Ооо...Первый Чергос на Тр.30. Непривично их сдеть видеть, разве что депошных ТД2 :)

Я его сегодня тоже сфотографировал, пренемало удивившись его появлению.

Кстати, а примечание об АХ на 500 метров актуально? Под моим фото 4314 уже писалось, что в Киеве ни у кого АХ нет - у кого было, тому поотключали.

Цитата (Drago, 27.11.2016):
> Первый Чергос на Тр.30. Непривично их сдеть видеть

Ждем тут появление киевлянок))

Цитата (Tele_puzik, 27.11.2016):
> Цитата (Drago, 27.11.2016):
> > Первый Чергос на Тр.30. Непривично их сдеть видеть
>
> Ждем тут появление киевлянок))
17-го числа 4045 был на 30-ке.

Ну это сурово на такой длинный маршрут Авиант выпускать с малым количеством сидячих мест. Хорошо, что Юзик ещё не додумались выпустить.

ЕМНИП, разница в количестве сидений то ли 10, то ли 11 мест. Да и считанные единицы ездят дальше, чем 27-й от Петровки до Индустриального путепровода.

Цитата (tavalex2007, 28.11.2016):
> Да и считанные единицы ездят дальше, чем 27-й от Петровки до Индустриального путепровода.

Между Индустриальным мостом и Севастопольской площадью в большинстве случаев наблюдал 30 со стоячими, в обе стороны. Сменяемость пассажиров, конечно, большая, но думаю от Петровки до Севастопольской едут не единицы.

Цитата (tavalex2007, 28.11.2016):
> Да и считанные единицы ездят дальше, чем 27-й от Петровки до Индустриального путепровода.

Фигню пишете, утром 30 на Петровке далеко не пустой даже в сторону Троещины.

Цитата (GPS_27, 27.11.2016):
> Хорошо, что Юзик ещё не додумались выпустить.

Да их кажись уже можно считать, что не осталось.
Цитата (Люси Сорью, 28.11.2016):
> не пустой даже в сторону Троещины.

Ну так пасспоток со старого участка трассы Тр30 никуда и не девался.

Цитата (tavalex2007, 28.11.2016):
> Ну так пасспоток со старого участка трассы Тр30 никуда и не девался.

Ну так что ты тогда рассказываешь про

Цитата (tavalex2007, 28.11.2016):
> Да и считанные единицы ездят дальше, чем 27-й от Петровки до Индустриального путепровода.

?

Цитата (GPS_27, 27.11.2016):
> Авиант выпускать с малым количеством сидячих мест

На 43-м никто не жалуется на авианты, там лаз за счастье)

Ездил на Тр30 вечером в прошлый четверг с Милославской до Севплощади. По Троещине, как обычно, полупустой, от Петровки до самой Севастопольской не выдыхали.

На Кадетский Гай слишком много машин,может стоит зделать часть до Аеропорта?

Цитата (Андрій Макарець, 28.11.2016):
> На Кадетский Гай слишком много машин,может стоит зделать часть до Аеропорта?

Тут актуальнее всего я думаю 31й запускать туда.

Цитата (Tele_puzik, 27.11.2016):
> Цитата (Drago, 27.11.2016):
> > Первый Чергос на Тр.30. Непривично их сдеть видеть
>
> Ждем тут появление киевлянок))

Лучше техничку 14тр 3-го депо на Троещине ловите)

Цитата (ШкОдНиК, 27.11.2016):
> 17-го числа 4045 был на 30-ке.

Это ошибка. Вероятно, водитель просто случайно включил маршрут 30 на гпс.

Цитата (Люси Сорью, 28.11.2016):
> Цитата (tavalex2007, 28.11.2016):
> > Да и считанные единицы ездят дальше, чем 27-й от Петровки до Индустриального путепровода.
>
> Фигню пишете, утром 30 на Петровке далеко не пустой даже в сторону Троещины.

И утром на Петровке теперь в сторону Кадетского выходит меньше половины людей. Всё, маршрут прикатался, вопреки мантрам свидетелей "31/21".

Цитата (Blek, 28.11.2016):
> Цитата (Андрій Макарець, 28.11.2016):
> > На Кадетский Гай слишком много машин,может стоит зделать часть до Аеропорта?
>
> Тут актуальнее всего я думаю 31й запускать туда.

Лучше 22-й до Петровки продлить, а 31-й оставить так как есть. Если 30-й застрянет на Индустриальном, тогда кто будет вывозить людей с Троещины.

Цитата (Tele_puzik, 28.11.2016):
> На 43-м никто не жалуется на авианты, там лаз за счастье)

Можно подумать, что кроме Авиантов ничего там не ездит за редкими исключениями. Напротив, это один из маршрутов, где в регулярной эксплуатации весь тип ПС, кроме Т901.

Цитата (Blek, 28.11.2016):
> Тут актуальнее всего я думаю 31й запускать туда.

НО КАК ЖЕ ОТРАДНЫЙ?!!!

Хотя если серьёзно, в Тр27 стало гораздо свободнее, мне даже не приходится до Шулявки ехать на дверях. Даже в МАЗе.

Цитата (Владимир Рар, 28.11.2016):
> Всё, маршрут прикатался, вопреки мантрам свидетелей "31/21".

Свидетелей 550.

Цитата (Люси Сорью, 29.11.2016):
> Хотя если серьёзно, в Тр27 стало гораздо свободнее, мне даже не приходится до Шулявки ехать на дверях. Даже в МАЗе.

Да ну! Вчера еле влез в МАЗ в сторону Петровки. Правда это было в вечерний пик.

http://prntscr.com/dd5ole и такое каждый день на 30 :) Независимо от погоды :)

Цитата (Люси Сорью, 29.11.2016):
>
> Свидетелей 550.

Читай Транспорт Киева и увидишь как он прикатался :)

Минусаторов милости прошу

Цитата (Денис Волотовский, 28.11.2016):
> По Троещине, как обычно, полупустой, от Петровки до самой Севастопольской не выдыхали.

Вполне может быть, т.к. смотрю, что в выходные, что в пик на Гетьмана троллейбусное движение неритмичное и это при 4-х маршрутах! Сегодня, 20.00, стоял на Гетьмана и наблюдал пустоту в обоих направлениях. Наконец примерно в 20.05 в сторону Чоколовки пришел 3315 по Тр30 неслабо заполненным. Через минуты полторы за ним прошёл пустой 1602 по Тр42. Почти впритык к нему парочкой 3713 и 3705 по Тр27, оба заполненные. Вот так.

Цитата (tavalex2007, 30.11.2016):
> Через минуты полторы за ним прошёл пустой 1602 по Тр42.

А чему удивляться? Тр42 тут всё время пустой, и ему нужно больше выпусков, чтобы он ходил не пустым.

Ну, и 239 и 477 убить.

Цитата (Люси Сорью, 01.12.2016):
> Тр42 тут всё время пустой, и ему нужно больше выпусков, чтобы он ходил не пустым.

Тр42 и так ходит неплохо. Дело не в выпусках. Просто в районе Шулявки нет пасспотока на него. Стабильная наполняемость начинается от завода "Большевик", и набивается конкретно уже у Индустриального моста.

https://inforesist.org/v-kieve-obrushils...shulyavke/

Вот такие вот дела...Движение по мосту перекрыто...

У машин КТД есть все шансы остаться ночевать в ТД-3.

Цитата (Tele_puzik, 27.02.2017):
> У машин КТД есть все шансы остаться ночевать в ТД-3.

Ехать через Воздухофлотский мы конечно не будем.

http://kpt.kiev.ua/news/details/3060--%D...27-30-42-/

>Зміни в роботі тролейбусів маршрутів №№ 7,22,27,30,42!

>27.02.2017
У зв’язку з обвалом Шулявського мосту вносяться зміни в роботу тролейбусів маршрутів №№ 7,22,27,30,42, а саме:

>Тролейбусний маршрут №7 "вул. Чорнобильська - ст.м.Шулявська" подовжено до Повітрофлотського шляхопроводу.

>Тролейбусний маршрут №22 "вул.Ольжича - Аеропорт "Київ"організовано на двох ділянках: від вул.Ольжича до вул.Дегтярівської; від Міжнародного аеропорту "Київ" до Індустріального шляхопроводу;

>Тролейбусний маршрут №30 "вул.Милославська - вул.Кадетський Гай" організовується на двох ділянках: від вул.Милославської до вул.Дегтярівської, від вул.Кадетський Гай до Індустріального шляхопроводу;

>Тролейбусний маршрут №27 "Залізнична станція «Київ-Волинський» - ст.м.Петрівка" організовується на двох ділянках: від ст.м."Петрівка" до вул.Дегтярівської, від Залізничної станції Київ-Волинський до Індустріального шляхопроводу;

>Тролейбусний маршрут №42 "Ст.м. "Либідська - вул.Дегтярівська" курсуватиме до Індустріального шляхопроводу.

>Також, збільшено кількість вагонів на трамвайному маршруті № 3 Борщагівської лінії швидкісного трамвая!

А как людям добраться от Индустриалки до Дегтеревки? Тупо никакой связи не остается. Завтра же полОтрадного Тр27 под мостом высадит, а отдуда дальше ехать не на чем. Может стоило бы организовать что-то по Дегтеревской- Василенка - Гашека (лепсе) - Борщаговской - Индустриальный? Длина оборота 15 км, при ср.скорости 20 кмч оборот 50 мин. Пусть час. Тоесть для 10 мин интервала 6 автобусов хватило бы. Кругами, но связь какая никакая.

Цитата (bublik, 28.02.2017):
> Тоесть для 10 мин интервала 6 автобусов хватило бы. Кругами, но связь какая никакая.

Эти автобусы треснули бы, при интервале 27 в пик 2 минуты.
А так завтра будут трещать Песы по тройке.

С 7 до 9 у Тр27 я насчитал 31 рейс по Индустриальному. В каждом возьмем 100 человек. За 2 часа по сути под мостом высадят 3000 человек. Ну может половина в курсе будет и нос не высунет. Пусть 1500. Плюс Тр30,42. Их же всех оттуда надо куда-то девать. На СТ на индустриальной и без них мясо, а увеличивать выпуск там дальше особо некуда. Поэтому хоть что-то от индустриалки надо бы. Если конечно в ДШ за ночь тройников не наклепают:))))))

>Також, збільшено кількість вагонів на трамвайному маршруті № 3 Борщагівської лінії швидкісного трамвая!
Небольшая опечатка - не трамвая, а трамваю.

Опечатка - это когда осенью закопали полосу на Щусева и нужно было вернуть провода на повороте с Вавиловых на Щусева. Эти умники на сайте написали: с 12 ночи до 5 утра (как обычно) закривається рух трамаваїв маршруту 16, дальше по тексту. И картинку с трамваем прикрепили. Висело почти день, потом исправили на троллейбус. А это мелочи. Тем более можна представить в каком состоянии они сейчас все там)))

Интересно, а за счет чего они удлинят 7-ку? Снимут что-то с 5-го или доточат выпусками из 3-го депо? Ну тогда уже пусть бы сделали так, как это было в марте 2013 года: 5+7 и 5к (Нивки-Белицкая).

Цитата (bublik, 27.02.2017):
> >Тролейбусний маршрут №30 "вул.Милославська - вул.Кадетський Гай" організовується на двох ділянках: від вул.Милославської до вул.Дегтярівської, від вул.Кадетський Гай до Індустріального шляхопроводу;
>
> >Тролейбусний маршрут №27 "Залізнична станція «Київ-Волинський» - ст.м.Петрівка" організовується на двох ділянках: від ст.м."Петрівка" до вул.Дегтярівської, від Залізничної станції Київ-Волинський до Індустріального шляхопроводу;

Вот идиоты! Неужели непонятно, что с Милославской до Дегтяревской хватит одного 30-го??? Надо выпуска из 3-го депо - через Воздухофлотский и Лукьяновку. А с Кадетского гая можно подать до Индустриалки какой-нибудь там временный 21к.

Цитата (bublik, 27.02.2017):
> >Тролейбусний маршрут №22 "вул.Ольжича - Аеропорт "Київ"організовано на двох ділянках: від вул.Ольжича до вул.Дегтярівської; від Міжнародного аеропорту "Київ" до Індустріального шляхопроводу;

Тю! Уже забыли, когда всего с полгода назад в связи с ремонтом дороги на Гетьмана Тр22 шел в обход по трассе 19-го??


Цитата (bublik, 27.02.2017):
> Гашека (лепсе)

Гавела. Вацлава.

Цитата (bublik, 27.02.2017):
> >Також, збільшено кількість вагонів на трамвайному маршруті № 3 Борщагівської лінії швидкісного трамвая!

Столпотворение на конечных в условиях закрытого Т1 обеспечено! И пускай эти свои синюшки в депо попридержут, а то еще не выдержут напор людей.


Цитата (bublik, 27.02.2017):
> Может стоило бы организовать что-то по Дегтеревской- Василенка - Гашека (лепсе) - Борщаговской - Индустриальный?

Таки да, стоит. И желательно в экспресс-режиме.

Цитата (tavalex2007, 28.02.2017):
> Интересно, а за счет чего они удлинят 7-ку? Снимут что-то с 5-го или доточат выпусками из 3-го депо? Ну тогда уже пусть бы сделали так, как это было в марте 2013 года: 5+7 и 5к (Нивки-Белицкая).

У них 5 Т701 стоит, и насколько я понимаю под ту же 7ку! Ищем еще две машины и пускаем уже его на ПЛТ.
Хотя при 4х машинах тогда б на Нивки запустили б уже.

а что такое ПЛТ?

Цитата (Burns, 28.02.2017):
> а что такое ПЛТ?

площадь Льва Толстого

Цитата (Drago, 28.02.2017):
> Ищем еще две машины и пускаем уже его на ПЛТ.

Там не надо 2 искать, там 9 машин хватит.

Цитата (Drago, 28.02.2017):
> У них 5 Т701 стоит, и насколько я понимаю под ту же 7ку!

Ну и когда их выпустят на линию? Будут простаивать до тех пор, пока 7-ку не продлят?
С нетерпением жду момента, когда лично заценю данную модификацию.

А что там оценивать... Шумные, капризные. Вон в Хмельницком то 015, то 027 тянут на буксире в депо. И с другими возникают проблемы. Возможно, этих чрыгосов больше покупать не будут.

Цитата (ANDER_2011, 28.02.2017):
> Ну и когда их выпустят на линию? Будут простаивать до тех пор, пока 7-ку не продлят?

Не будет 7д :( Левченко сказал, что увеличит выпуск на Тр.5 на 2 штуки!
Вместо того, что бы сделать длинную 7ку (ну или 39, или 35) - машины уйдут почти в пустую!
Если уж увеличивать, то могли бы подкинуть машины на 25 и 28! Или же снести 166 или 182!