Ой сомневаюсь что в Питере троллейбусы теперь будут оснащать кронштейном для перевозки велосипедов - порекламируют и тихо снимут в депо.

Такие кронштейны травмоопасны для пешеходов. Даром не нужны.

Для пешеходов любая проезжая часть всегда травмоопасна, здесь вопрос скорее в том что Питерская власть не заинтересована в развитии велодвижения. В Европе я часто видел спереди или сзади присобаченные кронштейны на общественном транспорте, незнаю насколько они популярны в использовании.

У них совершенно другие условия движения и безопасность на порядок выше. Давайте и кенгурятники на машины снова разрешим ставить... Это одно и то же, и одинаково опасно в случае ДТП.

Ну а как вы себе представляете использование этих кронштейнов? Пока человек будет устанавливать туда ведосипед, троллейбус будет стоять и терять время? Вот уж действительно "улучшение" для большинства пассажиров (нет). Пока троллейбус будет стоять и терять время из-за велосипедистов, его уже несколько автобусов обгонит. Так постепенно у троллейбуса и не останется пассажиров((
Не надо таких кронштейнов, пусть лучше троллейбусы побыстрее ездят!

Цитата (000Nikita000, 23.10.2016):
> терять время
чтоб его туда поставить требуется 5 секунд
https://www.youtube.com/watch?v=s48eVy9Ff7I
но здесь говорят что у них ушло 40 секунд, хотя я сомневаюсь, чтобы поставить велосипед и затянуть его сверху нужно секунд 5-7

И на вашей выставке ни одной гармошки не было:(.

Их по какому критерию слева направо ранжировали? Похоже по степени новизны?

Электробус вообще ни к месту здесь.

это троллейбус

А чего же посетителей мало-то как?

Цитата (denver, 23.10.2016):
> Ой сомневаюсь что в Питере троллейбусы теперь будут оснащать кронштейном для перевозки велосипедов - порекламируют и тихо снимут в депо.

По-моему, увеличивать габарит переда троллейбуса - это совсем абсурд. Мало того, что увеличивается длина машины, так ещё руль велосипеда, как можно заметить на фотографии, находится почти на уровне глаз водителя.

Цитата (IKS, 23.10.2016):
> это троллейбус

Это аккумуляторный электробус с пантографом для подзарядки. Классических троллейбусных штанг у него нет совсем. Кстати, пользовался особой популярностью у посетителей — в него очереди были больше, чем в ЗиУ-5 и ЗиУ-9.

Интересно, нам то обещают Е433, а тут Е420 получается.

Цитата (IKS, 23.10.2016):
> нам то обещают Е433, а тут Е420 получается.

Так то вот 433: http://fotobus.msk.ru/vehicle/1048112/#n1284252 .
А то что в Спб 420 показали, так чего бы и не показать.

Цитата (Васехо Евгений, 24.10.2016):
> А то что в Спб 420 показали

Странно, его не на фотобасе нет, ни тут, на СТТС.

Цитата (denver, 23.10.2016):
> Ой сомневаюсь что в Питере троллейбусы теперь будут оснащать кронштейном для перевозки велосипедов - порекламируют и тихо снимут в депо.

Как сказал мне один знакомый из сттп, эти кронштейны поставили на троллейбус ещё в среду, с тех пор на маршрут он не выходил. Кстати, в последующем параде он тоже не принял участие.

Такие электробусы с пантографом в Вене есть.

Цитата (000Nikita000, 23.10.2016):
> Не надо таких кронштейнов, пусть лучше троллейбусы побыстрее ездят!

Три раза вчера в Петербурге на троллейбусе проехал, такие скорости не снились в большинстве городов России, в том числе в Москве. У вас отлично быстрые троллейбусы.

Цитата (Vanessa, 23.10.2016):
> И на вашей выставке ни одной гармошки не было:(.

Почему "и"? В Москве гармошка Витовт была.

Цитата (Ivaner, 24.10.2016):
> Такие электробусы с пантографом в Вене есть.

У нас тоже парочка работает и ещё парочка планируется. Интересно: если я их сфотографирую, это возьмут сюда?

Да, но без привязки к БД.

Да, печальное зрелище - ни одной гармошки, ни поезда. Можно подумать, что за всю историю ПС Ленинградского/Петербургского троллейбуса состоял только из одних одиночек.

Цитата (Snow Panther, 24.10.2016):
> Да, печальное зрелище - ни одной гармошки
ЗиУ-683Б00 №5102 сейчас в процессе, а рабочих рук музею как всегда не хватает.
Не желаете ли помочь?

Толя, а троллейбусный поезд сделать нет в планах?

в планах много что есть, нет рук и финансов, чтобы все и сразу осилить.

Цитата (Иван Тихомиров, 24.10.2016):
> Как сказал мне один знакомый из сттп, эти кронштейны поставили на троллейбус ещё в среду, с тех пор на маршрут он не выходил. Кстати, в последующем параде он тоже не принял участие.

Такое никогда ГИБДД не согласует. В прошлом году на конкурсе на какой-то из ВМЗ лепили, фотки здесь есть.
И непонятно, зачем вообще это нужно, т.к. средняя скорость велосипедиста в городе больше средней скорости троллейбуса.

> Три раза вчера в Петербурге на троллейбусе проехал, такие скорости не снились в большинстве городов России, в том числе в Москве. У вас отлично быстрые троллейбусы.

Не знаю, где Вы ездили, во многих городах они ездят и быстрее. :-)

Цитата (Михаил Жуков, 24.10.2016):
> Не знаю, где Вы ездили, во многих городах они ездят и быстрее. :-)

Проедьте со мной, только желательно в выходной день утром :)

Цитата (Михаил Жуков, 24.10.2016):
> Цитата (Иван Тихомиров)
>
> > Три раза вчера в Петербурге на троллейбусе проехал, такие скорости не снились в большинстве городов России, в том числе в Москве. У вас отлично быстрые троллейбусы.
>
> Не знаю, где Вы ездили, во многих городах они ездят и быстрее. :-)
В выходные действительно есть очень быстрые троллейбусы)) Вчера ехал на 5, так за нами шёл 191 - он нас так и не смог перегнать. Более того, когда переехали пл. Восстания, между нами и 191 ещё 7 троллейбус появился. Получается он догнал и обогнал автобус))
Но сегодня ещё раз убедился, как и всегда в будни, по пробкам автобусы быстрее лавируют...