Это не "недоэкпонировано", это реальное освещение после замены ламп на светодиодные. Но в данном случае светоидиотные.

Скоро наверно вообще свет выключат, раздадут свечки)

Да в том-то и дело, что они ничего не выключали, просто лампы эти менее яркие и с хреновыми рассеивателями

Больше того они в светильтниках просто убрали лампочки и вместо них приклеили ленты с Али экспресс и советскими резисторами, на проспекте такая же темень, подсветку букв выключили, светофоры это отдельная тема, какие то работают по ПАБ какието в обычном режиме, какие тупо выключены, автоведение автоведением, светофоры всеравно должны работать, тем более они тоже на светодиодах и много не потребляют.

Ну на остальных то станциях выключено. Когда уже доведут до вашего руководства, что основной расход электроэнергии идёт на тягу поездов? Свет - это мелочь. Давайте тогда на конку переходить. В Казани - такая темень, что ппц (и это при достаточно неплохих станциях).

Ну лампы, допустим, закупают через госзакупки. В салонах тоже их поставили, там они нормально себя показывают)

Персонажей DOOM не хватает...были бы в теме оформления... и в книгу Гиннеса
Лампы ни при чем, это проектировщики света облажались или засратые оптимизаторы свой нос сунули.
Как только проект освещения принимается, тут же находится быдло, которое сразу ищет способы урезания сметы проекта.
Быдло не интересует надежность, сила света, срок службы светодиода, только СКОКА СТОИТ и ПАЧЕМУ ТАК ДОРОГО. И как только они найдут возможность пересчитать проект, тут же себе из сэкономленных денег себе премию начисляют - и это в лучшем случае. В худшем - понятно и без слов.
Результат вы видите на фото. Жаль, что монстров DOOM нельзя при оформлении станции использовать - они в полутемном освещении смотрелись бы просто великолепно.

Цитата (greza, 13.01.2017):
> Лампы ни при чем, это проектировщики света облажались или засратые оптимизаторы свой нос сунули.

При открытии очень даже светлая станция была в стиле хайтэк, с моргающими полосами вдоль платформы, подсветкой названия станции, год все нормально поработало, потом начали светильники через один включать, ну и дошло до того что на фото.

Еще вроде на Кремлевской нет светодиодов

Есть, но нормальные

Цитата (greza, 13.01.2017):
> Жаль, что монстров DOOM нельзя при оформлении станции использовать

Можно. Какодемон в Петербургском метрополитене http://suart-group.ru/wp-content/gallery...nter/2.jpg

Благодаря проведенной модернизации освещения МУП «Метроэлектротранс» может экономить ежегодно 3796,7 тыс. кВт на 12 млн. 339 тыс. рублей, рассказал сегодня на аппаратном совещании генеральный директор предприятия Асфан Галявов.

))))

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 21.01.2017):
> может экономить ежегодно 3796,7 тыс. кВт на 12 млн. 339 тыс. рублей

Означенной суммы не хватит не то что на покупку нового вагона метро - её на ОДИН новый троллейбус не факт что хватит! А задумывался ли он, скольких пассажиров отпугнёт этот искусственно созданный полумрак на станциях? Смысл такой экономии?

И да, а что там с ФЕДЕРАЛЬНЫМИ нормами освещённости, кстати? В прокуратуру не пробовали обратиться?))))

З.Ы. Согласно оным нормам, у нас в Москве за последние лет 10 уже нескольким старинным станциям испортили первоначально задуманный архитекторами облик. Просто тупо сделали освещение в раза в 2 ярче, чем было, см. "Новослободскую". И на эскалаторах старые светильники при ремонтах не сохраняют - т.к. по нормам их теперь надо ставить в два раза чаще - см. "Фрунзенскую".

В Роспотребнадзор писал по поводу Суконной Слободы, там добавили света)

Изначально на всех станциях при открытии света было достаточно, но потом пошла непонятная экономия (при том что я бы не сказал, что регион бедный), а при замене на светодиодные светильники вообще решили не согласовывать с архитекторами станций, убив их изначальную задумку. Хуже по России впечатление создает только Нижегородский метрополитен.

Цитата (andzis, 23.01.2017):
> Хуже по России впечатление создает только Нижегородский метрополитен.

По посещению Казани в конце 2015-го не сказали бы, что Нижегородский производит худшее впечатление, там света всё же побольше.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 21.01.2017):
> Благодаря проведенной модернизации освещения МУП «Метроэлектротранс» может экономить ежегодно 3796,7 тыс. кВт на 12 млн. 339 тыс. рублей, рассказал сегодня на аппаратном совещании генеральный директор предприятия Асфан Галявов.

А если на один поезд выпуск уменьшить ежедневный, то ещё больше экономия получится, об этом он не подумал? А ещё в поездах можно аварийное освещение только оставить.

Цитата (Чока, 23.01.2017):
> А если на один поезд выпуск уменьшить ежедневный, то ещё больше экономия получится, об этом он не подумал?

Подумал. И сделал.

Цитата (Чока, 23.01.2017):
> По посещению Казани в конце 2015-го не сказали бы, что Нижегородский производит худшее впечатление, там света всё же побольше.

В Нижегородском метро освещения на некоторых (не на всех, к сожалению) станциях ощутимо прибавили осенью 2012, после открытия "Горьковской". До этого было не сильно лучше, чем на этом фото.