Очень надеюсь, что вы с ним не попрощаетесь

Если в этом году или следующем закупятся новые вагоны, то наврятли ему дадут дальше ездить - 45 лет очень огромный срок для КТМ-5.

Так надо за него бороться)

Цитата (MMG, 21.08.2016):
> Так надо за него бороться)

Зачем?

В Казахстане весь наземный ГЭТ под большим вопросом в среднесрочной перспективе - чтобы его сохранить, нужно бороться за планомерное (и желательно массовое) обновление ПС. А такие раритеты (ценность которых очевидна только транспортным фанатам) рядовых пассажиров только отпугивают своей древностью.

Цитата (Мистер Гуй, 15.12.2016):
> А такие раритеты (ценность которых очевидна только транспортным фанатам) рядовых пассажиров только отпугивают своей древностью.

В Павлодаре состояние салонов прекрасное, ничем он не отпугивает. А раз уж на то пошло, то вкладывать нужно в инфраструктуру. Новые вагоны по разбитым рельсам проездят недолго.

Цитата (Работник ТУ, 21.08.2016):
> Если в этом году или следующем закупятся новые вагоны, то наврятли ему дадут дальше ездить - 45 лет очень огромный срок для КТМ-5.

Хорошо что списали другие вагоны а не этот урал, я еще раз хочу отблагодарить наше ТУ что они оставили этот вагон , пусть он до 100 лет будет экспуатироваться и пусть сохраняют эту легенду всего мира в хорошем состоянии, больше нигде этих уралов нет, только у нас остался 53 вагон, а ведь скоро этому вагону исполнится через 7 лет 60 лет, да живи наш КТМ5М Урал №53 и покажи всем вагонам кто настоящая легенда:)