Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1196

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Алматы,

YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan)

№ 1196

— маршрут 7

Абай даңғылы

Встал в связи с отключением кс.

Аўтар: Skipper ·

Алматы Дата: 21 лістапада 2016 г., панядзелак

Статыстыка

Апублікавана 26.11.2016 09:13 MSK
Праглядаў — 369

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +16

Кирилл Петров	+1
Daniar Safiułlin	+1
nss991	+1
Alex Shcherbina	+1
Влад96	+1
2846.373	+1
R. S.	+1
Semën Kuznetsov	+1
Дмитрий Максимов	+1
Malaheenee	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Mirvadze	+1
Jan de Vu	+1
Maksimus	+1
Семен Семеныч	+1
Barbar1s	+1

Сталая спасылка на фота

Сістэма:	ТОО "Алматыэлектротранс"
Дэпо / Парк:	Троллейбусный парк № 1
З...:	2012
Мадэль:	YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan)
Пабудаваны:	2012
Заводскі №:	83
VIN:	L8AG2DB25CB000083
Стан:	Спісаны (06.2025)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Адстаўлены:	12.2024

EXIF

Производитель камеры:	Microsoft
Модель камеры:	Lumia 640 Dual SIM
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	21.11.2016 15:40
Выдержка:	1160/1000000 с
Диафрагменное число:	2.2
Чувствительность ISO:	64
Фокусное расстояние:	2.95 мм
Эквивалентное ФР:	30 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Усреднённый
Паказаць цалкам

Каментары · 5

26.11.2016 20:28 MSK
Спасылка

Malaheenee ·

Монреаль

Фота: 479

Все, аккумуляторы подохли?

+1 / –0

26.11.2016 21:02 MSK
Спасылка

Skipper ·

Алматы

Фота: 485

Цитата (Malaheenee, 26.11.2016):
> Все, аккумуляторы подохли?

Всего рядом с перекрёстком я насчитал 14 вставших троллейбусов, а также 4-5 шедших на автономке.
Вывод очевиден.

+2 / –0

27.11.2016 04:13 MSK
Спасылка

Семен Семеныч ·

Алматы

Фота: 905

Цитата (Malaheenee, 26.11.2016):
> Все, аккумуляторы подохли?

Новые аккумы из Китая слишком дорогое удовольствие !!! Пытались заказать на аккумуляторном заводе в Талдыкоргане, но видимо не сошлись в цене. Завод аккумуляторы такого типа не производит, нужно частично перестраивать производство, а это дороговато ну и на цене тоже скажется. В результате цена выходит практически такой же, как и из Китая. А нынешний владелец АлматыЭлектроТранса - Шымкентская компания "Green Bus Company" больше заинтересована в автобусных перевозках, а троллейбус считает лишней головной болью. С такой политикой - как бы вообще дело не дошло до полного уничтожения электротранспорта в городе ( трамвай уже больше года не работает - он тоже под этой конторой сидел )...

+0 / –0

27.11.2016 10:39 MSK
Спасылка

Володя ·

Масква

Фота: 1

Обычно умирает 10-20 процентов банок и вся система оказывается не работоспособной. Можно делать из 10 машин 8. Кстати, какие там банки? Лиотех не подойдёт?:)

+0 / –0

30.11.2016 03:18 MSK
Спасылка

Malaheenee ·

Монреаль

Фота: 479

Цитата (Семен Семеныч, 26.11.2016):
> Шымкентская компания "Green Bus Company"

Уже не акимат, не?

Цитата (Володя, 27.11.2016):
> вся система оказывается не работоспособной

Пару лет назад было наказание - за гонки аккумуляторы отключали.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.