И когда он откроется?

Я сам обалдел. Шёл - стоит вестибюль, через пару дней иду - нету. Честно говоря, не ожидал что его снесут, знал бы, отснял. Хотя, ничего особо примечательного в нём не было. Особенно после того как он лишился козырька, после трагедии на "Сенной".

Тогда уж не реконструкция, а снос с повторным сооружением.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 16.02.2017):
> Я сам обалдел. Шёл - стоит вестибюль, через пару дней иду - нету. Честно говоря, не ожидал что его снесут, знал бы, отснял. Хотя, ничего особо примечательного в нём не было. Особенно после того как он лишился козырька, после трагедии на "Сенной".

А что за трагедия была?

Там козырек обрушился. По ТВ тогда показывали по всем каналам.


Кто помнит - а южный вестибюль разбирали при реконструкции?

Цитата (Миха 71605РМ, 17.02.2017):
> А что за трагедия была?

10 июня 1999 года, в 19 часов 40 минут[9], обрушился пятиметровый бетонный козырёк павильона станции «Сенная площадь», в результате погибли семь человек.

Кошмар какой :( Я вот каждый раз, когда вдоль Курского вокзала иду, такого же боюсь- вдруг его бетонный козырек рухнет.

Цитата (fun, 17.02.2017):
> Кошмар какой :( Я вот каждый раз, когда вдоль Курского вокзала иду, такого же боюсь- вдруг его бетонный козырек рухнет.

На Саратовском ж.д. вокзале был похожий козырек, как на Курском вокзале, но его убрали, когда образовалась трещина.

Цитата (Владимир Винокуров, 17.02.2017):
> станции «Сенная площадь»

Что-то не помню таких названий в Москве. Разве была такая?

Цитата (Andreasmir, 17.02.2017):
> > станции «Сенная площадь»
>
> Что-то не помню таких названий в Москве. Разве была такая?

Речь про Санкт-Петербург

Цитата (Андрей Лазарев, 17.02.2017):
> Речь про Санкт-Петербург

А. Ну там климат более морской, это усугубляет ветшание. Но вообще, что угодно обрушится, если не следить за состоянием.

Цитата (Andreasmir, 17.02.2017):
> Там климат более морской, это усугубляет ветшание

Усугубляет ветшание нарушение технологии строительства (попросту развиздяйство).
Цитата с Вики:
«Выложенные в линию обломки представляли собой куски бетонной плиты с проволочной арматурой. Как выяснилось, это была передняя часть козырька, который состоял из двух плит. Край облома был ровным, как будто бритвой срезало. Объяснение этому нашлось довольно быстро. Как выяснилось, плиты не были между собой соединены — у каждой из них была собственная арматура. Специалисты считают, что, если бы каркас был сплошным, плита не отломилась бы так резко, а просто повисла бы на арматуре»

Цитата (Андрей Лазарев, 17.02.2017):
> Усугубляет ветшание нарушение технологии строительства (попросту развиздяйство).

Одно плюс другое. Если за вестибюлем следить, проводя каждый год инспекцию со своевременным устранением обнаруженных признаков ветшания, то все должно быть нормально. Все таки этот козырек висел с 1961 по 1999.

Цитата (fun, 17.02.2017):
> Кошмар какой :( Я вот каждый раз, когда вдоль Курского вокзала иду, такого же боюсь- вдруг его бетонный козырек рухнет.

Не бойтесь.

Подобный козырёк был и в Текстильщиках. Там, где выход на Люблинскую. Затем вестибюль стал частью Торгового-пешеходного моста.