Такой колхоз!

Цитата (RISHI76, 03.11.2016):
> колхоз

http://alittlebit.ru/upload/iblock/382/production.jpg

Цитата (RISHI76, 03.11.2016):
> Такой колхоз!

Похвастайтесь новым вагоном из вашего города.

Сидушки жесть. А в общем даже очень неплохо.

Про сидухи, так Одесса не одна. Файне мисто Львов, Кривой Рог в капиталках своих троллейбусов тоже лепят такую ерунду

Хорошие сидухи на 25 баксов всего-лишь дороже. Економия на 0,4%.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 03.11.2016):
> Похвастайтесь новым вагоном из вашего города.

Можно похвастаться новой Рутой? Качество и эргономика у них примерно на одном уровне

Зато ступени одинаковые.

Вот здесь на фото лучше видно, что ступеньки стремные:
http://transphoto.ru/photo/950719/#2089302

Такие же ступеньки как в Киеве, что не удивительно

Странно, что расположение сидений троллейбусно-автобусное: одиночные сидения со стороны двере, в то время как традиционно в Т3 наоборот, да и КТМ. Хотя в Т6 уже так же, как тут. Чем это вообще объясняется, каким образом закладывается?

Цитата (СергейT3M, 03.11.2016):
> Про сидухи, так Одесса не одна. Файне мисто Львов, Кривой Рог в капиталках своих троллейбусов тоже лепят такую ерунду

В нас не лепят,поэтому для меня это шок.

Если я не ошибаюсь, то это сиденья, аналогичные устанавливаемым в новые Богданы-А092 и им подобные автобусики, кроме "I-Van".

Цитата (СергейT3M, 04.11.2016):
> Про сидухи, так Одесса не одна. Файне мисто Львов, Кривой Рог в капиталках своих троллейбусов тоже лепят такую ерунду

Винница тоже

А вообще интересно, кому пришло в голову этот пластик делать до самого пола. На стыке пола и стены ВСЕГДА и ВО ВСЕХ моделях, даже самых ушлёпищных, всегда идёт полоса линолеума или металла 10-15 сантиметров высотой. А как они этот пластик отмывать будут? Оно ж погниёт всё.
За решётку динамика отдельный плюс, навеяло ностальгию, у меня на кухне "брэхунець" с похожим рисунком висел лет 20 назад

http://transphoto.ru/photo/980080/
Нам до вашей ушлёпности, конечно, очень далеко)))
Молчите и не позорьтесь, умными будете)

Цитата (СергейT3M, 03.02.2017):
> Молчите и не позорьтесь, умными будете)

Критика должна быть конструктивной. И конструктивная критика лично мной приветствуется в любом случае, независимо от критикуемого объекта

Здесь, в данном случае вы занимаетесь не более чем провокацией, ибо прекрасно понимаете бюджет и исходящие из него возможности.

Цитата (СергейT3M, 04.02.2017):
> Здесь, в данном случае вы занимаетесь не более чем провокацией, ибо прекрасно понимаете бюджет и исходящие из него возможности.
>

Ну на один тартят около 5 млн. гривен. Что-то мне подсказывает, что Т4 из винницы с э/о за 3.7 млн. и кузовом за 0.5 млн с учётом остальных работ может стоить примерно так же. И по сравнению с ним этот вагон действительно колхоз

Т4 из Винницы в итоге обошелся почти в 8 миллионов.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.02.2017):
> Т4 из Винницы в итоге обошелся почти в 8 миллионов.

Тогда да, дороговато. Но всё равно желатеьно как-то приятнее их делать. В прочем, у нас на многое забивают(

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.02.2017):
> Т4 из Винницы в итоге обошелся почти в 8 миллионов.

А у нашего какое ЭО, кстати?

Насколько мне известно, у 2966 запорожская ТИСУ, у остальных Cegelec TV Progress.

Именно так. Причем выбор запорожского комплекта для 2966 обусловлен тем, что он на момент сборки был в наличии на предприятии.