Интересно, а по Литейному пр./мосту в ближайшее время ничего не собираются запускать?

Цитата (Сергуня, 02.10.2016):
> Интересно, а по Литейному пр./мосту в ближайшее время ничего не собираются запускать?

В группе ВК кто-то скинул информацию от кондуктора, что собираются... Насколько это правда - видно будет...

По последнему ответу от Комитета по транспорту, что нет. Объяснили это тем, что на существующих 3,8 и 15 маршрутах троллейбуса, идущих по Литейному и Владимирскому проспектам, пассажиропоток максимум на 50 % от всей заполняемости. Комментарии здесь излишни..

Для минимизации простоя в пробках надо 3 запустить через Литейный мост в обратную сторону.

Получается, в Питере теперь единая сеть (не считая ремонтов).

Цитата (Михаил Жуков, 03.10.2016):
> Для минимизации простоя в пробках надо 3 запустить через Литейный мост в обратную сторону.
Это не годится, с Финляндского вокзала, с электричек никто не пойдёт на 3ку к ул. Ак. Лебедева, а так хоть постепенно появятся постоянные пассажиры.
И почему столько страстей говорят про оборот у Финляндского, даже бермудским треугольником прозывают? После достройки Пироговского туннеля и расширения туннеля под Литейным, не припомню, чтобы там были серьёзные заторы. И под пересечками не так часто теперь встают.

Цитата (Серый, 02.10.2016):
> По последнему ответу от Комитета по транспорту, что нет. Объяснили это тем, что на существующих 3,8 и 15 маршрутах троллейбуса, идущих по Литейному и Владимирскому проспектам, пассажиропоток максимум на 50 % от всей заполняемости. Комментарии здесь излишни..

Так там можно напридумывать маршрутов через Инженерную при желании...И на Лиговский троллейбусы не идут.

Напридумывать при желании можно много чего, где ПС под эти фантазии взять?

Цитата (хедкраб, 03.10.2016):
> Получается, в Питере теперь единая сеть (не считая ремонтов).

Она и была единой по рельсам, но не по маршрутам.

Цитата (Бараш Алексей, 03.10.2016):
> Цитата (Михаил Жуков, 03.10.2016):
> > Для минимизации простоя в пробках надо 3 запустить через Литейный мост в обратную сторону.
> Это не годится, с Финляндского вокзала, с электричек никто не пойдёт на 3ку к ул. Ак. Лебедева, а так хоть постепенно появятся постоянные пассажиры.
Там идти 200 метров, причём на троллейбус практически столько же. Если альтернативой будет стоящий в пробке автобус, пойдут на трамвай!

В случае запуска уловного 14го от Оборонной до Выборгской по пути к Выборгской он должен идти не прямо по Лебедева, а с дугой по Комсомола-площади-Боткинской.
именно в этом преимущество 3 перед 49, что трамвай останавливается прямо у вокзала а не в 200 метрах от него.

Согласен. Но это в том случае, когда преимущество не оборачивается стоянием в пробке. Потому что в случае альтернативы пройти 200 метров пешком или простоять лишние 10 (15,20) минут в пробке каждый выберет первый вариант.