Назад в 1990-е? Опять пошла работа без фар в качестве нормы?

А с точки зрения ПДД - так можно делать?

Жесть, новый вагон называется.

Цитата (Jen, 06.01.2017):
> А с точки зрения ПДД - так можно делать?

Допускается работа одной левой фары. А вот одной правой - нет

Кабздец... Я бы уж хоть фанерой заделал, поставил круглые фары (от списанного КТМа), но так не выпустил вагон никогда...
Значок инвалида на лобовом стекле теперь про вагон, а не про пассажиров))

Cтыдобища.

Цитата (Andrey_Sheva, 07.01.2017):
> Допускается работа одной левой фары. А вот одной правой - нет

Интересные правила. Где почитать?

Гораздо лучше пусть вагон из-за такого пустяка стоит и срывает выпуск. Потому что если из-за таких помятостей загонять вагоны в калаш, а с нашей аварийностью (не с ОТ, а вообще в городе) помятых много, то никакого резерва не хватит

Цитата (Максим Раевский, 07.01.2017):
> Интересные правила. Где почитать?

Фактически нельзя. Но при попытке выписывания штрафа можно это оспорить у сотрудника ГИБДД. Меня ловили под Черепаново ночью с неисправной правой фарой, но отпустили, т.к. для встречных автомобилей мой крайний левый габарит/фара был видел.

А вот если левый сдохнет - чревато тем, что встречка в тёмное время суток расценит вас как мотоцикл и может зацепить левую сторону кузова вашего авто.

Что до трамвая - и смех и грех, на трассах у нас они не ездят, да и ГИБДД до фени на эти трамваи в большинстве случаев.

Это уже пофигизм называется. При поднятии стоимости проезда до 30-35 рублей (а скоро так и будет) пассажиропоток в МЭТе упадет настолько, что троллейбусное хозяйство проще будет закрыть.

Цитата (Максим Раевский, 06.01.2017):
> Цитата (Andrey_Sheva, 07.01.2017):
> > Допускается работа одной левой фары. А вот одной правой - нет
>
> Интересные правила. Где почитать?

В России запрещено, а на Украине не знаю.
Цитата (X-Rayder, 06.01.2017):
> Цитата (Максим Раевский, 07.01.2017):
> > Интересные правила. Где почитать?
>
> Фактически нельзя. Но при попытке выписывания штрафа можно это оспорить у сотрудника ГИБДД. Меня ловили под Черепаново ночью с неисправной правой фарой, но отпустили, т.к. для встречных автомобилей мой крайний левый габарит/фара был видел.

Повезло.
А фонарь куда нибудь можно было изобразить? Хотя, я думаю что в роли габариток и фонарей - ЭМУ.
Цитата (Бронза_62, 06.01.2017):
> Значок инвалида на лобовом стекле теперь про вагон, а не про пассажиров))

Он инвалид какой группы, первой?

Хм, это же мазовская фара, не такой уж и дефицит, ставится и на грузовики и на троллейбусы

Свиньи!!!

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 07.01.2017):
> Гораздо лучше пусть вагон из-за такого пустяка стоит и срывает выпуск. Потому что если из-за таких помятостей загонять вагоны в калаш, а с нашей аварийностью (не с ОТ, а вообще в городе) помятых много, то никакого резерва не хватит

Никто не призывает срывать выпуск, нужно иметь резерв, для этого. Ну а если у вас вечная беда с битыми мордами - можно было бы купить запасной комплект пластиковых частей морды...

Да уж, ну и пират одноглазый. Вообще, если он так день покатает, а за ночь ему всё поставят обратно (ну хоть какую нить фару), то не так страшно, но зная Казань... он же до конца дней своих так прокатает=(

А где деньги, Зин? Они вот прям на дороге валяются, чтобы по 20 вагонов "просто так" покупать?

Цитата (Оксана23, 07.01.2017):
> Это уже пофигизм называется. При поднятии стоимости проезда до 30-35 рублей (а скоро так и будет) пассажиропоток в МЭТе упадет настолько, что троллейбусное хозяйство проще будет закрыть.

Кончай влажные сплетни сотрудников депо вадавать за истину в первой инстанции. Надоело уже

Фанатьё зажралось. Вагон ездит на линии - плохо. Ну да, ушатали фару, и чё? Это как-то влияет на эксплуатационные характеристики? Или, думаете, что пассажир не сядет в вагон из-за отсутствия одной фары? Да пассажиру ПОФИГ на это всё. Он не фанат, ему нужно уехать из пункта А в пункт Б. И пассажир гораздо больше будет недоволен, если в нужное время вагон не придёт, потому что подпирает забор из-за отломаной детальки. Уверен, на 100%, если присутствующие здесь автовладельцы покоцают фару на своей тачке, вряд ли они поставят машину под забор, пока не придёт новая фара. Наоборот, с утра сядут и поедут дальше как ни в чём не бывало. Фанаты ноют и ноют, по поводу и без...

Разбитая фара не создает никаких технических ограничений, так что пусть ездит.

Цитата (Snow Panther, 06.01.2017):
> Жесть, новый вагон называется.

И что? От ДТП не застрахован никто.

Не знаю, правильный ли я пункт ПДД РФ цитирую...

>2.3. Водитель транспортного средства обязан:

>2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (В дальнейшем – Основные положения).

>Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

>При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

Цитата (Максим Раевский, 07.01.2017):
>
> Интересные правила. Где почитать?

Хм. Пытаюсь найти пруф и не нахожу. Возможно норма уже устарела, т.к. на многих форумах приводится:
http://www.urist.in.ua/archive/index.php/t-220617.html
https://otvet.mail.ru/question/67266029

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 07.01.2017):
> Гораздо лучше пусть вагон из-за такого пустяка стоит и срывает выпуск.

Пустяк, серьезно? Видимо, инструкции и правила для Казани - это пустяк. Согласно ПТЭ трамвая:
3.3.2. Запрещается допуск к эксплуатации на линии вагона, имеющего хотя бы одну из перечисленных ниже неисправностей:
...
3.3.2.3. Внешние световые приборы:.
а) не горят или не отрегулированы фары ближнего или дальнего света;
б) не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели;

Да, и по ПДД с одной фарой разрешалось ехать к месту стоянки или ремонта, но никак не эксплуатировать ТС на линии.

Ну хоть кто-то адекватный нашелся. Вообще уже даже не удивляет как на этом сайте очевидное раздолбайство и нарушение инструкций трактуют во благо и всячески поощряют.

В темное время суток пешеходы, переходящие трам. пути могут не понять что это трамвай едет, а подумать что фонарь горит или что то еще

Если с завтрашнего дня начать полностью следовать ПТЭ, 80% вагонов странв не выйдут на линию)

Цитата (Карданный Вал, 07.01.2017):
> Ну хоть кто-то адекватный нашелся. Вообще уже даже не удивляет как на этом сайте очевидное раздолбайство и нарушение инструкций трактуют во благо и всячески поощряют.

Если бы в данном случае пошли по правилам, то интервал маршрута бы увеличился, пассажиры были бы недовольны. Маршрут растерял бы всех своих пассажиров.
А для кого у нас транспорт работает, для галочки ведь, да? Не для пассажиров же

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 07.01.2017):
> Если бы в данном случае пошли по правилам, то интервал маршрута бы увеличился,
Можно подумать, это был бы единственный сбой. Завтра проводка начнёт коротить или тормоза работать перестанут - тоже на линию выпихнете, ведь в противном случае интервал же увеличится?

Щас бы в 2к17 на трамвае без фар ездить

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 07.01.2017):
> А для кого у нас транспорт работает, для галочки ведь, да? Не для пассажиров же

Видимо, транспорт должен работать для пользователей СТТС, чтобы им толпы пассажиров не портили ракурсы =)

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 07.01.2017):
> Если бы в данном случае пошли по правилам, то интервал маршрута бы увеличился

У вас резерва совсем нет? Тогда не надо было старые вагоны отставлять.

Цитата (Макс И, 07.01.2017):
> Или тормоза работать перестанут

А такое уже бывало, и не раз. И вагоны спокойно выпускали, так что разбитая фара это еще цветочки

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 07.01.2017):
> А для кого у нас транспорт работает, для галочки ведь, да? Не для пассажиров же

То есть вариант устранения неисправностей и выпуска на линию исправных вагонов не рассматривается вообще? Причем, судя по базе, линейных вагонов, выработавших ресурс, в Казани нет, а большая их часть вообще, построена в предыдущие 3-4 года

Цитата (Карданный Вал, 07.01.2017):
> У вас резерва совсем нет?

Совсем нет.

Тогда совсем непонятно, зачем было до такой степени сокращать парк, что резерва нет.

Цитата (Барс, 07.01.2017):
> В темное время суток пешеходы, переходящие трам. пути могут не понять что это трамвай едет, а подумать что фонарь горит

И при этом движется в их сторону.

Так-то, кроме фар, у трамвая габаритные и маршрутник есть.

Зато ни одного старого вагона! Повод для гордости, мол, смотрите, какие мы крутые! Только вот данное фото является прямым доказательством продолжения свинского отношения к трамваям и к городу. Что с ними будет через 5 лет...Про КР в Казани не слышали, ЯТП (это насчет отсутствия резерва).

Цитата (Delsin, 07.01.2017):
> Так-то, кроме фар, у трамвая габаритные и маршрутник есть.

Они с таким же успехом могут перестать работать в любой момент, но эксплуатация вагона на линии не прекратиться все равно, судя по всему. Что тогда?
Все-таки правила и инструкции составляют же не просто так.

Цитата (Дамир Абдуллин, 07.01.2017):
> Цитата (Карданный Вал, 07.01.2017):
> > У вас резерва совсем нет?
> Совсем нет.
Вроде во всех конкурсах сейчас требуется предоставление резервного ПС (у нас в области не менее 10% от планового выпуска). А по советским нормативам, вообще, НЯЗ, выпуск должен составлять от 2/3 до 3/4 общесписочного числа единиц.

Зато у нас водители начинают копаться какой лучше взять вагон на замену:
http://transphoto.ru/photo/920615/

Зачем вообще такое фотографировать и срочно выкладывать?
Мало ли какие у них могли быть причины, что пришлось его выпускать на линию в таком виде?

Цитата (AmpuTaToR, 07.01.2017):
> Цитата (Дмитрий Сагдеев, 07.01.2017):
> > А для кого у нас транспорт работает, для галочки ведь, да? Не для пассажиров же
>
> То есть вариант устранения неисправностей и выпуска на линию исправных вагонов не рассматривается вообще?

Нет. в Приоритете у начальства отчитаться о выпуске вагонов на линию перед городом. В каком тех. состоянии, внешнем виде речи нет. Да хоть сам вагон на ходу развалится для начальства это на 165859 месте по значимости.

>
>Причем, судя по базе, линейных вагонов, выработавших ресурс, в Казани нет, а большая их часть вообще, построена в предыдущие 3-4 года

Ремонта нет, обслуживание ТО, ТО2 ну очень редкое явление, но если попадаешь не факт что успеют т. к. мало слесарей, а выезжать надо и резервных вагонов нет. Заезжать в парк нельзя лишение всех премии, только при предсмертном состоянии вагона можно, но только при разрешения директора депо. В результате плохое тех. обслуживание вагоны быстро изнашиваются.

Цитата (Бараш Алексей, 07.01.2017):
> Мало ли какие у них могли быть причины,
Какие причины для грубого нарушения ПДД вообще могут быть?

Цитата (lejjnb, 07.01.2017):
> Нет. в Приоритете у начальства отчитаться о выпуске вагонов на линию перед городом

Терпите дальше.

> а выезжать надо и резервных вагонов нет. Заезжать в парк нельзя лишение всех премии, только при предсмертном состоянии вагона можно, но только при разрешения директора депо

Вы не понимаете, что в случае какого-либо происшествия, в тюрьму сядет не начальник депо? На оправдание не тянет.

Цитата (AmpuTaToR, 07.01.2017):
> > Нет. в Приоритете у начальства отчитаться о выпуске вагонов на линию перед городом
>
> Терпите дальше.

К сожалению, проблема отчитаться о "97% рейсов выполнено по расписанию" у наших МУПов - не казанская особенность, а всероссийская. Другое дело, что как мне кажется у других пока редко встречаются такие вещи, показанные на фото, когда вагон выпускается на линию явными внешними косяками.

Да тут без тормозов ездят и всем пофигу, а кому то битая передняя маска не понравилась. Этот МЭТ даже новую технику скоро угрохает так, что придется ограничивать выпуск. А сейчас еще начались массовые обрывы сети.

Цитата (Бараш Алексей, 07.01.2017):
> Зачем вообще такое фотографировать и срочно выкладывать?
> Мало ли какие у них могли быть причины, что пришлось его выпускать на линию в таком виде?

Что я нарушил?
Сфотографировал то, что приехало. Выкладываю рандомно. Есть фара, нет её - мне без разницы. Там ещё где-то без передней крышки приехало. Это обычная фотофиксация, я ничего не выдумал. Правило о запрете фотофисации нарушений ПТЭ на СТТС давно отменили. Если кого-то прям уж так оскорбляет отсутствие фары на трамвае - дам заявку на удаление.
О причинах выпуска такого аппарата на линию догадываюсь, могу озвучить.
Дело в том, что за недовыпуск по технике накажут всех по вертикали и по горизонтали, правого и виноватого. Это ЧП. Поэтому, если выпускать совсем уж нечего, выпускается и такое. А конкретно этот вагон один день так поездит, потом кладовщицу на часок с праздников сорвут, выпишет она со склада эту фару несчастную, и дядя вася в ночь её на синюю изоленту прикрутит.
Нарушение? Безусловно. Но МУПы в подавляющем большинстве именно так и работают, их город в такое положение ставит.

Цитата (Оксана23, 07.01.2017):
> Этот МЭТ даже новую технику скоро угрохает так, что придется ограничивать выпуск.

Не живу в Казани, но может хватит зрадничать по каждому поводу?

Цитата (Макс И, 07.01.2017):
> Завтра проводка начнёт коротить - тоже на линию выпихнете
С неисправными тормозами они вовсю ездят. Тем более запчасти покупают из общего котла с зарплатой. Купят дорогие запчасти - выплатят МРОТ, хотя кондукторов скоро хз где они будут брать с низкой выручкой и зарплатой уже даже ниже МРОТ. И теперь норма часов уже 270 часов в месяц (а ТК дает только 176 же). Судится с татарской братвой желания нет, проще досидеть срок действия удостоверения беженца и уехать в другой регион (хотя где там найти жилье я пока не знаю).

Цитата (Jen, 07.01.2017):
> Цитата (AmpuTaToR, 07.01.2017):
> > > Нет. в Приоритете у начальства отчитаться о выпуске вагонов на линию перед городом
> >
> > Терпите дальше.
>
> К сожалению, проблема отчитаться о "97% рейсов выполнено по расписанию" у наших МУПов - не казанская особенность, а всероссийская. Другое дело, что как мне кажется у других пока редко встречаются такие вещи, показанные на фото, когда вагон выпускается на линию явными внешними косяками.

У нас очень сильно сказывается нехватка в 5-10 резервных вагонов. Были бы они было бы намного легче. Ремонтникам давали бы полностью отремонтировать неисправный вагон. А не как сейчас доходит до смешного несколько дней подряд падает редуктор у одного и того же вагона, ночью его на скорую руку сделают, а утром выпуск. И по кругу. Они сами начинаются бесится, а сделать нечего не могут ибо нет резерва, а город требует выпуск.)))

Ну а зачем 8КМы порезали? Стояли бы в резерве.

А дали команду сверху - и порезали. А отдувается эксплуатация, то есть водитель и слесарь дядя вася с синей изолентой наперевес. ну и их непосредственное начальство.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 07.01.2017):
> Если с завтрашнего дня начать полностью следовать ПТЭ, 80% вагонов странв не выйдут на линию)

Причём это относится не только к трамваям,но и к троллейбусам,автобусам,грузовикам...и страшно подумать ещё к чему

Если бы начальник ГЭТ был спецом, послал бы город с такими командами. Или больше новых вагонов, или давайте деньги на КР старых.

Цитата (Даня, 07.01.2017):
> Или больше новых вагонов, или давайте деньги на КР старых.

Я не специалист, но полагаю, что ни один здравомыслящий начальник не откажется от поступления новой техники.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 07.01.2017):
> Если с завтрашнего дня начать полностью следовать ПТЭ, 80% вагонов странв не выйдут на линию)
То есть Вы утверждаете, что в Казани 80% вагонов выпускаемых на линию не сосуществуют ПТЭ.
Цитата (Бараш Алексей, 07.01.2017):
> Мало ли какие у них могли быть причины, что пришлось его выпускать на линию в таком виде?
Голова дана не только для того чтобы ей есть. ;)

Цитата (Petro, 08.01.2017):
> что в Казани 80% вагонов выпускаемых на линию

И не только в Казани-поверьте человеку работающему в этой сфере с 1981 года

Цитата (Сергей_Мурманск, 07.01.2017):
> Причём это относится не только к трамваям,но и к троллейбусам,автобусам,грузовикам...и страшно подумать ещё к чему

Сегодня вспомнил это "страшно подумать что", когда в троллейбусе несинхронно закрылись створки двери (вторая - после пинка "стюардессы"). Но ВМЗ не Ту, не та аэродинамика при смене "полётной конфигурации".

Цитата (Jen, 08.01.2017):

> Я не специалист, но полагаю, что ни один здравомыслящий начальник не откажется от поступления новой техники.

Вот именно что, дело в здравомыслии! Списать все старые вагоны и не оставить резерва, в котором в случае чего можно оперативно выехать, разве это разумно?

Намедни прочитал интервью эмигрировавшей нашей соотечественницы. Как же точно она охарактеризовала нас: русские любят ныть и жаловаться.
И этот ср*ч и количество плюсов (читай радости произошедшему, т.к. фото само себе посредственное) лишнее тому подтверждение.
П.Н. Димар, ничего личного.

Собственно, ныть - личное дело каждого. ЯТП что можно жить без нытья.

Чему радоваться?! Очередному факту наплевательского отношения к трамваям и к городу?

Цитата (Алексей, 08.01.2017):
> Намедни прочитал интервью эмигрировавшей нашей соотечественницы. Как же точно она охарактеризовала нас: русские любят ныть и жаловаться.

Т.е. "жаловаться" как цивилизованный способ решения проблем уже не котируется в прогрессивном мире? Наверное эта эмигрантка больше любит, когда сразу начинают оскорблять, например)))) Или устраивать разборки с рукоприкладством))))
Это дело вкуса.
Конкретно по этой фотографии - приведены доводы, почему вагон в таком виде выпускать нельзя, также приведены доводы, почему в таком виде вагон выпускать можно. Какие из них более веские - пользователи могут решить сами. ПО-моему, теперь всё очевидно.

Ну резерв-то вроде как-бы есть, но как по мне, слишком много вагонов бьют. Там сколько выпуск сейчас, те же 82 вагона?


Цитата (Алексей, 08.01.2017):
> русские любят ныть и жаловаться

Вот именно что в этом проблема. Поныть в интернете все горазды, а написать обращение в мэрию с описанием проблемы никто не хочет.

У нас на одном форуме такие дебаты часто по поводу транспорта ведутся, и предложения интересные высказываются, только вот никто даже не чешется, чтобы поднять проблему. По факту что-то куда-то пишем только двое: Я и ещё один товарищ.

Раньше я пытался что-то писать, поднимать все эти проблемы, но ведь если о них пишет один человек, принимающая сторона, разумеется, подумает, что он просто придирается к мелким недостаткам, потому нужны обращения от множества людей. А им насрать.

Вот только один недавний пример: МЭТ решил поэкономить на освещении станций метро, существенно убавили света на Суконной Слободе, Козьей Слободе и Северном Вокзале. Первой станцией я временами пользуюсь, потому написал письмо в Роспотребнадзор, реакция последовала незамедлительно, сразу же зажгли все лампы, и они до сих пор все горят!

По поводу освещения на остальных на уже приведённом выше ресурсе часто жалуются юзеры, ну хоть бы один из них туда же написал! Ну нет же.
А я принципиально не буду, ибо я этими станциями не пользуюсь, а если пользующиеся ими хотят кушать какашки, то пусть кушают, ибо надоело уже мне за свой счёт решать чужие проблемы. А все всё так и говорят : "Дима, напиши, ты же писал уже! (а у меня жена-дети-работа и вообще за жизнь боюсь)".

Вот и здесь так же: Пассажирам насрать есть у вагона фара или нет, останавливается ли он на уклоне до конца, гремит ли задняя телега. Я вот недавно бился, чтобы наконец отремонтировали Пчёлкам поизносившиеся сиденья, сколько отписок получил, но всё равно дожал, и сделали ведь! Хотя мне по большому счёту это и не нужно, я на них не езжу почти. А пассажиры 1-го маршрута и без этого продолжали бы в них ездить, им всё равно.

Именно я же добился ремонта лестниц в подземном переходе на Восстания, так во время этого самого ремонта, проходя по переходу, не раз слышал отзывы "ну зачем вы тут бардак устроили, и так же нормально было!" (на самом деле там был совсем писец). Людям ничего не надо, им надо, чтобы их не трогали. и пока не произойдут изменения в головах, жить им тоже лучше не станет ;)

..............

Касательно своей позиции по данному вопросу: не вижу ничего криминального в том, что вагон несколько дней поработает без одной фары. И не надо возводить мои слова в абсолют:

Цитата (Макс И, 07.01.2017):
> Завтра проводка начнёт коротить или тормоза работать перестанут

Я по этому поводу ничего не говорил, это совершенно другое, видел и осуждаю.

От себя добавлю, Если часто бьют - значит и сто кратный запас не поможет.

Не видел больше нигде кроме Москвы что бы транспорт в таком состоянии работал. Про то что одной фары нет я промолчу,потому что и так устроили дискуссию,но вторую фару могли бы поправить а то и она скоро вывалится да и правую сторону могли бы облагородить, куском жести закрыли бы аккуратно и имитацию фары бы нарисовали что-ли для симметрии, а то действительно бардак

Как я и говорил начальству плевать на все. Пример сегодня где то в час у вагона на восстании упало колесо, у аварийки нет ложной тележки так как она в парке под 1316 вагоном, у которого тележка уже как полгода на ремонте, сейчас они должны вытащить её чтобы привести к вагону на восстании чтобы его увезти в парк. Остановите землю я сойду)))

Ребят, ну вы сами так обвиняете своё начальство регулярно во всех грехах, а у вас половина водителей ездит чёрти как, а потом удивляются, что у них все вагоны прокатанные и дёрганые))

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 08.01.2017):
> Ребят, ну вы сами так обвиняете своё начальство регулярно во всех грехах, а у вас половина водителей ездит чёрти как, а потом удивляются, что у них все вагоны прокатанные и дёрганые))

В семье не без урода как говорится. Почти все норм водители запуганы увольнениями и лишением премии (т.к. оклад мизерный 5-6 т.). Жаловаться? Жаловались в трудовую инспекцию, писали в прокуратуру нет эффекта, в прокуратуре почти все дела замяли. Бунт только остался или писать в Москву Путину.

Цитата (lejjnb, 08.01.2017):
> писать в Москву Путину

Можно ещё написать в Спортлото.

Я не о том. Просто у вас по сути петля Мёбиуса: "Мы плохие, потому что вы плохие"

Не понимаю я здешних комментов. По мне, лучше трамвай с одной фарой на линии, нежели подпирающий стенку в депо. Что все так переполошились из-за какой-то фары?

Возможно, что идет расследование и руководство ждет компенсации от виновника. А восстанавливать без компенсации нельзя, ибо ничего потом не докажешь. А по поводу критики - так это могут критиковать лишь те, кто не работал в сфере обслуживания и ремонта подвижного состава. А ярым транспортным фанатам можно предложить следующие. Создайте благотворительную организацию по помощи трамваям и троллейбусам , собирайте деньги на ремонт техники и помогайте. Можно приходить к главному инженеру предприятия, просить список необходимого для ремонта, покупать и приносить запчасти и контролировать выполнение работ

Цитата (lejjnb, 08.01.2017):
> у аварийки нет ложной тележки так как она в парке под 1316 вагоном, у которого тележка уже как полгода на ремонте

Ну, у него такая же проблема, как у 1313 была. А именно в мягких соединениях. Когда в октябре был в депо, мне говорили, что должны были прийти запчасти на него. В итоге пришли?

А да, а 1315 восстановили? В октябре был на стадии восстановления, тогда даже стекло должно было прийти.

1316 как стоит так и стоял, не интересовался.
1315 хоть и восстановлен, но его успели по разобрать.

Хе-хе, значит на многих закончился гарантийный срок и запчасти не поставляют.

Зато заказали ещё 3 червя, видимо тоже чтоб забор подпирали)

Наоборот, их заказали, чтобы продлить гарантийное обслуживание. При гарантийном обслуживании - запчасти бесплатно приходят.

Цитата (Jen, 08.01.2017):
> Т.е. "жаловаться" как цивилизованный способ решения проблем уже не котируется
В контексте моего сообщения понятно, что под "жаловаться" подразумевалось не соответствующее обращение об устранении, а некая душевная неудовлетворенность, которая выливается в охаивание всего и вся, лишь бы опорочить.
Сама дама их Харькова (если ничего не путаю), эмигрировала во Францию в 80-х. И к слову, ее характеристика французов гораздо печальнее, нежели русских: если мы занимаемся исключительно самобичеванием, то их низменные качества направлены на окружение, общество.

А так в жалобах не вижу ничего не плохого, это гражданский долг каждого. Указывая на недочет, заявитель помогаем разглядеть проблему, которую в силу занятости или непрофессионализма, или пофигизма могут не замечать на местах. Главное помнить, что критика должна быть конструктивной, а не переливание из пустого в порожнее с налетом предвзятости.

Цитата (artmanius, 08.01.2017):
> так это могут критиковать лишь те, кто не работал в сфере обслуживания и ремонта

Да уж, на канарах отдыхаю, наверное, 12-ый год, а не на канавах...

Цитата (Сергей_Мурманск, 08.01.2017):
> И не только в Казани-поверьте человеку работающему в этой сфере с 1981 года
Что прям в путевом листе написано неисправна, но на линию выдается?

Цитата (Petro, 12.01.2017):
> Что прям в путевом листе написано неисправна

Кто это,интересно,пишет в путевом листе о неисправности чего-то?

Цитата (Оксана23, 07.01.2017):
> Это уже пофигизм называется.

А случайно пофигизм у водителей не открывается(я не про всех)? В последнее время, водители первого и второго депо не открывают переднюю дверь, якобы ссылаясь, что она не работает. А на самом деле то, она рабочая. А один раз я вообще услышал такой ответ: "Нам холодно, поэтому и не открываем".

Цитата (Дамир Абдуллин, 12.01.2017):
> А один раз я вообще услышал такой ответ: "Нам холодно, поэтому и не открываем".

А дверцы в кабину нет или кондукторов нет?

Есть (http://transphoto.ru/photo/984107/ и http://transphoto.ru/photo/981241/).

Цитата (Сергей_Мурманск, 12.01.2017):
> Кто это,интересно,пишет в путевом листе о неисправности чего-то?
Ну Вы же сами сказали, что 80% неисправны. Так в путевом листе есть графа соответствующая.
Или рассказ про 80% это личное мнение которое не подтверждается документально?

Цитата (Petro, 08.01.2017):
>
> Цитата (Дмитрий Сагдеев, 07.01.2017):
> > Если с завтрашнего дня начать полностью следовать ПТЭ, 80% вагонов странв не выйдут на линию)
> То есть Вы утверждаете, что в Казани 80% вагонов выпускаемых на линию не сосуществуют ПТЭ.


Цитата (Petro, 14.01.2017):
> Ну Вы же сами сказали, что 80% неисправны. Так в путевом листе есть графа соответствующая.

В путевом листе есть только одна графа-ТС исправно и к выпуску готово(заверенная мастером,совершавшем выпуск)
Запись о неисправности делается в книге ТС.
Как правильно написал Д.Сагдеев,если дотошно следовать ПТЭ,ПДД,ДИ можно задробить на выпуске любой троллейбус,трамвай,вагон метро и т.д...
Об этом знает любой водитель,слесарь,мастер.
Абсолютно исправных ТС нет в природе,есть более-менее приближенные к идеалу

Цитата (Сергей_Мурманск, 14.01.2017):
> В путевом листе есть только одна графа-ТС исправно и к выпуску готово(заверенная мастером,совершавшем выпуск)
Вы говорили, что 80% неисправно. Однако теперь вЫ утверждаете, что на линию выдаются исправные машины.
Цитата (Сергей_Мурманск, 14.01.2017):
> Запись о неисправности делается в книге ТС.
Там ещё пишут об устранении неисправности.
Но Вы так и не ответили,чем Вы подтверждаете неисправность 80% подвижного состава. Будьте любезны расскажите, как Вы поределили о том,что 80% подвижного состава неисправно.

Игра "Я - выпускающий мастер":
1. Берётся произвольный троллейбус.
2. Берётся ПТЭ.
3. Читаем ПТЭ в части, касающейся неисправностей подвижного состава.
4. Чётко, по пунктам, выполняем требования ПТЭ.
5. Отстраняем 80% подвижного состава. 100% - тоже неплохой результат.
6. Наутро получаем нагоняй от начальства и лишение от 80 до 100% премии в зависимости от результатов игры.
7. Получаем дома нагоняй от жены за отсутствие премии.
Вы серьёзно думаете, что цифра в 80% - официальная и есть документ, подтверждающий это?

Цитата (Petro, 15.01.2017):
> Там ещё пишут об устранении неисправности.

Пишут,сам писал-и из этого следует о 100% устранении неисправности?
Полностью согласен с Дядей Андреем,он знает об этом "изнутри"

Цитата (Petro, 15.01.2017):
> Будьте любезны расскажите, как Вы поределили о том,что 80% подвижного состава неисправно.
По собственному многолетнему опыту.Подтвердить это документально? Ну если только в день выхода на пенсию-можно будет вые.каблучиться...)

Цитата (Petro, 15.01.2017):
> как Вы поределили о том,что 80% подвижного состава неисправно.

А как ВЫ определяете качество продукта-по стикеру со сроком годности или по органолептическим показателям?

Цитата (дядя андрей, 15.01.2017):
> Игра "Я - выпускающий мастер"

Есть ещё игра"Я-выезжающий водитель"
1. Берётся закреплённый троллейбус.
2.Знаю,что
а.не работают в установленном режиме стеклоомыватели
б.падение давления воздуха при неработающем компрессоре составляет 0,51 кгс/см за 15 мин после приведения в действие тормозных приводов
3. троллейбус согласно ПТЭ НЕИСПРАВЕН
4. Вопрос: я выеду на нём?

Ответ очевиден!

Цитата (Andrey_Sheva, 06.01.2017):

> Допускается работа одной левой фары. А вот одной правой - нет

Всякое бывает:
http://transphoto.ru/photo/916691/

Казанская классика, чему вы удивляетесь? Даже не стоит обсуждать это, к 2024 уже наверно часть спишут этих вагонов. Однажды руководство города просто забьет на трамвай, видя как он буквально на глазах разваливается, а работники депо, которые болт забивают на все, пойдут улицы мести.

Ага, смерть Казанскому трамваю предвещали в 2010 и в 2011 году, когда здесь были фотки 1403 в ужасном внешнем виде.

Да ещё с 2007-го года, когда на СТТСе первые его фотографии появились, предвещают смерть в течение пары лет. В том числе тов. Орлов)

Хм, а вообще, почему бы не вернуться к "классике" - трамвай с одной фарой (расаоложенная по центру передней "маски" и проживет дольше...
Вон даже "Дюваги" были как с одной (но с большим рефлектором), фарой (в котором было две дублирующих друг друга лампочки, так и со сдвоенной (которую знает большинство)...

Ну так что, есть документальные подтверждения про 80% неисправных троллейбусов?

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 07.01.2017):
> Гораздо лучше пусть вагон из-за такого пустяка стоит и срывает выпуск. Потому что если из-за таких помятостей загонять вагоны в калаш, а с нашей аварийностью (не с ОТ, а вообще в городе) помятых много, то никакого резерва не хватит

Нифига себе, пустяка!
Вы когда-нибудь пробовали ходить по улице пешком, закрыв один глаз? Как обзор, ничего? Безопасно? Дорогу переходить очень удобно. У меня один знакомый в своё время разбился насмерть в собственном автомобиле, будучи одноглазым, так как не видел кусок улицы.
Габарит габаритом, а если перед трамваем будет перебегать улицу в неположенном месте человек? А? Со стороны негорящей фары. Можно сколько угодно рассуждать на тему, кто прав, а кто - нет, но сбивать человека не каждый захочет.
Движение транспортного средства, к которым относится трамвай, с неисправными фарами запрещено. Правила, как говорится, кровью писаны.

Цитата (Валерий Борода, 18.01.2017):
> Вы когда-нибудь пробовали ходить по улице пешком, закрыв один глаз? Как обзор, ничего? Безопасно?

А давно водитель смотрит на дорогу через фары?

Говорят, от Авангардов скоро избавятся... якобы в Самару их продадут. Правда ли?

Так же сегодня еще два новых видел в парке утром. И вчера утром. Запутался уже, чуть ли ни каждый день стали привозить. Кстати, в парке никто не знает, что такое "Оптима" или "Авангард" - есть только "Альфы" и "Тролзы", говорят именно так и никак иначе )

Цитата (KZN_116_RUS, 18.01.2017):
> Говорят, от Авангардов скоро избавятся... якобы в Самару их продадут. Правда ли?

Ну это примерно из той же серии, что и присоединение казанского метро к московскому )) И закрытие первого депо )) И новые трамваи в Юдино ))

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 18.01.2017):
> Да ещё с 2007-го года, когда на СТТСе первые его фотографии появились, предвещают смерть в течение пары лет. В том числе тов. Орлов)

Везение не бывает бесконечным)

Цитата (KZN_116_RUS, 18.01.2017):
> Говорят, от Авангардов скоро избавятся... якобы в Самару их продадут. Правда ли?

Больше похоже на бред. Неужто Самара возьмёт такой ворох несвежих троллейбусов? Им как-никак по 9 лет в этом году будет.

Цитата (Чока, 19.01.2017):
> Больше похоже на бред.

Это и есть бред. Там подобные этому слухи бродят постоянно в колоссальных количествах, а на деле чуть более, чем все, оказываются феерическим бредом.
Причём запускаются они вполне конкретными людьми, которых я могу назвать поимённо с указанием должностей, и я ума не приложу нахрена.


Цитата (Орлов Виктор, 19.01.2017):
> Везение не бывает бесконечным)

А это не везение, там царит вполне себе самоорганизованный хаос))

Цитата (Snow Panther, 06.01.2017):
> Жесть, новый вагон называется.
а что вы удивляетесь, это же Казань.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 18.01.2017):
> А давно водитель смотрит на дорогу через фары?

А много водитель увидит ночью без фар?

ПДД придуманы не мной, равно как и не вами.

Ну так одна-то есть :) Да и освещение в городе вполне адекватное

На Энергетиков освещения вообще нет)))) В Караваево и на Трамвайной тоже есть сомнения как там с освещением. Это как раз участки, где пути не отделены и по ним могут люди ходить.

На Айдарова всё хорошо с фонарями, на Трамвайной они точно есть.

Новости #всёплохо

Казанское МУП «Метроэлектротранс» планирует закупить в 2017 году 15 троллейбусов и 7 трамваев. Предприятие рассчитывает, что в этом поможет программа поддержки автомобильной промышленности для покупки и субсидирования нового подвижного состава.

На сегодня уже заключен договор на поставку трех 3-секционных трамваев, рассказал гендиректор «Метроэлектротранса» Асфан Галявов.
https://realnoevremya.ru/news/54004

Только непонятно 7 - это с учётом червей или без

Цитата (Yury LRTA, 06.01.2017):
> Назад в 1990-е? Опять пошла работа без фар в качестве нормы?

Где это Вы видели в 90-е вагоны без фар в Казани?

Цитата (Кипарисов Станислав, 19.01.2017):
> Цитата (Snow Panther, 06.01.2017):
> > Жесть, новый вагон называется.
> а что вы удивляетесь, это же Казань.

Фраза выстроена неправильно. Вместо слова Казань, должно быть Галявов.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 19.01.2017):
> Ну так одна-то есть :) Да и освещение в городе вполне адекватное

Про ограниченность обзора при освещении одной фарой, пример с одним глазом я уже приводил выше, не буду повторяться.
По вашей логике можно и без дверей трамваи выпускать на линию. Ну одна болтается, чего уж там. Или колесо одно отвалилось. Едет же на других!