Ух, типичная псевдо Шкода. Передок и откидные головки.

Наверное, это и есть 60% агрегатов от Škoda...

Цитата (Маркус, 28.10.2016):
> Передок и откидные головки.

Цитата (Анатоль, 28.10.2016):
> Наверное, это и есть 60% агрегатов от Škoda...

Центральный от 14Tr

Если водитель такой фанат Škoda, пусть попробует передний диск с 14Tr и штанги поставить. Будет круто.

В былые времена можно было бы переехать в сторону обитания Крымтроллейбуса, но увы, там они уже уходят в никуда...

Цитата (PRO100МИХА, 28.10.2016):
> Центральный от 14Tr

В общем то, рабовские мосты и на икарусах стояли и на шкодах... И на зиу и на лиазах. Список может быть большим. Так что центральный можно обозвать как угодно, но ощущать, что снят он со шкоды безусловно приятно.

Цитата (Маркус, 28.10.2016):
> Ух, типичная псевдо Шкода.

А я ведь реально так и подумал глядя на превью :)

Цитата (PRO100МИХА, 28.10.2016):
> Центральный от 14Tr

Из Симферополя везли что ли?

Цитата (Aztec, 29.10.2016):
> Из Симферополя везли что ли?

Да, так же как и остальная куча мелких запчастей.

как будто 90-е.

Неплохо так, неплохо. Тут такой вопрос, разве КС в Севасе позвооляет ездить на откидных? Там же в се троли на обычных башмаках (ГТ-14)

Цитата (Vityok, 29.10.2016):
> разве КС в Севасе позвооляет ездить на откидных?

А она чем-то отличается от других сетей? На откидных головках на сегодняшний день работают 1406, 1412 и 1508. В ближайшее время ими обзаведутся 1411 и 1516.

Тут претензии скорее не к сети, а к качеству самих головок. Вроде Лазы новые приходили с откидными, так не возможно на них работать было.
На моей первой машине, 1098, стояли откидные и никогда оглобли не падали, правда это было лет 27 назад.