Страшный

Страшный - не то слово. Мне кажется, в депо есть не одна нерабочая Татра более достойного внешнего вида.

Почти все Татры, кроме 5-6 штук и двухдверок, раз от разу выходят на линию. Но почему-то ежедневно эксплуатируют самые страшные из них. Особенно 130-й, который уже превращается в чудовище. )

Цитата (LEKTOR, 14.12.2016):
> Особенно 130-й, который уже превращается в чудовище. )

Видел, будет) Он как-раз и был вторым вагоном на 2А тогда.

А сейчас какая пропорция выпуска на маршруты? Имеется в виду количественное соотношение КТМов и Татр.

Цитата (FRESH, 23.06.2019):
> количественное соотношение КТМов и Татр

Практически поровну.

Помню в 90х было деление на условно КТМовские и условно татровские маршруты. Точнее сказать так: к первым четырём относились маршруты, где визуально казалось больше Татр:1,2, 2А, 3. И маршруты, где были только КТМы: 4 и 5 соответственно. С тех пор воды утекло много, татры стали появляться в большом количестве и на 4 и на ныне закрытом 5. На 7 кажется всё вперемешку. А есть ли какое-то деление хотяб условное сейчас? Или вагоны по маршрутам тасуются произвольно?

Цитата (FRESH, 25.06.2019):
> А есть ли какое-то деление хотяб условное сейчас? Или вагоны по маршрутам тасуются произвольно?

В 00-е ещё можно было встретить моменты, когда тот или иной вагон практически всегда ездил по одному и тому же маршруту. Сейчас всё вперемешку. В течении дня один вагон может поездить на нескольких маршрутах, а уж про деление на Татры и КТМ никому в голову не приходит - главное, чтобы хоть что-то выехало.