Что будет со вторыми вагонами расцепленных СМЕ:резерв,консервация?

Цитата (Владимир Болотов, 15.01.2017):
> Что будет со вторыми вагонами расцепленных СМЕ:резерв,консервация?

Временно отцепленные хвосты обычно стоят в депо.

Как долго будут гонять одиночки - неизвестно.
А учитывая, что летом планируют ввести новую маршрутную сеть ОТ, можно ждать чего угодно )

Лишь бы поменьше списывали

Если выпуск упадет сильно, то почему бы и не списать? Какой смысл мариновать вагоны в депо.

Больше интересует другой вопрос, вписываются ли в новую маршрутную сеть сплотки? По автобусам и троллейбусам всплывающие цифры говорят о сокращении выходов, но у трамвая есть еще непроеденный резерв в виде вторых вагонов систем, и пока можно будет обойтись лишь полной ликвидацией СМЕ. Но, по трамваю и троллебусу внятных выпусков до сих пор не представлено почему-то.

Цитата (Капитан, 15.01.2017):
> Но, по трамваю и троллебусу внятных выпусков до сих пор не представлено почему-то.

Может, ТТУ как-то брыкается и пытается выбить себе более адекватные условия, просто МОАП и частники более уязвимы, а ТТУ вроде как единственное предприятие на гэт (кроме метро), ну правда белиберда какая-то, хотя черт их знает. Такие смешные, значит, выпуск не пострадает, а машинки мы спишем, ух орджо достанется :( Меня пока радует только одно - 053 маршрутку отменят ихихихи, и, возможно, 13 и 16 вздохнут с облегчением.

ТТУ организация все-таки подчинённая мэрии, если скажут сверху, что надо сократить выпуск, то в итоге все равно сократят.

Насчёт отмены маршруток, это вообще нереальная часть программы. Даже при нынешнем парке муниципального ОТ с пасспотоками он не справится без помощи частников. К тому же велика проблема, что в отдаленных районах, вновь появившихся, по сути из общественного транспорта только коммерция. Всегда можно найти причины, чтобы в итоге маршрутки остались, под различными аргументами:
- граждане просят оставить беспересадочный маршрут;
- граждане жалуются на ухудшение транспортного обслуживания;
- мэрия решила допустить частников до перевозок, при условии заключения договора с такими-то пунктами типа вместимости ПС, интервалами движения, которые все равно выполнены не будут;
Могут быть ещё какие-то пункты, но почему-то есть уверенность, что они найдутся.

А вот оптимизировав численность ПС под новую схему у муниципалов, на прежний уровень вернуть её будет просто нереально.

Маршрутки в Екатеринбурге сколько-то лет назад как известно приравняли к автобусам по условиям оплаты проезда но безобразничать они от этого не перестали. С введением новой маршрутной сети никакой мелюзги не будет, а будет только минимум автобусы СК, в основном на окраинах и БК с ОБК:
http://tr.ru/articles/2147-smogut-li-v-e...marshrutov

Ну-ну, жизнь покажет, что будет)))