Народ, объясните на пальцах пожалуйста-почему почти весь новый ПС в основном работает на маршруте номер 3?Я вроде и давно на сайте,но этот момент как-то упустил...

Потому что трасса тройки вся проходит по реконструированным путям, тогда как у 1 и 2 маршрутов солидный отрезок проходил (ещё проходит) по не реконструированному участку, что ускорило бы износ нового ПС.

Сегодня была новость, что какой-то трамвай в депо сгорел. Есть конкретика?

Да, KT3UA №403

http://transphoto.ru/vehicle/80668/

А цей красень так личить реконструйованому ШТ! Сумно, що їх у Києві буде лишень пара штук...
А этот красавец так идёт реконструированному СТ! Жаль, что их в Киеве будет только пара штук...

Внесу и свои пять копеек.... Проехался сегодня на этом красавце, впечатления только положительные..... Рад за свою страну, это действительно прорыв в украинском трамваестроении, и действительно он не хуже той самой Песы

Цитата (Лева, 28.11.2016):
> Рад за свою страну, это действительно прорыв в украинском трамваестроении

Вот это поворот


Цитата (Лева, 28.11.2016):
> он не хуже той самой Песы

Он не хуже тех самых Альстомов, больше того.

Да, и Песа, и Электрон отличные комфортные трамваи, появлению которых надо радоваться.
Раньше считал пустыми разговоры про то что для СТ Песы мало. Сегодня около 8:15 пришлось садиться на Героев Севастополя в сторону центра. В первую Кобру я не влез, как и еще человек 15. Потом приехали Т3 и пришлось брать штурмом))). А люди на платформе остались. ИМХО раз Песы меньше чем Т3, Т6 и им подобные, то их таки надо завернуть в коробку и обвязать бантом пока не сделают Дмитриевскую или пускать куда-нибудь в другие места.
Но пока дают, надо брать)))

Ехал в нем сегодня, вагон порадовал но полуторки сидения неудобные...

Полуторные сидения над тележками и повышенная шумность в салоне,это пожалуй единственный дискомфорт для пассажиров.