P. S. спасибо водителю за включенные фары!)

"Маршрут дорабатывает последние дни. Через 2 дня "46-й" будет закрыт — и этот разворот вновь будет использоватся исключительно в служебных целях..."

Ну и отлично. А то как-то с грустью написано :)

Цитата (Lizard King, 10.01.2017):
> Ну и отлично. А то как-то с грустью написано :)

Ничего хорошего в этом явно нет! (-1 место для съёмки) С чего у вас такая радость по этому поводу!?

Цитата (KyivAndrey14, 10.01.2017):
> Цитата (Lizard King, 10.01.2017):
> > Ну и отлично. А то как-то с грустью написано :)
>
> Ничего хорошего в этом явно нет! (-1 место для съёмки) С чего у вас такая радость по этому поводу!?

Потому,что єтот маршрут возил только воздух.Давно надо было закрыть.
Замена на продленный 11 только улучшила ситуацию.

Цитата (Андрій Макарець, 10.01.2017):
> Потому,что єтот маршрут возил только воздух.Давно надо было закрыть.
> Замена на продленный 11 только улучшила ситуацию.

Теперь воздух возит большее количество троллейбусов=)

Цитата (KyivAndrey14, 10.01.2017):
> (-1 место для съёмки)

Ну если создавать маршруты по местам для съемки то по всему Киеву можно наделать кучи бесполезных маршрутов. А вот Тр46 действительно был бесполезен.

Цитата (KyivAndrey14, 10.01.2017):
> Ничего хорошего в этом явно нет! (-1 место для съёмки) С чего у вас такая радость по этому поводу!?

Ну как бы этот маршрут заменен более длинным и выгодным маршрутом, и совершенно нет смысла оставлять 46-й. Ну а про место для съемки я б постыдился даже такой бред писать)

Цитата (Lizard King, 10.01.2017):
> Ну а про место для съемки я б постыдился даже такой бред писать)

Я имел ввиду что с закрытием маршрута закрывается и само кольцо, что как для любителя транспорта всегда не есть хорошо.

Более выгодным... Ну-ну! Видел я этот 11 после продления... То возили воздух коротышами - теперь гармонями возят.

По-любому надо дать возможность "накатать" маршрут. Если результат останется тем же, то укоротить до Демеевской. Или вернуть до Лыбедской.

Цитата (KyivAndrey14, 10.01.2017):
> Более выгодным... Ну-ну! Видел я этот 11 после продления...

Разве много времени прошло?


Цитата (KyivAndrey14, 10.01.2017):
> Я имел ввиду что с закрытием маршрута закрывается и само кольцо, что как для любителя транспорта всегда не есть хорошо.

Для любителя транспорта хорошо, когда маршруты продлеваются и создают конкуренцию маршруткам, а не ездят с Науки до парка :)

Цитата (KyivAndrey14, 10.01.2017):
> Я имел ввиду что с закрытием маршрута закрывается и само кольцо, что как для любителя транспорта всегда не есть хорошо.

За время бытия Тр46 уже было сделано немало фотографий с того кольца - как для базы СТТС, так и для истории в целом. Чего-то более впечатляющего оттуда уже не стоит ожидать, ИМХО.

Цитата (KyivAndrey14, 10.01.2017):
> Видел я этот 11 после продления... То возили воздух коротышами - теперь гармонями возят.

Хочу отметить, что с момента продления и почти по всему продленному отрезку Тр50 возил преимущественно воздух и пыль. Но это же не значит, что так будет всегда.
Вот сегодня в очередной раз ехал в Тр50, и людей было в салоне значительно больше. Маршрут постепенно набирает обороты. Хотя, с интервалами там не айс.

А вот сейчас вспомнил первые дни работы Тр38 - так им поначалу тоже мало кто пользовался, до поры до времени.

А Тр46 был уже заведомо провальным вариантом идущим в никуда. Теперь же, надеюсь, изменится к лучшему в плане пасспотока.

Цитата (ANDER_2011, 11.01.2017):
> Тр46 был уже заведомо провальным вариантом идущим в никуда.

Так же, как и Тр15.Эту смехоту с 2 выпусками давно пора закрыть.

Цитата (Андрій Макарець, 12.01.2017):
> Так же, как и Тр15.Эту смехоту с 2 выпусками давно пора закрыть.

Зачем было его восстанавливать?! Как вспомогательный не ощущается. Его бы продлить (хотя, куда?) или закрыть, согласен.

Цитата (ANDER_2011, 12.01.2017):
> Зачем было его восстанавливать?! Как вспомогательный не ощущается. Его бы продлить (хотя, куда?)

В первоначальном варианте он был до вокзала

Цитата (Евгений Юрьевич, 12.01.2017):
> В первоначальном варианте он был до вокзала

Так и нужно было сделать!
Я сам когда-то писал, что можно было продлить до вокзала, только не по нынишней трассе Тр14 через Саксаганского-Жилянской, а по его старой трассировке через ПЛТ и бул. Шевченка, либо наоборот, поменяв местами.

Цитата (Евгений Юрьевич, 12.01.2017):
> В первоначальном варианте он был до вокзала

Нет, он ходил от Бессарабки всегда, это 14 ходил к Вокзалу

Цитата (Mik_Yumz_T25, 12.01.2017):
> Нет, он ходил от Бессарабки всегда

Было время, он ходил до пл. Льва Толстого.

Цитата (Mik_Yumz_T25, 12.01.2017):
> Цитата (Евгений Юрьевич, 12.01.2017):
> > В первоначальном варианте он был до вокзала
>
> Нет, он ходил от Бессарабки всегда, это 14 ходил к Вокзалу

Думается мне, автор имел ввиду, что были планы по возобновлению Тр15 до вокзала, но видимо потом передумали.

К слову, Тр14 тоже раньше ходил до Бессарабки и конечная с Тр15 была совместная. Лишь где-то в 1998-м (если не ошибаюсь), Тр14 продлили до вокзала, а Тр15 до ПЛТ. И так было до строительстава ТЦ "Метроград" в 2001-м году. А до куда оба ходили и где конкретно разворачивались в период между строительством "Метрограда" и пуском линии по Саксаганского вместо трамвая, уже и не припомню.

Цитата (ANDER_2011, 12.01.2017):
> что были планы по возобновлению Тр15 до вокзала, но видимо потом передумали.

Тр15 планировалось завернуть на Бесарабку, но с КС не получилось.

Цитата (ANDER_2011, 12.01.2017):
> Думается мне, автор имел ввиду, что были планы по Тр15 до вокзала, но видимо потом передумали

Имелось ввиду, что Тр15 НИКОГДА не ходил к Вокзалу, а ходил либо к Бессарабке, либо к Льва Толстого, поэтому "возобновление Тр15 к Вокзалу" неправильный термин.

Цитата (Mik_Yumz_T25, 12.01.2017):
> Имелось ввиду, что Тр15 НИКОГДА не ходил к Вокзалу, а ходил либо к Бессарабке, либо к Льва Толстого, поэтому "возобновление Тр15 к Вокзалу" неправильный термин.

Это понятно. Я имел ввиду, что автор возможно где-то слышал, что возобновление Тр15 планировалось с продлением на вокзал, а в итоге возобновили до ДС, как это было перед его закрытием вскоре после запуска Тр38.