Сзади точно 4539?

Точно - http://untranssite.org/uploads/images/20...811211.jpg

Просто в этом ракурсе они до жути одинаковые. Только форточки, если присмотреться выдают)))

Тонировка на лобовом выдаёт

Цитата (Sparhawk, 25.01.2017):
> до жути одинаковые

А как по мне, то на это фото как раз можно рассмотреть небольшие различия кузовов

Я думал, что сзади ещё один А5 едет :)

В должностных инструкциях водителей трамваев украинских городов дистанция между едущими трамваями жёстко не регламентируется?

Думаю, на фото стоящие трамваи перед выездом на Плехановскую.

Кстати, о дистанциях.
Меня в ДИ всегда удивлял факт жёсткого регламентирования дистанции между стоящими на уклоне вагонами. Ведь если стоять на дистанции, скажем, 60 метров, то один сорвавшийся вагон за эти 60 метров наберёт нехилую скорость и соседний вагон влупит прилично. А при дистанции, скажем, метров 5 - разгонится до 2-3км/ч и просто уткнётся сцепка-в-сцепку, а если вдруг сцепки не совпадут - легонько прижмётся маской с повреждением лакокрасочного покрытия и (далеко не факт) светотехники, ведь на такой скорости силы удара не хватит даже для повреждения стекла. И какой вариант безопаснее?..

Цитата (Andrey_Sheva, 27.01.2017):
> И какой вариант безопаснее?..

Тут скорее смысл в том, что второй вагон должен начинать тормозить раньше, и если у него тормоза будут работать не полностью, то тогда у него будет дополнительные 60 метров, чтоб остановится.

Цитата (Klessk, 27.01.2017):
> Тут скорее смысл в том, что второй вагон должен начинать тормозить раньше

Если стоящий вагон покатился - это подразумевает тот факт что адекватных тормозов у него заведомо нет

Цитата (Andrey_Sheva, 27.01.2017):
> Думаю, на фото стоящие трамваи перед выездом на Плехановскую.

У нас дистанция безопасности есть и перед остановившимся вагоном, не обязательно на уклоне. А так близко можно подъезжать только при скоплениях трамваев, в местах разрешённых сдвоенных остановок, на конечных и в парках. Вот и стало интересно, неужели ДИ в Украине стали ближе к европейским (тогда стоит порадоваться), или на фото нарушение ДИ (не хочу обвинить заднего водителя, наоборот, надо тогда принять меры, чтобы не вышло ему боком из-за этого фото).

Цитата (McFly, 28.01.2017):
> Вот и стало интересно, неужели ДИ в Украине стали ближе к европейским

Не стала

> не хочу обвинить заднего водителя, наоборот, надо тогда принять меры, чтобы не вышло ему боком из-за этого фото

Не выйдет - на нарушения там никто не обращает внимания.

Цитата (McFly, 28.01.2017):
> А так близко можно подъезжать только при скоплениях трамваев ...

Не знаю я наших ДИ, но в данном случае, как раз, и было скопление вагонов: незадолго до съемки на Плехоновскую выехал 4556 (был первым в этой веренице), а спустя несколько секунд из бывшего КТД выехал и стал сзади ВП-1. Из-за паркунов у автотранспорта остается единственная возможность объехать трамваи - по встречной полосе. Так что маленькие интервалы между вагонами - стремление максимально упростить движение по улице, ИМХО.