Конечная остановка.
В то время не было роскошью два стеклоочистителя, и ломик для перевода стрелок торчал из трубы под кабиной.
Кстати, кто-то вещи оставил возле второго вагона...

Цитата (смотритель, 05.02.2017):
> Кстати, кто-то вещи оставил возле второго вагона...

Тогда терроризма еще не было :). Правда, бросить так нужные вещи было крайне неосмотрительно. Воровство было, пожалуй, и похлеще, чем сейчас.

Думаю, что хозяин вещей где-то слева за кадром и вещи в его поле зрения.

Огромное спасибо за фото! Данный состав помню в основном на 1 и 21 маршрутах

888-е фото Павла)

Цитата (смотритель, 05.02.2017):
> В то время не было роскошью два стеклоочистителя, и ломик для перевода стрелок торчал из трубы под кабиной.
Я в детстве тоже так стрелки переводил. Одно время у наших пацанов вроде соревнования было, кто больше стрелок переведет. Проигравший клянчит сигарету у взрослого или пиво достает. Вот такие развлечения были. А водительши довольны были, не надо на улицу выходить.

Июль 1991-го. Впереди страшные времена...

Вы про нынешние, что ли?

Про нынешние... С этими демонтажами.

Ну, если абстрагироваться от того, о чем красная надпись (через месяц путч и т. п.)... Уже в год съемки почти наверняка были проблемы с запчастями (знаю это по Крымтроллейбусу с его Шкодами - уже в 1989-90 годах эти проблемы обозначились). Далее были 90-е, когда трамваи ездили на запасе прочности, но с фанерками вместо стекол, с неплотно закрытыми дверями и т. п. Плюс годами не платили за электричество - так называемый расцвет электротранспорта в 90-е из этого и исходил. Далее в Нижнем был 2000 год, когда начали наводить порядок в плане необходимости за электричество платить и электротранспорт погрузился в некий адский треш. Да и запас прочности без запчастей уже был исчерпан. А сейчас... а что сейчас? Вагоны эти давно порезаны, маршрута этого не существует. Но в совокупности всё к тому и шло. Мнимый расцвет не перерос в расцвет настоящий из-за бед и ошибок именно тех лет. Не развивали электротранспорт, а лишь поддерживали, нахапали долгов, износили вагоны. Так что... скажем так, и нынешние тоже :). Но не только.

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 01.06.2017):
> 888-е фото Павла)

Да. Решил пока попридержать эту цифру в профиле. :))))))))))

Справа площадка строительства станции метро "Ярмарка"? Знаю, что она не здесь, а под площадью Ленина должна быть. Может тут котлован какой-то рыли?

Цитата (Senya2006, 14.04.2025):
> площадка строительства станции метро "Ярмарка"

Площадка именно "Ярмарки" была между трамвайными остановками "Площадь Ленина" и "Стрелка", причем из-за ее наличия движение автомобильного транспорта (кроме общественного) в сторону площади Ленина было закрыто, а общественный следовал по трамвайным рельсам.

Но здесь, где снимок - да, тоже был метрострой. Видимо, предполагалось строительство путей от "Московской" по той самой "Ярмарки". Эти заборы в том или ином виде там были аж до начала нулевых. Потом убрались. На Советской тоже.

Цитата (Виктор Селезнев, 14.04.2025):
> Эти заборы в том или ином виде там были аж до начала нулевых.

Эти заборы стояли там и в 2005, и в 2007. Над тоннелями в сторону "Ярмарки" ещё козловой кран стоял, у меня фотографии есть!

В 2006 я помню там другие заборы. Связанные с разгоном рынка левее кадра. При этом в начале 00-х рынок как раз заполз на ту сторону, где заборы в кадре, но да, не исключаю, что оставалось что-то всё так же огороженное.

Нет, именно в этом месте заборов не было. Мало того, в 90-2000 прям на площадке за трамваем построили дом.