Что за табло с надписью СТОП?

Цитата (X-Bonnie, 01.12.2016):
> Что за табло с надписью СТОП?

Типа стоп сигнал включаються когда вагон останавливаеться. На 751 красного цвета.

Цитата (Alex5658, 01.12.2016):
> Типа стоп сигнал включаються когда вагон останавливаеться.

И нужен он на СТ как зайцу стоп-сигнал, но цену впарили по полной программе.

3 тыс. гривен прям погоду сделают, при общей стоимости в несколько миллионов.

Цитата (Shkiper-prizrak, 01.12.2016):
>
> И нужен он на СТ как зайцу стоп-сигнал, но цену впарили по полной программе.

Вагоны московские - табло стоит по умолчанию.

Цитата (Иван Иваныч, 01.12.2016):
> 3 тыс. гривен прям погоду сделают

Из мелочей цена складывается. Но учитывая тот факт, что оно было, то убрать его стоило бы куда больше его цены. Это и КД, и новый пластиковые элементы да и само табло кому нужно?

В данном случае, лучше бы вместо "СТОП" отображался номер маршрута, а сверху заднего ЭМУ либо не было, либо выводилась другая инфа. А то вкупе это смотрится не очень. В первую очередь должен бросаться номер маршрута, а не здоровенная надпись "СТОП", ИМХО.

Цитата (Иван Иваныч, 01.12.2016):
> прям погоду сделают

Погоду уже сделала покупка этих корчей, теперь только успевай осадки разгребать!

Цитата (Shkiper-prizrak, 01.12.2016):
> Погоду уже сделала покупка этих корчей, теперь только успевай осадки разгребать!

Корчей? Да вы заелись немного, Кобра то оно всяко лучше, да?

Цитата (ANDER_2011, 01.12.2016):
>
> В данном случае, лучше бы вместо "СТОП" отображался номер маршрута, а сверху заднего ЭМУ либо не было, либо выводилась другая инфа. А то вкупе это смотрится не очень. В первую очередь должен бросаться номер маршрута, а не здоровенная надпись "СТОП", ИМХО.

Для тех кто на танке - взяли готовые московские вагоны "как есть".

Оранжевый ЭМУ куда лучше красного смотрится..

Цитата (Shkiper-prizrak, 01.12.2016):
> Погоду уже сделала покупка этих корчей, теперь только успевай осадки разгребать!

Первый раз Киев купил современные низкопольные вагоны (причем, судя по всему, ещё и в количестве больше двух), а фанатам уже не нравится.

Вам не угодишь. Надоели уже.

Цитата (Люси Сорью, 01.12.2016):
> Первый раз Киев купил современные низкопольные вагоны

Это не отменяет того что они маленькие. Им место на Т18 катать сидячку, при этом для Т18 такие вагоны это слишком жирно. Вот так и живем :)

Интересно, в Киеве когда-нибудь откажутся от антиквы на ЭМУ?)

Цитата (ANDER_2011, 01.12.2016):
> В данном случае, лучше бы вместо "СТОП" отображался номер маршрута, а сверху заднего ЭМУ либо не было, либо выводилась другая инфа.

Там может выводиться, НЯП, только эта надпись.

Цитата (Люси Сорью, 01.12.2016):
> Первый раз Киев купил современные низкопольные вагоны

Да что вы говорите, а Электрон у нас оказывается в разряд низкопольников уже не входит. Корчи потому что подгребаем все то убожество что и даром никому не сдалось, причем ни расцветка, ни комплектация ничего прочего кроме ширины колеи не согласовывалось, впарили шо попало, интересно за какие откаты, надо будет как-то у нашего классика современной мысли поинтересоваться.

Цитата (Shkiper-prizrak, 01.12.2016):
> Корчи потому что подгребаем все то убожество что и даром никому не сдалось

Ну да, они достались Киеву только потому, что Москва, вернее УВЗ, их не смогла выкупить.
Москву почему-то устраивают эти вагоны, да и отзывы я всюду вижу положительные.

Отзывы положительный потому, эти вагоны первые монгосекционные низкопольные вагоны в Москве.

Цитата (X-Bonnie, 01.12.2016):
> Что за табло с надписью СТОП?

Михайлов с Ликсутовым знают :)

Цитата (Иван Иваныч, 01.12.2016):
> Москву почему-то устраивают эти вагоны, да и отзывы я всюду вижу положительные.

В Москве
1) нет скоростного трамвая, на поток которого эти вагоны не рассчитаны;
2) пути получше.

Цитата (BaronRojo, 01.12.2016):
> Интересно, в Киеве когда-нибудь откажутся от антиквы на ЭМУ?)

А что предлагаете взамен? Растровый шрифт, по типу дефолтного бусевского?

Цитата (Сергей_Н, 01.12.2016):
> Для тех кто на танке - взяли готовые московские вагоны "как есть".

И что? Они в Киеве! Обязательно нужно высвечивать на ЭМУ "московские стандарты"?

Цитата (Иван Иваныч, 01.12.2016):
> Там может выводиться, НЯП, только эта надпись.

Жаль. А перепрограммировать под номер маршрута реально?


Цитата (Shkiper-prizrak, 01.12.2016):
> Корчи потому что подгребаем все то убожество что и даром никому не сдалось, причем ни расцветка, ни комплектация ничего прочего кроме ширины колеи не согласовывалось, впарили шо попало, интересно за какие откаты, надо будет как-то у нашего классика современной мысли поинтересоваться.

Звучит конечно грубо и не совсем корректно, называя их корчами и убожествами, но смысл изложенного я частично поддерживаю. Я тоже не очень приемлю засматриваться на чьи-то "отброски", да еще и укомплектованными под чужие стандарты, вместо того, чтобы закупать продукцию под потребности Киева. Все это со стороны выглядит унизительно, во всяком случае для меня.

Цитата (ANDER_2011, 01.12.2016):
> Жаль. А перепрограммировать под номер маршрута реально?

Это не ЭМУ, это просто светодиодное табло с надписью "СТОП".

Повторю для тех кто на бронепоезде..... Эти вагоны вагоны были собраны под московский заказ , который в последствии Москва и отменила. На заводе оставалось невыкупленными порядка 30 вагонов..... А то что по московским сделано обьясню почему так вышло..... ответ очень простой..... Для Киева не собирали новый вагон..... А отдали тупо со склада готовой продукции. И к слову Электрон с тележками под широкую колею тоже не делался по заказу Киева- это Питерский отказник.... Который тоже взяли со склада готовой продукции..

И заметьте явный закос то что сертифицирована не как Pesa Foxtrot а под российское законодательство 71-414 ,кто бы что ни говорил а на этом много кто наварился. Хотя вообще умом эту страну не понять имея завод Электрон под жопой, отдавать бабло полякам ....за неликвид

Цитата (Лева, 02.12.2016):
> имея завод Электрон под жопой, отдавать бабло полякам ....за неликвид

Электрон имеет свой заказ, но у них очень медленная скорость производства. В этом году они целиком и полностью посвятили себя Львову и его заказу на 7 вагонов, поэтому для Киева ресурсов у них почти не нашлось. Скоро будет 3-й вагон от Электрона.

Цитата (Santehnik, 02.12.2016):
> Электрон имеет свой заказ, но у них очень медленная скорость производства

Электрон понять можно, и простить тоже, у них много комплектующих из Европы (что в принципе лучший вариант), а там привыкли работать по правилам, утром деньги вечером стулья, и соответственно хотят получить оплату за поставки комплектующих сразу (в особенности от Электрона, который без году неделя как трамваи делать начал). А может ли Электрон вбухать тонну бабла под очередной "Меморандум про наміри" от Киева, с его вечными судами от ТЮга, уходом от программы замены ПС на модернизацию убитых корчей или вечной нехваткой бюджета к моменту оплаты? Куда потом девать изготовленный специально под СТ Киева ПС? А в Киеве тоже все шо в том дурдоме, тарифы с ценами растут, зарплата тает, работа исчезает так еще и бюджетные деньги идут на благосостояние Польши, которая наверное самая нуждающаяся, причем и трамваи "на тобі небоже все що мені негоже". И чему тут радоваться?

Пора смирится с тем, что у нас всегда всем все не нравится. а по сабжу, ждем еще 6 пес и 1 электрон!

Ой прям уже зрадофилы опять здесь набежали и запели, блин ну непонятно что-ли что в Киеве наконец-то хоть что-то делается и покупается! Изминения идут, какие-то сдвижки и малые реформы пошли.
Вот будут через два года 3-4 полностью реконструированных маршрутов (а может и больше) - вот и будет куда их пустить. А на скоростной будут закупать более подходящие вагоны, это как временный и переходной этап. Не все сразу ребята. Тем более эти вагоны достались по очень большой супер скидке, и качество вагонов на уровне...таких дешевых трамваев Песа в истории нигде не было - почему бы не купить?
Или лучше бы были просраны деньги, не считая того конечно что могли вложить на еще реставрацию какого-нибдь маршрута. А дальше пустить там Татры чтобы все быстро ушатать и засрать (как это сделано с СТ!

Вот ПОДУМАЙТЕ - это точно так-же, что например вам предлагают Лексус (мерс и т.д) но седан и поставить его в гараже допустим на 1-2 года до его использования, или сразу дают УАЗик...так как в городе например убитые в хлам дороги, вот скажут сделаем дороги и сможет ездить на Лексусе через год или сейчас ездите на УАЗике и так-же после ремонта дорог на нем -- кто что бы выбрал интересно?

Кому не нравится пропускайте и катайтесь на убитых Татрах - в чем проблема то?

Именно. Радовались бы! Отличные вагоны. Всяко лучше гнилой татры. Да ещё и новые, а не днищенские модернизации.

Цитата (Лева, 02.12.2016):
> Хотя вообще умом эту страну не понять имея завод Электрон под жопой, отдавать бабло полякам ....за неликвид
Цитата (Santehnik, 02.12.2016):
> Электрон имеет свой заказ, но у них очень медленная скорость производства. В этом году они целиком и полностью посвятили себя Львову и его заказу на 7 вагонов, поэтому для Киева ресурсов у них почти не нашлось

А что, кроме "Электрона" в Украине закончились заводы? Ну, с Киевом понятно, свой собственный завод электротранспорта угроблен... Но неужели хотя бы "отвёрточную" сборку, нельзя организовать на имеющихся площадках? "Южмаш", ЗЭРЗ, "Авиант" - не, не подошли бы?...

Вот я вообще за вас не понимаю. Что не нравится? Мне казалось, что при таком кризисе в вашей стране вообще невозможно какое-либо строительство, ремонт транспорта, закупки ПС, а тут вон как. И не только в Киеве. Не самая катастрофическая ситуация.

Цитата (ElectricBus, 02.12.2016):
> Но неужели хотя бы "отвёрточную" сборку, нельзя организовать на имеющихся площадках?

Есть еще ТЮГ, со своими дорогими вагонами...Вроде появился по новее К1М6, но он как Песа будет в размерах...

А вот отвертачная - КПТ ж делало T3UA-3 «Каштан». Не плохой вариант обновления трампарка такими вагонами...Жалко, что отказались от них...

Цитата (Александр Гуров, 01.12.2016):
> Корчей? Да вы заелись немного, Кобра то оно всяко лучше, да?

В Кобру, по крайней мере, еще можно поместиться на промежуточных станциях в пик. В эту маршрутку с пантографом - нет.

Цитата (Drago, 02.12.2016):
> T3UA-3 «Каштан». Не плохой вариант обновления трампарка

Та ну.. Слишком "рельефный" салон у него, много места занято на ступеньками.

Цитата (Drago, 02.12.2016):
> Есть еще ТЮГ, со своими дорогими вагонами...Вроде появился по новее К1М6, но он как Песа будет в размерах

Как раз таки "ТЮГ" и использует полщадку на "Южмаше". Дорогие вагоны? На "ЮМЗ" не одна площадка сборки ГЭТ, вон "Литан" ("Дуотранс") во всю "евросеконд" обновляет, может там "Песы" (или другие вагоны собирать)? Да и КВРЗ, или ЗЭРЗ (то же хотел) вполне могут подключиться...

Цитата (Drago, 02.12.2016):
> А вот отвертачная - КПТ ж делало T3UA-3 «Каштан». Не плохой вариант обновления трампарка такими вагонами...Жалко, что отказались от них

Имелась в виду "отверточная" сборка на мощностях "Киевпасстранса" этих же самых "Пес", если они так нравятся... Не потянет?

Хм, для скоростного трамвая хорошо подошли бы "Дюваги". Их там не обновляют, может Киев купил бы...?

Цитата (ElectricBus, 02.12.2016):
> Имелась в виду "отверточная" сборка на мощностях "Киевпасстранса" этих же самых "Пес", если они так нравятся... Не потянет?

Сомневаюсь...Хотя Кличко закикался за то, что бы Песы в Киеве делать.

Цитата (ElectricBus, 02.12.2016):
> Хм, для скоростного трамвая хорошо подошли бы

Скоростному нужно что-то больше Песы. Скажем Электрон бы подошел. Даже семисекционник. Если бы смогли бы что-то придумать и штамповать еще где-то, кроме Львова, то было бы замечательно для СТ получить длинные вагоны на Т.1 и Т.3 :)

Цитата (Drago, 02.12.2016):
> Скоростному нужно что-то больше Песы. Скажем Электрон бы подошел. Даже семисекционник.

Тоже считаю что Электрон семисекционник был-бы как раз то что надо.

Пятисекционная Песа тоже подошла бы... Я не ездил еще ни в Электроне, ни в Песе, но по отзывам Песа все-таки лучше...

Цитата (Antons Fomiskins, 01.12.2016):
> А что предлагаете взамен? Растровый шрифт, по типу дефолтного бусевского?
>

Какой-нибудь гротеск, он будет лучше читаться с таким разрешением. Антиква в єтих условиях вообще не подходит никак, все засечки превращаются в ненужные 1-2 точки, которые не повышают читаемость, и не выглядят красиво.

Можно что-то типа такого http://transphoto.ru/photo/506608/

Цитата (Drago, 02.12.2016):
> Сомневаюсь...Хотя Кличко закикался за то, что бы Песы в Киеве делать.

Такие вещи за год не организовываются.

И даже за два.

Цитата (Drago, 02.12.2016):
> А вот отвертачная - КПТ ж делало T3UA-3 «Каштан». Не плохой вариант обновления трампарка такими вагонами...Жалко, что отказались от них...

Не городите чушь.

А почему сразу чушь? Для ДД такие вагоны вполне бы подошли, да и ПД не помешали бы. Плюс свое производство, которое могло бы дать более дешевый ПС. Вон в Одессе из татрошлаковских кузовов собирают вагоны по 5 с чем-то млн. грн.

Цитата (Drago, 02.12.2016):
> Сомневаюсь...Хотя Кличко закикался за то, что бы Песы в Киеве делать.

Это очередная оговорка Очка, как и в случае СТ на Куреневку, где якобы ездят Песы. :-)))

Цитата (Drago, 02.12.2016):
> Скоростному нужно что-то больше Песы.

Есть такой трамвай. Их можно сцеплять до восьми вагонов. Кстати, тоже синие. ;-)

Цитата (ANDER_2011, 02.12.2016):
> Есть такой трамвай. Их можно сцеплять до восьми вагонов. Кстати, тоже синие. ;-)

уТЮГ?
И почему именно до 8?

Цитата (Shkiper-prizrak, 01.12.2016):
> Цитата (Alex5658, 01.12.2016):
> > Типа стоп сигнал включаються когда вагон останавливаеться.
> И нужен он на СТ как зайцу стоп-сигнал, но цену впарили по полной программе.
На СТ не нужен, а на других маршрутах вполне может пригодиться.

Цитата (bublik, 02.12.2016):
> Цитата (ANDER_2011, 02.12.2016):
> > Есть такой трамвай. Их можно сцеплять до восьми вагонов. Кстати, тоже синие. ;-)
>
> уТЮГ?
> И почему именно до 8?

Вагоны метро. По 8 сцепляют в Москве.

Аааа. Дошло.
Впринципе, если продлевать СТ к Дворцу спорта или даже на Левый берег, как планировалось, то такие "трамваи" будут действительно кстати.