Пошарпанный вагон какой-то...

В Будапеште таких много...

Пока что много...
Первый состав Альстом, которые скоро придут на 2-ю линию, готов и на днях был "передан" Будапешту
http://www.ingatlanmagazin.com/album/5420/1

Кстати, потрясающе и непонятно - в Европе отлично относятся и обслуживают и трамваи, и поезда, и электрички, и дизеля... но почему-то метровагоны у них не в почёте. Иногда такое грязное ржавое г. подъедет, с первого раза и не поверишь - глаза сотрёшь от протирки... :)

А откуда там эти Альстомы всплыли? Конкурс же выиграл Ganz. Или это уже что-то другое и другой конкурс?

А Ganz уже все - банкрут, НЯЗ

cyclofillydea, ну, например, Прага - исключение из этого европейского правила. Там из наших номерных такую красоту сделали... получились чудесные уютные вагоны с грамотной планировкой салона, очень удобными поручнями, а главное - потрясающе низким уровнем шума: едешь - и спокойно говоришь с собеседником, а не орешь ему в ухо, пытаясь перекричать лязг да грохот... И состояние, опять же, - все вагончики как будто только сегодня или, максимум, вчера вечером с конвейера...

Цитата (HAnS, 15.10.2008):
> А Ganz уже все - банкрут, НЯЗ

Ganz теперь собственность Шкоды, к которой и перешёл вместе со всеми контрактами. Так и называется Skoda-Ganz. Второе место на том конкурсе было у ММЗ.

Цитата (JaMoS, 15.10.2008):
> #

> cyclofillydea, ну, например, Прага - исключение из этого европейского правила.

Да уж скорее Будапешт - исключение, и Рим. В Европе метро очень ухоженное.

Если получится - посмотрю есть ли новьіе вагоньі уже на линии (сейчас в Будапеште)

Цитата (JaMoS, 15.10.2008):
> cyclofillydea, ну, например, Прага - исключение из этого европейского правила. Там из наших номерных такую красоту сделали...

Это капремонты Шкодовские. А неремонтированые вагоны на линии В летом 2005 года ездили обграфичмеными, поцарапаными и облуплеными.

Цитата (Aztec, 14.10.2008):
> Пошарпанный вагон какой-то...
Цитата (cyclofillydea, 15.10.2008):
> метровагоны у них не в почёте. Иногда такое грязное ржавое г. подъедет, с первого раза и не поверишь - глаза сотрёшь от протирки... :)
Ну на ФЛ и АПЛ Ежи тоже не ахти как выглядят.Работают-то на открытых участках+возраст.А здесь,я смотрю,тоже наземная линия?

Цитата (BKV, 15.10.2008):
> Если получится - посмотрю есть ли новьіе вагоньі уже на линии (сейчас в Будапеште)

По моей информации, когда состав придёт в Будапешт (да и последующие видимо тоже), они будут чуть ли не год обкатываться без пассажиров по 2-й линии.

Цитата (Cмирнов Виктор, 15.10.2008):
> А здесь,я смотрю,тоже наземная линия?

2 станции и 1 перегон.
Причём при недавней реконструкции на этой станции сделали крышу над платформой и путями.

Цитата (JaMoS, 15.10.2008):
> Там из наших номерных такую красоту сделали... получились чудесные уютные вагоны с грамотной планировкой салона

А разве у московских вагонов не грамотная планировка салона?

Денис, "СТТС с подразделами" :-)
Хотя лучше конечно СТМС и САТС :-))

По-моему, зрительно состояние вагонов и салонов в Будапеште нормальное. У некоторых Ев там краска отваливается - но так же как у Филёвских Ежей.

Цитата (Денис Днепр, 16.10.2008):
> это сайт СТТС или сайт о метро?я ошибся,да?
Мы сами разберёмся.

Цитата (Aztec, 14.10.2008):
> Пошарпанный вагон какой-то...

Не забывайте что состав 80х годов.

Цитата (IkarS, 14.04.2010):
> Не забывайте что состав 80х годов.

Вагоны серии Ев не выпускались в 80х годах.