к ЧМяку купить троллов в Ростове. Может это деза?

Ростов должен был по распоряжению правительства купить 30 троллейбусов, но если закрыть систему, видимо покупка троллейбусов необязательна.

Цитата (Профессионалист, 23.02.2017):
> Тролза остановится из-за отсутствия заказов и троллейбусы реально негде будет взять.

Основные потребители ТролЗы: Казань, СПб, Севастополь и Крым (больше 50 шт. за один тендер). Там (насчёт последнего не уверен) нет даже разговоров о закрытии или сокращении троллейбусного движения. А все остальные троллейбусные города (включая Москву, Воронеж, Волгоград, Ростов и прочее) либо давно брали продукцию ТролЗы, либо совсем в небольшом количестве, что на состояние ТролЗы ну никак не влияет. Поэтому ТролЗа не остановиться, более того в Саранске берут 30 троллейбусов, хотят взять 30 шт. в Махачкале, 60 шт. в Бишкеке и т.д. А насчёт закрытия троллейбусного движения — оно в любом раскладе пойдёт дальше. Ждите в этом году Таганрог, Армавир, Дзержинск, те же самые Ростов и Воронеж.

Цитата (Александр Е., 23.02.2017):
> Ждите в этом году Таганрог

Ещё не чего неизвестно, всего лишь слухи. Официциальные лица МУП ТТУ и администрации пока что закрывать ничего не собираются.

Это всего лишь моё предположение. Состояние даже относительно нового ПС и состояние сети в Таганроге (да и во всей Ростовской области) удручает. А вообще, как Вы думаете, у ростовского троллейбуса прям совсем шансов выжить нет?

Цитата (Александр Е., 23.02.2017):
> у ростовского троллейбуса прям совсем шансов выжить нет?

Надеюсь, что есть! Во всяком случае тот же вологодский троллейбус тоже хотели закрыть в прошлом году, но пока все обошлось, и он до сих пор функционирует, хотя не так как хотелось бы.

Цитата (Александр Е., 23.02.2017):
> Ждите в этом году Таганрог, Армавир, Дзержинск, те же самые Ростов и Воронеж.
Не понятно к чему ту Армавир привязан. Да у него тяжелые времена, но ситуация куда хуже у остальных выше перечисленных городов.

Посчитал средний возраст ростовских троллейбусов.Получилось 10,5 года - разница почти в два раза с озвученной властями.

Это ж надо так нагло врать! Собянинская пропаганда отдыхает!

Это похоже на лоббирование интересов производителей автобусов (например, того же Дерипаски) на уровне министерств, отвечающих за подготовку к ЧМ 2018..

В городах надо упорно сопротивляться таким попыткам впраивания автобусной лажи.
Известно, что муниципальный автобус первым загибается из всех видов городского транспорта. Троллейбусы с трамваями напротив, живут и работают гораздо дольше. Троллейбус - самый экономичный вид безрельсового городского транспорта!
Но нет, эти упоротые господа продолжают пропихивать свое автобусное ****о, и их особо не заботит, что люди заплатят за их хотелки из своего кармана.

Сопротивляйтесь этому глупому и безмозглому решению, гоните в шею дурака Кушнарева! Сохраните троллейбус!

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 02.03.2017):
> Получилось 10,5 года

Вот по мне хоть действительно в 2 раза больше, это же не автобус. Они и по 30 лет катать могут, пока не развалятся, ничего страшного.
А так можно любой факт извратить в выгодный для себя. Сначала предприятие ставится в невыгодные условия, начинается упадок, параллельно формируется негативное общественное мнение и всё - можно закрывать: они же старые, небезопасные, некрасивые, неудобные да и инфраструктура до кучи изношена.
Просто и эффективно, всё загибается само по себе.

Люди, вы чего?
Ростовскому троллейбусу ничего не угрожает, все как было, так есть, так и останется!
А что в Барнауле хор балалаечников спивается, то есть, в Таганроге троллейбус уже просто на грани - всем пофиг. Странно как то...