Эээ, он приехал сразу с колёсами и ГЭТовской окраской?

Окраска указана в договоре на поставку, а мосты - технологические. То же самое по сути, что и ложные тележки под трамвайными вагонами. Подробнее почитай про особенности кузовов 1-й комплектации в комментариях к одной из фотографий этих кузовов, сделанной Николаем Роговиковым.

щикарно

ИМХО , копирайт можно было и поменьше

Цитата (Niemand, 08.10.2008):
> копирайт можно было и поменьше

Он же не мешает восприятию фото, а даже наоборот. Придает некоторую информационность.

«Информационность» указывается в соответствующих полях при загрузке фото, как то: место съемки, примечание, дата съемки — но никак не на фото.

Я чета непонял, их выпускают еще чтоль?!.. И это типа его Питер берет? Или как, я чета недогоняю..

Может Питер еще ЛиАЗ-677 снова начнет закупать?

Цитата (Пикет, 08.10.2008):
> Может Питер еще ЛиАЗ-677 снова начнет закупать?

Во во!...

Цитата (Сергачёв Андрей, 08.10.2008):
> Я чета непонял, их выпускают еще чтоль?!.. И это типа его Питер берет? Или как, я чета недогоняю..
Цитата (Пикет, 08.10.2008):
> Может Питер еще ЛиАЗ-677 снова начнет закупать?

Для проведения КВР троллейбуса типа ЗиУ-9 был закуплен кузов типа ЗиУ-9 - что тут странного?. И ЗиУ-682, и ВМЗ-170, и ВЗТМ-5284 - это троллейбусы типа ЗиУ-9, только от разных производителей, из-за чего их детали и узлы взаимозаменяемы. Вот если бы для КВР ЗиУ-682 закупили бы кузов Мегаполиса или БКМ-420, тут можно было бы и поудивляться. Подобные случаи в СПб кстати есть (ПТЗ стал ВМЗ), но там КВР только на бумаге, де-факто это целиком новый троллейбус вместо сгоревшего.

Цитата (Сергей Мурашов, 08.10.2008):
> Для проведения КВР троллейбуса типа ЗиУ-9 был закуплен кузов типа ЗиУ-9 - что тут странного?
Причем в Москве делается тоже самое (ЗиУ-682ГМ), так что непонимаю удивления некоторых личностей ;-)

На самом деле и там, и там делается глупость — покупается откровенно устаревшая техника... причём уже лет на 40.

И там и там покупается новый кузов взамен сгнившего в труху. И ставится в него хоть и устаревшее, но ещё не выработавшее свой ресурс уже имеющеся оборудование.

Цитата (Vitaliy Lukk, 08.10.2008):
> Минуточку! Если это 4900, то что же тогда это?
> http://stts.mosfont.ru/photo/75964/
>
> Это два разных кузова, обратите внимания на передние верхние габариты.

Вот хотел уже исправлять подпись! Буквально пару дней назад это был планируемый 4900.
Изначально он был "битым" в результате того, что на трассе водитель применил экстренное, и плохо закреплённый кузов задом впечатался в переднюю часть автоприцепа. Помялся бампер, скололась краска на заду кузова.
Потом его поставили в цех, и ребята из Вологды несколько дней доделывали кузов и устраняли повреждения от транспортировки. На бампере машины написали "1717", потом стёрли и поверх написали "4900".
В таком виде он был, когда я последний раз сверялся с номером. А сегодня опять переправили на 1717 - может из-за недовыполненного плана в прошлом месяце, без понятия.
Но фото подписано и загружено, так что переправить сложно :( Приношу свои извинения!

А "небитую" машину (которая на фото по ссылке) так и не поставили в цех, она ждёт очереди на улице.

Цитата (Сергей Мурашов, 08.10.2008):
> Для проведения КВР троллейбуса типа ЗиУ-9 был закуплен кузов типа ЗиУ-9 - что тут странного?. И ЗиУ-682, и ВМЗ-170, и ВЗТМ-5284 - это троллейбусы типа ЗиУ-9, только от разных производителей, из-за чего их детали и узлы взаимозаменяемы.

это да , даже АКСМ-101-ПС того-же плана , вообще моделей на базе ЗиУ-9 очень много , но есть случаи когда из них делают вмз-5298 , к примеру вот этот : http://transphoto.ru/photo/317726/ здесь даже не видно что он когда-то был ЗиУ , но если посмотреть вторую запись 5192 , ( где жалко нет фотки ) , то станет понятно что это он