А нельзя ли сделать отдельную категорию и цвет для ПС, отправленного на КВР/АВР. Чтобы можно было отличить КВР от просто не работающих.

Цитата (TimofeyKuz, 22.08.2016):
> А нельзя ли сделать отдельную категорию и цвет для ПС, отправленного на КВР/АВР. Чтобы можно было отличить КВР от просто не работающих

http://forum.transphoto.ru/viewtopic.php?f=5&t=30 - напишите Ваше предложение сюда. Быть может, дадут ход

Цитата (TimofeyKuz, 22.08.2016):
> А нельзя ли сделать отдельную категорию и цвет для ПС, отправленного на КВР/АВР. Чтобы можно было отличить КВР от просто не работающих.

А что такое "просто не работающие"? Водители не хотят брать?
Вы предлагаете взорвать мозг редакторам и пользователям, вносящим правки, "просто" или "сложно" вагон не работает?

Цитата (Михаил Жуков, 24.08.2016):
> А что такое "просто не работающие"?

Отставлен по перепробегу, но ещё не списан.
Стоит с неисправностью, ждёт запчастей.
Стоит, служит донором запчастей, будет собран после их закупки.
Проходит средний ремонт (переборку тележек, обточку бандажей и т.п.)
Стоит из-за отсутствия резины (для троллейбусов).
Куча вариантов, на самом деле.

> Проходит средний ремонт (переборку тележек, обточку бандажей и т.п.)

Вообще-то из за подобных вполне себе плановых работ тут желтый по Петербургу и не ставят. Это сизифов труд для больших хозяйств отмечать такие работы.

Раскройте глаза и увидьте хотя бы в России наконец хоть что-то кроме Москвы и Петербурга.

Цитата (elrond1_2eleven, 24.08.2016):
> Стоит с неисправностью, ждёт запчастей.Стоит, служит донором запчастей, будет собран после их закупки.Проходит средний ремонт (переборку тележек, обточку бандажей и т.п.)Стоит из-за отсутствия резины (для троллейбусов).

Как поймать момент перехода одного подсостояния в другое (ремонт начали делать). Придумываете лишнюю работу.

Цитата (Potato, 24.08.2016):
> Вообще-то из за подобных вполне себе плановых работ тут желтый по Петербургу и не ставят. Это сизифов труд для больших хозяйств отмечать такие работы.

Почему же - по троллейбусам периодически ТР вносят, и он длительный бывает.

А что мешает написать статус в графе "Примечание", чтобы сразу было видно (со страницы парка)? А в описании указывать менее важные подробности? У нас у некоторых вагонов статус налепят, а потом и не понять, в связи с чем.

Для чего в БД уже существует два оттенка жёлтого цвета?

Цитата (elrond1_2eleven, 24.08.2016):
> Раскройте глаза и увидьте хотя бы в России наконец хоть что-то кроме Москвы и Петербурга.
>

Да, господи, пожалуйста, по всей России можно вносить всё что угодно, но зачем базу по крупным городам превращать в нечитаемое гумно? У нас в одном только парке 150 вагонов , давайте ещё каждый внеплановый отмечать, сгорел ТЭД, сразу желтым, через день опять возвращать белый. Я могу вам каждый вечер выписывать из книги подвижного состава все внеплановые и все ТР , кантовки и прочую чепуху, кто это все будет вносить-редактировать и главное , зачем?

Соглашусь, что простои стоит отмечать далеко не все. Если вагон стоит на плановом ремонте несколько дней (скажем, неделю или меньше), или просто встал на небольшое время - зачем это отмечать?
Другое дело, если вагон реально встал надолго. Тут и причину указать не лишне. Например, ждёт запчастей. Или стал донором. Или что ещё.

Цитата (Иван Волков, 24.08.2016):
> Соглашусь, что простои стоит отмечать далеко не все.

А ведь как всё было просто лет десять-пятнадцать назад в чисто фанатских базах данных:
- белый цвет - трамвай можно поймать на маршруте и сфотографировать.
- жёлтый цвет - на трамвай бессмысленно фотоохотиться, он временно не выезжает на маршруты.
- красный цвет - трамвай физически не существует, так что его уже не сфотографируешь.