Парковый номер у машины 3280 написан по моему ещё прежним шрифтом. Как помню вскоре с середины 1970-ых годов в Ленинграде номера у троллейбусов стали наноситься более тонким шрифтом. В третий троллейусный парк нашего города к его открытию было передано много машин из действовавших тогда парков и как я понял, когда вводилась новая нумерация для троллейбусов в Ленинграде в 1971 году машины в третьем нумеровались не все подряд, то есть наибольший парковый номер оказывался у машины более раннего выпуска и наоборот наименьший у ЗиУ-5 выпущенного позднее. И всё-таки у меня было мнение, что машины с парковой нумерацией от 3270 и до примерно 3285 шли подряд и по логике они должны быть ЗиУ-5Г последних выпусков.

Очень, очень душевная, тепло передающая атмосферу жизни фотография!!! Просто хочется взять и шагнуть в 1974 год!!! Пройтись по улицам родного Ленинграда; окунуться, вернуться в те годы!

Можно и к 3255 привязать (маршрут 34 вроде).

А еще можно привязать встречный 1377?

Маршрут 14. 34 по Невскому не ходил.

Впереди идущая машина 3255 с 14-го маршрута. В те годы трасса маршрута пролегала от площади Труда до Бульвара Красных Зорь.

Встречный - вряд ли. А вот Икарус интересен. По какому маршруту он идёт?

Я думаю, по шестому.

Вот это толпы людей!

Из семи троллейбусов на фото только два ЗиУ-682Б. Получается, даже в центре в 1974-м ещё ЗиУ-5 преобладали. Причём на вид довольно потрёпанные.

Цитата (IgorVladimirovich, 16.12.2016):
> Получается, даже в центре в 1974-м ещё ЗиУ-5 преобладали. Причём на вид довольно потрёпанные.

Ну не за два же года весь парк поменяться должен. А ЗИУ 5 такую конструкцию имели, что быстро начинали выглядеть потрёпанными.

Я смотрю, на фото даже есть девушка в достаточно короткой юбке для тех времен...

Цитата (Орлов Виктор, 16.12.2016):
> Я смотрю, на фото даже есть девушка в достаточно короткой юбке для тех времен...

Тогда как раз такая мода была, посмотрите мультфильм про Бременских музыкантов)

Главное отличия транспортной сети Петербурга от Москвы - старое фото центра Ленинграда 1970-х годов отличается от Москвы тем, что это не история в плане троллейбусного движения в те времена, как ныне в Москве стало на Тверской...

Отвлекаясь от троллейбусов: почему столько народа?

Цитата (Malaheenee, 16.12.2016):
> Отвлекаясь от троллейбусов: почему столько народа?

Это Невский проспект, это нормально для него. Можно сказать, что он уравновешивает собой Пхеньян))

А вот сзади сверху справа - это фара или окно маршрутоуказателя?

Цитата (Malaheenee, 16.12.2016):
> Отвлекаясь от троллейбусов: почему столько народа?

В советское время обходил Невский стороной по тихим параллельным улицам. Адекватно передвигаться было практически невозможно.

Цитата (xiaobawang, 16.12.2016):
> это фара или окно маршрутоуказателя?

А подумать? Зачем фара на заднице?

Цитата (Arctic Fox, 16.12.2016):
> А подумать? Зачем фара на заднице?

Это был риторический вопрос... Как видно бардак с МУ был всегда, и сейчас и в СССР :(

#3255 тоже ЗиУ-5Г

Цитата (xiaobawang, 16.12.2016):
> Это был риторический вопрос...

Не надо маскировать глупость риторикой. Во-первых, фары на троллейбусе могут быть только и исключительно спереди. Все, что сзади или на крыше - это фонари (габаритные, противотуманные, штанговые). Во-вторых, нет решительно никакой необходимости ставить на троллейбус фонарь в задней части. В-третьих, сейчас бардака с маршрутоуказателями не наблюдается, по крайней мере, в той степени, в какой он был в 1990-е. И на фото - точно так же, никакого бардака - присутствуют необходимые задние маршрутоуказатели. В какой форме они выполнены - дело не первой важности, главное, что они есть.

На впередиидущем ЗиУ-5 тоже задний маршрутоуказатель так установлен, так что это специально сделанные крепления под него, никакого бардака тут нет. Другой вопрос - почему ? Наверное, были какие-то трудности с доступом к штатному окошку ?

Бардак в том, что при наличии специального места, предусмотренного производителем, трафареты не делаются под конкретную модель.
Я как раз и думал, что только в 90-е стали таблички за стекло ставить, вместо МУ сверху, получается и раньше так было.
Сейчас в Питере и в Моске конечно лучше, но в остальных города всё зависит от того, какой город и какой перевозчик. Много где наблюдаются задние трафареты спереди или наоборот, либо у частников половина стёкл заклеено названиями остановок и не везде есть ЭМУ. Если б за это штрафовали, как за грязные номера или езду без номеров, возможно неряшливых водителей ОТ стало бы меньше.

Цитата (Malaheenee, 16.12.2016):
> почему столько народа?

Авто столько не было сколько сейчас, вот люди пешком по делам и передвигались и просто гулять ходили. В интернете никто не торчал часами по причине его тогда отсутствия, сам помню как бабушка рассказывала, как они с дедушкой в кино и погулять постоянно ходили, у людей тогда основные развлечения были - прогулки, кино и в театр. Тем более это Невский, главная улица города, сюда специально погулять со всех концов города ездили. Тут много киношек и театров вокруг - Михайловский, Александринский, им. Комиссаржевской, Театр Комедии. В Елисеевский магазин за хорошей колбасой многие специально ездили. В кафе Север рядом с Пассажем ходили за пирожными. В ДЛТ и в Гостинку люди ходили за вещами. На углу Невского и Желябова было кафе "Минутка" с очень вкусной выпечкой, многие за ней ездили. Тем паче что как я сказал выше, авто столько не было и по Невскому было приятно гулять, не то что сейчас.

Цитата (Артём Максименко, 17.12.2016):
> по Невскому было приятно гулять, не то что сейчас.

Спасибо за ответ. Пара уточняющих вопросов: на фото выходной день или это обычная картина для будней? Если последнее - то как же "борьба с тунеядцами"?

Не знаю какой это день, но даже если и будний, то может фото сделано после 5 вечера, да и "борьбу с тунеядцами" в СССР не постоянно же вели.

Это явное лето, на часах может быть и часов 20, поэтому буднему дню не удивлюсь. И в центре действительно было всё! Куча кино, театров, хороших магазинов... чего так не хватало на окраинах.

Цитата (Орлов Виктор, 19.12.2016):
> Это явное лето, на часах может быть и часов 20

Судя по солнечному освещению, пробивающемуся сквозь облака, это послеполуденное время. В 20.00 светило бы сзади-слева.

Цитата (Андрей Корнильев, 15.12.2016):
> машины в третьем нумеровались не все подряд, то есть наибольший парковый номер оказывался у машины более раннего выпуска и наоборот наименьший у ЗиУ-5 выпущенного позднее

Это да... 3172 был ЗиУ-5Г, а 3251 - ЗиУ-5.

Цитата (Валериан Устюжанин, 16.12.2016):
> #3255 тоже ЗиУ-5Г

Чем это объясняется?

Цитата (tat, 15.12.2016):
> А еще можно привязать встречный 1377?

Встречный - кто?..

Цитата (Malaheenee, 17.12.2016):
> Если последнее - то как же "борьба с тунеядцами"?

Борьба с тунеядцами - это кратковременный эпизод советской истории при кратковременном правлении Андропова. Был признан перегибом ещё при его жизни. А Андропов - это через 9 лет после снимка. И на Невском в советское время всегда было многолюдно.