В чем тогда смысл ездить?Получается пустая трата електричества.
Если так пойдет и дальше,то боюсь, что Алчевск может остаться без троллейбусов.

Вот до сих пор не понимаю таких маршрутов с одной машиной на нём. Учитывая,что не всё сейчас гладко в Алчевском ТУ, то почему не сконцентрировать весь выпуск на маршруты,где есть хоть пассажиры. По тем фотографиям, что я видел, можно сделать вывод,что люди практически не пользуются маршрутами 8А и 8-3. Есть ли какое-то здравое объяснение таким маршрутам без расписания и графика движения? Судя по схеме движения можно наладить хотя бы работу маршрута 8А (к нему люди хоть привыкнут), если конечно его не дублируют толпа маршруток. А 8-3 наверное больше вводит в заблуждение людей своей схемой движения и огромными интервалами. Кто-нибудь из местных, объясните :в чем смысл? Почему наоборот не добавить больше графиков по 4-ке ил 3-ке, например. 10-ка ,насколько я понимаю, чуть ли не единственный маршрут в пос.Административный с выпуском в 1 троллейбус.

Цитата (Иван Маринин, 07.12.2016):
> Вот до сих пор не понимаю

Не пытайтесь найти здравый смысл там, где его нет.
ПС: хотя, очевидно, вы не совсем понимаете накладываемость маршрутов и пасспотоки в данной сети.