С использованием новой кривой?
Часто ли такие развороты даются?

Цитата (Иван Волков, 19.01.2017):
> С использованием новой кривой?
> Часто ли такие развороты даются?

Как минимум через этот разворот едут некоторые парковые

Очень часто и ежедневно начиная, где-то с 13.30 до 15.30, и 10 и 11 идут, буквально гуртом!!! В данном конкретном случае подряд на/с разворота ехали 6825, 6844 и 6860!!! Так, что в пору вводить новые маршруты — 10б и 11б! :)
Решив несколькими днями назад заснять пару интересующих меня машин, я отправился на Невский пр. (т.к. сказать ниже по течению=) Но все мои ожидания лопнули, как мыльный пузырь о наш Портал, который упорно отображал, нужные мне машины, а вернее время их прибытия по остановкам до конца маршрута, в то время, как они, благополучно, по повелению диспетчера, делали развороты на Адмиралтейском пр. и ехали уже в обратную сторону...
Вот, что ехало в интервале 14.50 до 16.20 (потом уехал)) в сторону Казанского собора:
1 маршрут - 3 машины (3521, 3420, 2426);
5 - 6 машин;
7 - 2 машины;
10 - 4 машины (одна в парк);
11 - 1 машина (2337 в 15.51);
17 - 5 машин;
22 - 2 машины (2506 и 2508).

А на Портале не заложен случай внезапного разворота или в парк. Помнится, в 0:10 нужно было доехать от Петроградской до Спортивной (на метро бы не успел на пересадку). Подходили по времени 31 троллейбус и 191 автобус. Так вот Портал обещал прибытие 191, вот только остановку он проехал мимо прямиком в парк. Второй автобус также проехал мимо. Лишь по аншлагу увидел, что окончание движения у маршрута в 0:02. Выручил 31 троллейбус, у которого время окончания движения в 0:25.

Портал даже плановое следование в парк отражает как следование по всему маршруту с прогнозированием времён прибытия значительно позже окончания работы маршрута.