Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Moscou, ZiU-682G-016 [Г0М] N°. 5410
  Moscou,  ZiU-682G-016 [Г0М] N°. 5410  —  ligne 54
К/ст "Метро "Филёвский парк"

Auteur: Andrey_1989 · Moscou           Date: Mardi 24 janvier 2017

Statistiques

Publiée 24.01.2017 20:02 MSK
Vues — 1053

Infos détaillées

Moscou, ZiU-682G-016 [Г0М] N°. 5410

Opérateur/Dépôt:Central Facility
Depuis...:01.08.2015
Modèle:ZiU-682G-016 [Г0М]
Construit:2001
N°. de série:7448
VIN:XTU682G0M10007448
État actuel:Retiré (2017)
Service:Régulier
Ferraillé:2017
Remarques:01.08.2015 ex TD #5; 03.2013 ex TD #4, 4483
Ввод в эксплуатацию: 01.2002 г.

Заводская окраска https://transphoto.org/photo/871560/

Капитальных ремонтов не проходил.

В 4 парке работал на маршрутах №Б/Бк
В 5 парке работал:
С 03.2013 г. работал на маршрутах №20/86/35
С 04.2014 г. работал на маршруте №95
С 01.2016 г. до 03.2017 г. работал на маршрутах №18/42

Площадка "Ходынская"

Paramètres de caméra

Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 9

06.02.2017 16:57 MSK
Lien
Aucune photo
М-да, совсем почти ЗиУ-682Г-016 в Москве не осталось. Даже в таком убитом виде.
0
+0 / –0
20.02.2017 23:30 MSK
Lien
SYLFEYA · Moscou
Photos: 36
5410 и 5425 это 2 последних ЗиУ-682Г016 в Москве на которых можно покататься.
0
+0 / –0
07.03.2017 15:18 MSK
Lien
Mitay · Moscou
Photos: 123
У меня 2 вопроса: 1) Каким образом на модификациях ЗиУ-682Г-016 и Г-014 охлаждаются пускотормозные реостаты? Ведь на них нет мотора вентилятора.
2) Реостаты стали монтировать в последствии на крыше именно по причине чтобы их не охлаждать?
0
+0 / –0
07.03.2017 19:50 MSK
Lien
Alex_George · Vladimir
Photos: 600
Цитата (Mitay, 07.03.2017):
> ... Каким образом на модификациях ЗиУ-682Г-016 и Г-014 охлаждаются пускотормозные реостаты? Ведь на них нет мотора вентилятора ...

Вместо мотор-вентилятора ДК-661 на модификациях 014 и 016 установлены 24-вольтовые электродвигатели ЭД-07, присоединённые непосредственно к ящику пуско-тормозных сопротивлений.

Цитата (Mitay, 07.03.2017):
> ... Реостаты стали монтировать в последствии на крыше именно по причине чтобы их не охлаждать?

По причинам:
1. повышенная электробезопасность вследствие меньшей подверженности проникновению внутрь и на подводящие концы 550 вольт влаги и грязи;
2. упрощение схемы охлаждения ввиду естественной вентиляции пуско-тормозного реостата;
3. снижение уровня электрохимической коррозии основания кузова из-за отсутствия на нём источника электромагнитного излучения.
+2
+2 / –0
07.03.2017 20:20 MSK
Lien
Mitay · Moscou
Photos: 123
Спасибо за ответ!
0
+0 / –0
23.03.2017 15:38 MSK
Lien
Photos: 253 · Rédacteur général
Таки списали.
0
+0 / –0
23.03.2017 21:41 MSK
Lien
Andrey_1989 · Moscou
Photos: 1823
Цитата (Neth, 23.03.2017):
> Таки списали.
Очень жаль что списали 5410 и 5425... :( Но что же поделать,время не стоит на месте... Всему своё время.
0
+0 / –0
23.03.2017 22:11 MSK
Lien
Гриша · Moscou
Aucune photo
Цитата (MasterBoY 89, 23.03.2017):
>
> Очень жаль что списали 5410 и 5425...

Сейчас уже жаль не раритеты, а сейчас уже жаль московский троллейбус в целом.

А казалось бы, вроде совсем недавно мы болели за машину 4432, http://transphoto.ru/vehicle/4352/ когда еще работали все 89 маршрутов, и когда мы еще совершенно не думали, что нас поджидает такой троллейбусный крах. А теперь...
0
+0 / –0
27.03.2017 13:34 MSK
Lien
prosvetus · Moscou
Photos: 212
Да, теперь это -
http://transphoto.ru/photo/363454/
уже история...
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика