Отличный кадр. Настоящий каменный мешок. В Гонконг ездить не надо )

Ваше счастье что на левом берегу почти нет ЭТ. Там уже настоящий Шанхай отгрохали. Даже хуже.

Ну так кто виноват в том, что расплодилось точечное и не совсем строительство свечек и ЖК безо всякого генплана или хотя бы какой-либо мало-мальской системности. В результате имеем то, что имеем: от отсутствия нужного количества детсадов до ЭТ.

Хорошее фото, приятно увидеть родные места не только снизу вверх, но и наоборот!

Снималось с крана. Подробно - http://geo14tr89.livejournal.com/15170.html

Фото высотки, а я думал это фотогалерея ГТ.

А как эта остановка называется? Просто там где-то на параллельной улице есть гостиница, мы там жили... А вот название остановки не помню(((

Тролл отъехал 80м от остановки ул. Алексеевская

По превью подумал, что это еще одна занятная фотка из КНДР. А это Киев...

ТС далеко = привязка второстепенная, не забывайте. Исправил.

Цитата (tavalex2007, 09.09.2016):
> В результате имеем то, что имеем: от отсутствия нужного количества детсадов до ЭТ.

А еще то, что эти катакомбы выглядят сами безвкусно, еще и смотрятся на фоне старой застройки неэстетично, к тому же, много где возведены с нарушением норм безопасности, да и незаконно.

Цитата (ANDER_2011, 09.09.2016):
> А еще то, что эти катакомбы выглядят сами безвкусно, еще и смотрятся на фоне старой застройки неэстетично, к тому же, много где возведены с нарушением норм безопасности, да и незаконно.

В начале 2000-х, когда впервые довелось побывать в Стамбуле, прежде всего поразила вот такая же хаотичная, беспорядочная застройка. Что называется "окно в окно". Кто мог подумать, что через 15 лет Киев изуродуют до такой степени?...

А ведь здания на фото строились еще при совке, где в плане строительства еще был хоть какой-то примерный порядок и Генплан, и ведь Соломенка еще сравнительно эклектична и однообразна в плане своей застройки... А вот что творится на новых спальниках - трудно даже словами передать...

Цитата (Yury MTA-LRTA, 09.09.2016):
> Отличный кадр. Настоящий каменный мешок. В Гонконг ездить не надо )

не совсем настоящий, этажей мало и слишком просторно ;))
в Питере: Парнас, Парашютная, Кудрово, Шушары, Девяткино - 30-35 этажные коробки без транспорта с огромной плотностью застройки
ни по одному адресу нет ЭТ (кроме Парнаса - метро на самом крае микрорайонища) только маршрутки причём как внутри районов, так и связь с большой землёй..

Цитата (Александр Козлов, 10.09.2016):
> 30-35 этажные коробки без транспорта с огромной плотностью застройки ни по одному адресу нет ЭТ (кроме Парнаса - метро на самом крае микрорайонища) только маршрутки причём как внутри районов, так и связь с большой землёй..

Так в Киеве на новых жилмассивах почти также, правда на Левом берегу.

В Америке только центры из небоскребов состоят, в бСССР с точностью да наоборот. Не зря же они провели эксперимент с застройкой подобного гетто по примеру Союза и предпочли его снести, поняв, что полностью провальная схема застройки городов. Здесь же пытаются из клочка бескрайних территорий выжать максимум с минимальными затратами. Обидно, что не хотят взять в образец европейскую и американскую модель застройки, а лишь тащат оттуда только то, на чем можно бабла по-легкой срубить.

Цитата (ANDER_2011, 09.09.2016):
> на новых жилмассивах почти также, правда на Левом берегу

Заради справедливості зауважу, що будинки понад 25 поверхів - виключення навіть для Лівобережжя.
Хоча щільність забудови у тому-таки мікрорайоні №4А Позняків дійсно критична.
Але поряд принаймні є трамвай, до метро 7 хвилин. Біля "Милославичів" та "Паркових озер" - тролейбусні маршрути, отож з ЕТ не так вже й погано.

Цитата (ObolonsSKY, 10.09.2016):
> Заради справедливості зауважу, що будинки понад 25 поверхів - виключення навіть для Лівобережжя.
>

Но 17-20-25 этажей тоже слишком много

Цитата (Александр Козлов, 10.09.2016):
> в Питере: Парнас, Парашютная, Кудрово, Шушары, Девяткино

Напомните пожалуйста, когда Санкт-Петербург аннексировал у Ленобласти Кудрово и Девяткино?

Цитата (ObolonsSKY, 10.09.2016):
> Заради справедливості зауважу, що будинки понад 25 поверхів - виключення навіть для Лівобережжя.

Тем не менее, такие есть, и, по-моему, не только на Левом берегу.

Цитата (ObolonsSKY, 10.09.2016):
> Але поряд принаймні є трамвай, до метро 7 хвилин. Біля "Милославичів" та "Паркових озер" - тролейбусні маршрути, отож з ЕТ не так вже й погано.

Если брать из новых левобережных жилмассивов, лишь Троещина более-менее хорошо охвачена ЭТ, но нет метро, а в Дарницком районе - это пожалуй единственный район в Киеве, где по сей день нет ни одного метра троллейбусной сети. Трамвай там - будто призрак, особенно в районе проспекта Бажана, но есть метро. Хотя там вполне реально развивать ЭТ, причем с большим количеством маршрутов.

Цитата (Владимир Винокуров, 10.09.2016):
> провели эксперимент

А можно его названиессылочку? Уж больно интересно о нем почитать. :)

Цитата (ANDER_2011, 10.09.2016):
> а в Дарницком районе - это пожалуй единственный район в Киеве, где по сей день нет ни одного метра троллейбусной сети.

И не надо! Хватит трамваев и автобусов. Вот ходил не так давно по Здолбуновской и Драгоманова и думал: Т8 очень много проигрывает в том, что ходит огромным зигзагом через Тростянецкую, Славгородскую, Ялтинскую и Привокзальную, тогда как пешком по кратчайшему пути от пересечения Драгоманова/Ахматовой до однопутки на Дарницком мосту трамвай можно нагнать, если не обогнать. Жаль,что при проведении нового направления Харьковского шоссе (ныне Ревуцкого) не оставили места для возможной в будущем трамвайной линии по кратчайшему пути, а решили пойти простейшим путем - сделать ответвление по Тростянецкой.

Цитата (tavalex2007, 10.09.2016):
> проигрывает в том, что ходит огромным зигзагом через Тростянецкую, Славгородскую, Ялтинскую и Привокзальную

Але ж на цих вулицях також живуть люди, котрих десятки тисяч! Хіба вони не заслужили на трамвай побіля хати?

Цитата (tavalex2007, 10.09.2016):
> пешком по кратчайшему пути от пересечения Драгоманова/Ахматовой до однопутки на Дарницком мосту трамвай можно

Це ДВА км пішки...уздовж потужних автомагістралей та промзон. Дуже сумна прогулянка. Геть не корисна для здоров"я, принаймні.


Цитата (tavalex2007, 10.09.2016):
> Жаль,что при проведении нового направления Харьковского шоссе (ныне Ревуцкого) не оставили места для возможной в будущем трамвайной линии по кратчайшему пути

Тоді б трамвай не потрапляв на станцію Дарниця та місцевий базар! А нахіба ще їхати з Позняків у бік Лісової, на екскурсію дарницькою промкою чи що?

Цитата (ObolonsSKY, 10.09.2016):
> Тоді б трамвай не потрапляв на станцію Дарниця

Ну так могли б спокійно існувати як 25-й (Позняки-ЗЗБК) на постійній основі, так і 26-й до або через Дарницький вокзал, так і умовна 8-ка коротким шляхом. Бо 51 хвилина з Позняків до Лісової - це забагато. А це тільки умовно кажучи половина лівого берега. І ще стільки ж з Лісової до Милославської. Сумарно під 1,5 години в кращому випадку. Таки лінія ЛРТ лівим берегом потрібна, ось тільки у світлі розгляду питання щодо перешивки лінії на Бальзака в МЕ можлива її конфігурація залишається великим питанням.

Цитата (tavalex2007, 10.09.2016):
> Таки лінія ЛРТ лівим берегом потрібна, ось тільки у світлі розгляду питання щодо перешивки лінії на Бальзака в МЕ можлива її конфігурація залишається великим питанням.

Чтобы Позняки ломились на и без того загруженную СБЛ?

Вот да, пасажиропоток прямой линии север-юг где-то на половину формируется направлением Позняки->СБЛ.
При этом, собственно левобережных точек притяжения там очень мало. ИМХО, связь север-юг по левому берегу может полноценно работать только с заходом на Дарницкую пл и Дарницкий жд вокзал

Цитата (tavalex2007, 10.09.2016):
> у світлі розгляду питання щодо перешивки лінії на Бальзака в МЕ

Перешивка трамвая в электричку? Сильно.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.09.2016):
> Напомните пожалуйста, когда Санкт-Петербург аннексировал у Ленобласти Кудрово и Девяткино?

хорошо, пусть будут "территориями Санкт-Петербургской агломерации" гетто они от этого быть не перестают

Цитата (Mr.Den, 10.09.2016):
> Перешивка трамвая в электричку? Сильно.

Там огромный внеуличный землеотвод :)
Проблемы есть, но места точно хватит) хотя вариант с гибридным ПС тоже рассматривают

Цитата (HAnS, 10.09.2016):
> хотя вариант с гибридным ПС тоже рассматривают

Интересный поворот))))


Цитата (Mr.Den, 10.09.2016):
> Перешивка трамвая в электричку? Сильно.

А другого способа относительно недорого и быстро решить вопрос быстрого сообщения Троещины с правым берегом на данный момент нет.

Цитата (HAnS, 10.09.2016):
> хотя вариант с гибридным ПС тоже рассматривают

Это пока не увидели цену на него.

Электричка не особо дешевле будет.

Цитата (Forteroyal, 11.09.2016):
> Это пока не увидели цену на него

А озвучивалась цена?

Цитата (Dvigenec V, 09.09.2016):
> Фото высотки, а я думал это фотогалерея ГТ.

Завидуешь?)

Да, высоток не фоткал, видно что-то упустил в своей жизни.

Цитата (HAnS, 11.09.2016):
> А озвучивалась цена?

Вот пока не озвучивалась, до тех пор и обсуждают.
Правильно сказано - цена сопоставима с электропоездом, при чём с Hyundai, а не с ЭР-9, а вместимость будет на порядок ниже.

Цитата (tavalex2007, 10.09.2016):
> Цитата (ANDER_2011, 10.09.2016):> а в Дарницком районе - это пожалуй единственный район в Киеве, где по сей день нет ни одного метра троллейбусной сети.

>И не надо! Хватит трамваев и автобусов.

Нужен троллейбус по А45. В остальных местах - да, хватит трамваев и автобусов.

Цитата (Dvigenec V, 09.09.2016):
> Фото высотки, а я думал это фотогалерея ГТ.

Не переживайте, и в фотогалерее домов это фото опубликовано:)

Конкретно не этот снимок, а другой, но не суть.

Цитата (HAnS, 11.09.2016):
> Цитата (Forteroyal, 11.09.2016):
> > Это пока не увидели цену на него
>
> А озвучивалась цена?

http://budport.com.ua/news/3386-na-troes...transporta