В этом ряду спереди назад 2090,2093,2086,2079,2102.

почему эти троллейбусы не работают? 2079，2086，2090，2093，2102，2107，2109 и 2126. Кто в курсе я переживаю. Смотрю второй парк больше белорусские машины выпускает. Неужели все зиу что перечислил на списание?

Я слышал, что машины 2079，2086，2090，2093，2102 хотят списать, а про 2107，2109 и 2126 не знаю, но скорее всего они проходят ремонт.

Цитата (Andrei1990, 15.10.2016):
> почему эти троллейбусы не работают? 2079，2086，2090，2093，2102，2107，2109 и 2126. Кто в курсе я переживаю. Смотрю второй парк больше белорусские машины выпускает. Неужели все зиу что перечислил на списание?

В ТП-2 начальство, слесари и водители не заботятся о троллейбусах, и не сохраняют!

Цитата (Nicu R, 16.10.2016):
> В ТП-2 начальство, слесари и водители не заботятся о троллейбусах, и не сохраняют!

Ну понятно, знают что будут новые машины а на старые "забивают".
По первому парку также нерабочие 1207, 1212, 1219, 1247. Начиная с лета их больше не видно.

Также неизвестно что с 1244.

Присутствуют ли какие-либо признаки модификации "УГ"?

Цитата (Виктор Бергман, 16.10.2016):
> Присутствуют ли какие-либо признаки модификации "УГ"?

Если "в лоб" смотреть,как например на предпоследней фотке,то видно что перегородка какая-то немножко не такая (по правой части).
Значит однозначно в парке что-то переделавали (типа подобное тому как в Житомире ставили перегородку-самоделку).

Цитата (Nicu R, 16.10.2016):
> не заботятся о троллейбусах, и не сохраняют!

почему же, все силы перешли на новые АКСМ. На старые троллейбусы детали уже в дефиците, они ещё ездят, потому что к ним есть доноры запчастей в парках! поэтому они ещё что-то стараются сохранить, но чем дальше, чем меньше деталей - этот процесс неизбежен! а на новые троллейбусы если надо детали привезут прямо с с завода!

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 17.10.2016):
> перегородка какая-то немножко не такая

На более ранних фото с перегородкой как будто бы всё в порядке.

На одной из фото видно потолочные люки. Неужели в парке все три врезали? Что-то сомнительно, хотя кто знает...

Цитата (Виктор Бергман, 17.10.2016):
> На более ранних фото с перегородкой как будто бы всё в порядке.


Посмотрите внимательно,правое окно перегородки опущено ниже,как у гэшки,у В(ВОО)(В012) такого быть не может.Так что видимо перегородку в парке ставили.

По информации от работников,будет переделан в БД вместо 2321.Во всяком случае среди списанных машин в парке его нет.Все остальные списанные в этом году из 2 парка на данный момент там стоят,ни одну машину пока не порезали.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 03.01.2017):
> По информации от работников,будет переделан в БД вместо 2321.Во всяком случае среди списанных машин в парке его нет.

Спасибо за ценную информацию. Перевел его в нерабочее состояние.

будет здорово, если сохранят машинку, это был мой любимый троллейбус из детства, впервые именно на нем прокатился самостоятельно, без родителей, он был тогда еще совсем новехоньким...желтеньким таким...водила попался резвый, от Толбухина(Титулеску) до ж/д вокзала со спуска даже не притормаживал, напротив, поддал газу))... когда то такой же гонщик попался на 2021...
с середины 90-х до начала нулевых, видимо, было модно "тюнинговать" троллейбусы колпаками от легковых машин на месте значка Зиу, еще кольцами на местах буксировочных отверстий, брызговиками спереди и сзади, ну и главным наворотом являлись действующие штангоуловители(такое мало на какой машине работало, наоборот, их массово демонтировали)...все это было на 2086)) и ход плавный, без рывков...
окрашивали его в синие цвета различных оттенков в разные годы, тогда синие троллейбусы были одними из самых новых (2111-2114, 2119, 2123, 2124, 2126 из 2-го парка)
полагаю, водитель, который работал на нем, очень любил свою машинку, т к выглядел "грек" всегда ухоженно