И всё-таки новые маршрутные номера не особо удобны и путают с метро, имхо.

Номера не удобны, согласен.
Но как можно троллейбус или автобус спутать с метро ? :-)))

Приставку М надо убирать.
Нумерацию троллейбусов и автобусов разделить.
Для троллейбуса зарезервировать
1-8
Тем более, если будут тролли с УАХ в большом количестве или электробусы, то все М-ки можно будет переводить на электротранспорт.

Нормальные номера. А вот путаница с бесполезными подписями в духе "бывш. 16, 63" и короткими маршрутами под теми же номерами, что и не укороченные, действительно путает. На ЭМУ, насколько я вижу, написано просто "м7", без "к". А ещё путает убогая "табличка" в виде листка А4, с непонятным шрифтом, без цветового обозначения маршрута, на которой к тому же буква "М" заглавная, хотя должна быть строчная, вот так: "м7к".
На автобусах тоже бардак с маршрутоуказателями, надо сказать: недавно видел м3, у которого на ЭМУ было написано "м. Семёновская - Стадион Лужники", а на картонном трафарете сбоку от руки кривым почерком: "ДО ЛУБRКИ" (вот прямо так и было написано).

Когда-то, в далёком прошлом, маршруты 16, 26 обслуживались парком им.Артамонова))).

Цитата (V-Driver, 06.12.2016):
> На ЭМУ, насколько я вижу, написано просто "м7", без "к".

Просто в момент съёмки её могло быть и не видно,это общеизвестно, номер маршрута на фото отображается лишь наполовину.

Цитата (Кот-777, 06.12.2016):
> это общеизвестно, номер маршрута на фото отображается лишь наполовину.
На этой машин стоит Селена с двумя знакоместами под номер маршрута. Кастратный вариант, непонятно зачем вообще рождённый на свет.

Цитата (Кот-777, 06.12.2016):
> Просто в момент съёмки её могло быть и не видно

Могло быть все, что угодно. Но ее там нет. И ни разу не видел, что бы была. И кстати автор считает, что это нормально. Хоть снизу бумажку поставить додумались.


Цитата (Макс И, 06.12.2016):
> На этой машин стоит Селена с двумя знакоместами под номер маршрута.

Однако и на других табло, где раньше спокойно влазили всякие 16к, все они м7 да 63. Может, конечно, это мне так везет, но несколько раз в неделю тут хожу/езжу- ни разу не попадалось.

Цитата (Александр Петров, 06.12.2016):
> Но как можно троллейбус или автобус спутать с метро ? :-)))

"Проезжаете на М3 от Лубянки до Пироговской" — "Постойте, 3-я линия метро на Пироговку не идёт!"

А 16 и 63к я думаю, надо отменить с передачей троллейбусов на 63ч (м7).

Цитата (Serge Ts, 06.12.2016):
> "Постойте, 3-я линия метро на Пироговку не идёт!"

Вы в Москве линии по номерам называете? Такими темпами вы еще больше народ запутаете, в обиходе либо цветовое обозначение либо по названию.

Приезжие (для кого вообще важны номера и кому нужно объяснять дорогу) вполне могут.

Цитата (Serge Ts, 06.12.2016):
> 3-я линия метро

действительно странно, это какая у нас 3-я?
Другое дело, что при ремонтах, а их, видимо, будет больше и больше, могут возникать автобусы не только м, но и м1, м2, м3 (где-то в районе Тимирязевской так было ??? - точно не помню)

Цитата (Тень, 06.12.2016):
> А 16 и 63к я думаю, надо отменить с передачей троллейбусов на 63ч (м7).

Смотря как посмотреть на этот вопрос: с сайта или с остановки )))
Теория да, говорит, что будет всё хорошо, а практика покажет неравномерные интервалы, заторы и т.д. Длинный маршрут непрактично.

И опять же к этой системе с магистральным маразмом. Чтобы транспорт в центре наладить - лучше именно 16 сделать в виде м7, чтобы в районах по Рязанскому проспекту - сделать ОБВ и эффективным 63к. А 63 оставить длинным и с большим интервалом, так, для любителей и в небольшую помощь. На мой взгляд, нужны 16 и 63к с интервалом 4-5 минут каждый, и 63, 26 с интервалами минут по 12. И только 63к сделать целиком из ОБВ, остальные - БВ.

Аналогично кто-то уже давал критику м10 и т.д. И всем это вполне ясно. До "магистрали" думал, что длинные маршруты - пережиток старосоветских времён, когда не было метро во многих районах. И вдруг. Хотя я сам любитель пару-тройку остановок метро на НОТ проехать, но даже я такой длиной никогда в жизни не воспользуюсь. Плюс ещё по районам начали удлинять маршруты, Автобус №52 в Южное Измайлово продлили.

Цитата (dmitry1993, 06.12.2016):
> действительно странно, это какая у нас 3-я?
Фиолетовая, АПЛ.

Цитата (Макс И, 06.12.2016):
> Фиолетовая, АПЛ.
>

Синяя, Арбатско-Покровская, "3"
Фиолетовая - фиолетовая "7"-я. (-;

Цитата (dmitry1993, 06.12.2016):
> автобусы не только м, но и м1, м2, м3 (где-то в районе Тимирязевской так было ??? - точно не помню)
>

Ну теперь их надо будет нумеровать не М1, а 1М, 2М, 3М:)))

Цитата (Кежай Мокшанов, 06.12.2016):
> Синяя, Арбатско-Покровская, "3"Фиолетовая - фиолетовая "7"-я. (-;
Согласен, тупанул.

Цитата (Кежай Мокшанов, 06.12.2016):
> Цитата (Макс И, 06.12.2016):
> > Фиолетовая, АПЛ.
> >
>
> Синяя, Арбатско-Покровская, "3"
> Фиолетовая - фиолетовая "7"-я. (-;

Фиолетовая - Таганско-Краснопресненская ТКЛ.
Цитата (dmitry1993, 06.12.2016):
>
> И опять же к этой системе с магистральным маразмом. Чтобы транспорт в центре наладить - лучше именно 16 сделать в виде м7, чтобы в районах по Рязанскому проспекту - сделать ОБВ и эффективным 63к. А 63 оставить длинным и с большим интервалом, так, для любителей и в небольшую помощь. На мой взгляд, нужны 16 и 63к с интервалом 4-5 минут каждый, и 63, 26 с интервалами минут по 12. И только 63к сделать целиком из ОБВ, остальные - БВ.

Этот маршрут и так выполняет роль Метро. На Нижегородской, в начале Рязанского проспекта настоящего метрополитена нет. А там пассажиров полно. Вот построят ТПК и Кожуховскую линию, тогда можно будет пустить М7 только до Карачаровского путепровода. А МЦК не достаточно.

Цитата (Тень, 06.12.2016):
> Этот маршрут и так выполняет роль Метро.

Этого я и не отрицал, писал же про 63к + 16, чтобы они часто ходили и именно 63к был бы как метро где нет метро, и 16 вплоть до Карачарова ему бы помогал тоже как метро и заодно в центре часто ходил. Насколько я помню (в течении 2009 года я часто наблюдал их на ул. Таганской), там людей действительно много, битком забитые троллейбусы, и их много ходило, но практически все люди выходят (движение в центр) или садятся (движение из центра) у метро Марксистская. И если я ехал до Андроньевской (садился на Марксистской), то троллейбусы всегда подходили пустыми - и 26, и 16, естественно 63к, наверное, и 63, отъезжали - битком.