Демонстрация того, что сложные климатические условия вовсе не преграда для образцового порядка. Почему-то ничего не ржавеет, не зарастает черной плесенью, асфальт не съеден, трам 75 г.в. как вчера со стапелей. Эх...

А зачем из Хельсинки в Питер на пароме? Там же по суше можно! По ЖД например! Ну Таллинн понятно - чтобы не через визовую для граждан ЕС Россию

Цитата (Alexander000001, 09.12.2016):
> А зачем из Хельсинки в Питер на пароме

Многие с машинами, ехать самим лениво, люди хотят отдохнуть денёк, и плывут на пароме.

Если не ошибаюсь, недалеко от морского порта имеется отель, созданный в здании бывшей тюрьмы. Ещё не имея фотоаппарата, было, съездил в Хельсинки зимой 2011г.

Цитата (Benny Akhtamar, 09.12.2016):
> Демонстрация того, что сложные климатические условия вовсе не преграда для образцового порядка. Почему-то ничего не ржавеет, не зарастает черной плесенью, асфальт не съеден, трам 75 г.в. как вчера со стапелей. Эх...

Вот-вот, а некоторые говорят что 20 лет для трамвая - это много.

Цитата (Alexander000001, 09.12.2016):
> А зачем из Хельсинки в Питер на пароме?

А зачем по Волге на корабле? Есть же и поезда и самолёты. Это из той же серии :)

Цитата (Alexander000001, 09.12.2016):
> А зачем из Хельсинки в Питер на пароме?

В Хельсинки в 2011 было полно автомобилей с питерскими госами (198). Следовательно, паромные туры СПб - Хельсинки, похоже, пользуются спросом. Тем более с автомобилями.

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 09.12.2016):
> В Хельсинки в 2011 было полно автомобилей с питерскими госами (198). Следовательно, паромные туры СПб - Хельсинки, похоже, пользуются спросом.

В Хельсинки и своим ходом из СПб доехать нет совершенно никаких проблем.

Цитата (Benny Akhtamar, 09.12.2016):
> Почему-то ничего не ржавеет, не зарастает черной плесенью, асфальт не съеден, трам 75 г.в. как вчера со стапелей.

Потому что сделан не в Усть-Катаве из гниющего алюминия.

Но при этом лично мне в Хельсинки совсем не нравится. Как-то там нечего делать. Хуже Риги... :(

It is a beautiful photo of Helsinki with one of the ferries to Tallinn. Finnish Valmet trams perfect quality, and Artic as well!

Цитата (хедкраб, 09.12.2016):
> Но при этом лично мне в Хельсинки совсем не нравится. Как-то там нечего делать. Хуже Риги... :(

Зависит от выбора путеводителя )

Пользуйтесь изданиями 'Lonely Planet' и 'Off the Beaten Path' - и жизнь станет заметно интереснее.

Цитата (Люси Сорью, 09.12.2016):
> Цитата (Benny Akhtamar, 09.12.2016):
> > Почему-то ничего не ржавеет, не зарастает черной плесенью, асфальт не съеден, трам 75 г.в. как вчера со стапелей.
>
> Потому что сделан не в Усть-Катаве из гниющего алюминия.

может быть, потому что на КР ходит регулярно?
;)
раз в 300 000 км, а не раз в 1 400 000 ?
татры Т-3 работающие в Чехии и на территории бывшего СССР, кроме Москвы, Краснодара, Екатеринбурга, Днепра..

Цитата (Benny Akhtamar, 09.12.2016):
> Демонстрация того, что сложные климатические условия вовсе не преграда для образцового порядка. Почему-то ничего не ржавеет, не зарастает черной плесенью, асфальт не съеден, трам 75 г.в. как вчера со стапелей. Эх...

Сложный климат это отмазка для криворуких и вороватых чиновников. Почему то как только переезжаешь границу с Финляндией, то сразу чисто, красиво, дороги хорошие... Чудеса) Или климат меняется сразу за колючей проволокой)


Цитата (Alexander000001, 09.12.2016):
> А зачем из Хельсинки в Питер на пароме? Там же по суше можно!

На паром ты сел в Питере, там пьешь, спишь, ешь, никаких очередей на границе пробок на дороге. А потом просто выходишь и гуляешь в новом городе))


Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 09.12.2016):
> В Хельсинки в 2011 было полно автомобилей с питерскими госами (198). Следовательно, паромные туры СПб - Хельсинки, похоже, пользуются спросом. Тем более с автомобилями.

90% едут своим ходом. От Питера до Хельсинки ехать около 5 часов и 400 км.

Цитата (kitty-boy, 10.12.2016):
> Почему то как только переезжаешь границу с Финляндией, то сразу чисто, красиво, дороги хорошие...

Судя по гугл-панорамам к границам подходят дороги в приблизительно одинаковом состоянии.

Цитата (Чока, 10.12.2016):
> Судя по гугл-панорамам к границам подходят дороги в приблизительно одинаковом состоянии.

Не верьте гугл панорамам)
Я езжу в Финляндию постоянно, объездил в районе границы почти все и разница на лицо. Трасса Скандинавия перегружена, реконструкция идет крайне медленно, ни одного нормального кафе на трассе нет.
Трасса в сторону Светогорска хоть ремонтировалась несколько лет назад, но уже вся в ямах, разметки нет, обогонать фуру нереально. Аналогично почти на всем Карельском перешейке, на котором я проехал КАЖДУЮ дорогу.
А у финнов чисто, ровно, есть тротуары и освещение.

Погуглите фотографии города Imatra и города Светогорска. Их разделяют несколько километров и целая пропасть в развитии.

Цитата (kitty-boy, 10.12.2016):
> Погуглите фотографии города Imatra и города Светогорска. Их разделяют несколько километров и целая пропасть в развитии.

Только недавно смотрел. Что примечательно, развитием своим Иматра обязана в основном Российской империи, а ныне по финским понятиям город достаточно упадочный, люди оттуда уезжают. Это, конечно, не отменяет того факта, что Светогорск - город совсем унылый. Сужу по фотографиям. По Карельскому перешейку ездил только с российской стороны и только на поезде, с железными дорогами всё ОК.

Этого кольца более не существует (ЕМНИП с ранней весны этого года), перенесено ближе к тому месту, откуда сделано фото. Сейчас достраивают новый терминал и новое кольцо будет там.

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 09.12.2016):
> В Хельсинки в 2011 было полно автомобилей с питерскими госами (198).

В нашей реальности госы со 198 регионом появятся только в 2018 году.