Almaty, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) č. 1196

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Almaty,

YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan)

č. 1196

— linka 7

Абай даңғылы

Встал в связи с отключением кс.

Autor: Skipper ·

Almaty Datum: Pondělí 21. listopadu 2016

Statistika

Zveřejněno 26.11.2016 09:13 MSK
Zhlédnutí — 369

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +16

Кирилл Петров	+1
Daniar Safiułlin	+1
nss991	+1
Alex Shcherbina	+1
Влад96	+1
2846.373	+1
R. S.	+1
Semën Kuznetsov	+1
Дмитрий Максимов	+1
Malaheenee	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Mirvadze	+1
Jan de Vu	+1
Maksimus	+1
Семен Семеныч	+1
Barbar1s	+1

Trvalý odkaz na foto

Provoz:	Almatyelectrotrans LLC
Vozovna:	Trolleybus depot #1
Od...:	2012
Typ:	YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan)
Vyroben:	2012
Výrobní číslo:	83
VIN:	L8AG2DB25CB000083
Současný stav:	Vyřazen (6/2025)
Účel provozu:	Osobní
Odstaven:	12/2024

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	Microsoft
Model:	Lumia 640 Dual SIM
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	21.11.2016 15:40
Exposure Time:	1160/1000000 sec
Aperture Value:	2.2
ISO Speed:	64
Focal Length:	2.95 mm
Equivalent Focal Length:	30 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Average
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 5

26.11.2016 20:28 MSK
Odkaz

Malaheenee ·

Montreal

Fotografií: 479

Все, аккумуляторы подохли?

+1 / –0

26.11.2016 21:02 MSK
Odkaz

Skipper ·

Almaty

Fotografií: 485

Цитата (Malaheenee, 26.11.2016):
> Все, аккумуляторы подохли?

Всего рядом с перекрёстком я насчитал 14 вставших троллейбусов, а также 4-5 шедших на автономке.
Вывод очевиден.

+2 / –0

27.11.2016 04:13 MSK
Odkaz

Семен Семеныч ·

Almaty

Fotografií: 905

Цитата (Malaheenee, 26.11.2016):
> Все, аккумуляторы подохли?

Новые аккумы из Китая слишком дорогое удовольствие !!! Пытались заказать на аккумуляторном заводе в Талдыкоргане, но видимо не сошлись в цене. Завод аккумуляторы такого типа не производит, нужно частично перестраивать производство, а это дороговато ну и на цене тоже скажется. В результате цена выходит практически такой же, как и из Китая. А нынешний владелец АлматыЭлектроТранса - Шымкентская компания "Green Bus Company" больше заинтересована в автобусных перевозках, а троллейбус считает лишней головной болью. С такой политикой - как бы вообще дело не дошло до полного уничтожения электротранспорта в городе ( трамвай уже больше года не работает - он тоже под этой конторой сидел )...

+0 / –0

27.11.2016 10:39 MSK
Odkaz

Володя ·

Moskva

Fotografií: 1

Обычно умирает 10-20 процентов банок и вся система оказывается не работоспособной. Можно делать из 10 машин 8. Кстати, какие там банки? Лиотех не подойдёт?:)

+0 / –0

30.11.2016 03:18 MSK
Odkaz

Malaheenee ·

Montreal

Fotografií: 479

Цитата (Семен Семеныч, 26.11.2016):
> Шымкентская компания "Green Bus Company"

Уже не акимат, не?

Цитата (Володя, 27.11.2016):
> вся система оказывается не работоспособной

Пару лет назад было наказание - за гонки аккумуляторы отключали.

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.