"Попробуй оба и реши, на чьей стороне ты". (с)

P.S. Привяжите к карте.

А мне оба нравятся)

7071 загорелся на Среднеохтинском. Сглазил что ли кто парк Володарского?

Да что-ж такое-то. Причём самоустраняется далеко не хлам, а скорее наоборот:

https://pp.vk.me/c837334/v837334485/111cb/D1TcEs1bpf4.jpg
https://pp.vk.me/c836625/v836625612/14959/FhqXxblgNSM.jpg
https://pp.vk.me/c836625/v836625612/14962/bTF8MvcKykA.jpg

Итого потеряны на время: 7071, 7502, 7100.

Желаю поскорее всё это восстановить и прекратить чёрную полосу.

Если 7071 "далеко не хлам", то что же тогда хлам ? Машки ? :)

Цитата (Snow Panther, 14.12.2016):
> то что же тогда хлам ? Машки ? :)

Я не могу назвать "хламом" вагон после КВР. При условии нахождения на линии стада ЛМ68М + толпы ЛВСов, вообще нормального ремонта не видевших с постройки.

Я так понимаю возгорание реостатов на крыше произошло или проводку замкнуло?

Обрыв контактного провода.

А дальше что было-то? Подстанция не вырубилась и от провода что-то загрелось? На видео из салона тоже дым идёт.

https://vk.com/video17221307_456242819 - эффектное видео, но от специалистов хотелось бы услышать комментарии.

Похоже, кузов вагона стал одним большим резистором...

Цитата (Михаил Жуков, 15.12.2016):
> Похоже, кузов вагона стал одним большим резистором...

Почти, но не совсем. С электрической точки зрения для протекающего тока вагон в данном случае представляет собой много резисторов, соединенных между собой последовательно (ну или если совсем быть точным, то последовательно-параллельно, потому как внизу цепь сильно ветвится, но для простоты понимания этим можно не заморачиваться), причем сопротивление этих последовательно соединенных резисторов отличается друг от друга в разы. Есть участки цепи, где сопротивление очень маленькое (собственно кузов, другие металлические детали), а есть участки, где оно в разы или на порядок или несколько порядков больше - это место контакта упавшего провода с крышей, место соединения секций, места соединения кузова с тележками и элементов тележек между собой, точки контакта колес с рельсом и т.п. Вот именно в этих местах цепи с большим сопротивлением наблюдается наибольшее падение напряжения (по закону тов. Ома - U=IR) и именно в этих местах происходит наибольшее выделение тепла (потому как P=UI - ток на всем протяжении цепи одинаков, а падение напряжения в этих точках очень велико). И на видео эти места как раз очень хорошо видно - там всё плавится, греется и искрит, вокруг них наблюдается горение.

И что хуже всего, суммарное сопротивление этой цепи настолько велико, что протекающий по ней ток оказывается меньше того, на который рассчитаны автоматы на подстанции. Так что защита безмолвствует, ток продолжает течь, вагон горит.

Репетиция новогоднего Фейерверка

Работает по 64 маршруту.

По Порталу не виден.

Сегодня появился на Портале.