Оригинальное фото......а чья это тележка?

Цитата с http://forum.tr.ru/read.php?9,716881,page=12 "...Сегодня на Косыгина по ходу от Передовиков уже на подъезде к вокзалу, у вагона 3087 отвалилось колесо у задней левой тележки. Не знаю во сколько точно, но в районе 9:15 уже вагонов 20 стояло за ним..."

В 8:50,я навстречу ехал,колесо вылетело на встречные пути,ТЯЖЁЛОЕ ОНО!!!!!

Фото эффектное!! Манера исполнения как раз такая нагнетающая! Класс!

Есть понятие усталость меттала!!!

О, дак это правда, что трамваи в Питере на ходу разваливаются! В Питере трамвай — самый «безопасный» вид транспорта, ога.

Карданный Вал, вообщето вагону 13 лет. + учтите,что он Блохастый (т.е. из ТмП3)....

Цитата (Козлов Олег, 18.10.2008):
> О, дак это правда, что трамваи в Питере на ходу разваливаются! В Питере трамвай — самый «безопасный» вид транспорта, ога.

Зато в Питере ни один трамвай за 100 лет даже колеса не проколол!

Ребят, никто не знает сколько этому колесу лет, большая вероятность ,что эта тележка или колёса, от вагона которого уже давно нет ... годов 80-90=х!

А правда, что в Питере у 71-605 рама пополам лопалась на линии?

да, такое было!

Не совсем на линии - обычно в это время аварийщики проводили манипуляции с вагоном. (Экстримальная буксировка, постановка после схода и т.д.)

Цитата (Козлов Олег, 18.10.2008):
> А правда, что в Питере у 71-605 рама пополам лопалась на линии?

В Ярославле тоже было что вагон (второй из СМЕ) разваливался на ходу,была одна пострадавшая,но было это давно так что я не помню что за вагон был.

Цитата (Козлов Олег, 18.10.2008):
> А правда, что в Питере у 71-605 рама пополам лопалась на линии?

У нас в Ярославле даже у 71-608К на ходу рама лопалась.

С колёсами беда какая-то, народ об этом давно говорит. Суть в том, что массовое лопание осей стало происходить где-то 1-1,5 года назад (я успел поучаствовать - отвалилось колесо на парнике 5687+5686 на Комендани) . До этого НЕ БЫЛО. Не понятно с чем это связано, те кто давно работает в парке говорят, что в середине 90-х была схожая беда с карданами.

Прозвучит бредом, но не может ли это происходить от каких-нибудь новых антигололёдных реагентов? Если в Питере, конечно, таковые вообще применяют. А то в Москве от них - не знаю, как с трамваями - но вот с обувью происходили в своё время самые разные деформации, в т.ч.с металлическими её деталями.

Скол металлического стержня происходит главным образом изза накопления усталостных напряжений. А с учётом того, что в Питере состояние путей ужасное - ударные воздествия на микроструктуру металла весьма неблагоприятные. Вот он и отвалился. Его явно не расщитывали на такую езду.

Денис(3d), пути в Питере ужасные уже давно, а колёса стали массово отваливаться только 1,5-2 года назад.
Зимой химические реагенты в СПб не применяют - посыпают обычной технической солью и песком.

Ясно. А по статистике вопрос. Сколько лет вагонам, с которыми это происходит?

Цитата (Денис(3d), 17.11.2008):
> Сколько лет вагонам, с которыми это происходит?

Написали же:
Цитата (Блескин Михаил, 18.10.2008):
> ...вообщето вагону 13 лет...