TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Пхеньян, Tatra KT8D5K № 3023; Оборудование электротранспорта — Разное
  Пхеньян,  Tatra KT8D5K № 3023  —  маршрут 3, Ракран — Вокзал Пхеньян-Западный [Rangrang – West Pyongyang railway st.] (락랑 - 서평양)
Оборудование электротранспорта — Разное
"Стандартная" для Пхеньяна задняя "моторная" тележка

Аўтар: Максим Раевский · Барнаул           Дата: 18 жніўня 2016 г., чацвер

Статыстыка

Апублікавана 19.08.2016 15:39 MSK
Праглядаў — 905

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +115
ST-763+1
DANIL2401+1
Яков Фёдоров+1
Markovich+1
Роман-Стефаний+1
фан лаз+1
Qwerty_qwertovich+1
Еся+1
Maxim Dmitriev+1
Александр Колесников+1
tatra t4su+1
семён029+1
АлекSандр+1
Павел Зюзин+1
Karol95+1
DANIIL+1
Siachoquero+1
Ivan Voiteshonok+1
Diman_RF+1
Юрий Боб+1
manil+1
Aleksandr Yakubenko+1
death_infinity+1
Dávid Hanušovský+1
Убийца КТМов-5+1
Диман из КТМ-5+1
Maksimus+1
Skur+1
Star2007+1
Андрей Дубовицкий+1
Denis039+1
Э.В.Ротгрифф+1
Бараш Алексей+1
Semën Kuznetsov+1
Константин Т.+1
Petko21+1
Александров Николай+1
Виктор Ан+1
боярышник+1
FlasH+1
Илюха_ЛэП+1
Daniel Košťál+1
Santehnik+1
Mettal+1
Головизин Сергей+1
Сергей Транзит+1
Malaheenee+1
VALERA-Y-Ka+1
ZiU-9+1
2846.373+1
L62+1
Navigator+1
Транспортник+1
EVD+1
Александр Конов+1
Serj+1
Дмитрий Комаров+1
Абрам+1
Дальнобойщик+1
владислав74+1
Евгений Барцио+1
KKP+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Rezident+1
Владислав Лысов+1
Vladimir Vill+1
denpro74+1
PRESSA74+1
Дмитрий Денисенко+1
Aleks+1
Андрей Захаров+1
Олег Довгалюк+1
Артем Волков+1
Иван Шишкин+1
R. S.+1
Сергей Иванов+1
Михаил (FanTrans)+1
Михаил Чукалов+1
Амир Закиров+1
Михаил_123+1
Tranvia+1
Nikolay Ryzhov+1
ИА+1
Karbanatek99+1
Stanislav Dudnev+1
AVB+1
Сергей Валерьевич+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
sasha24+1
Артурыч+1
Александр Рябов+1
Sentinel+1
Аркадий Новожилов+1
kamaz+1
Алексей Мякишев+1
TRalex+1
Изускин Александр+1
RGB+1
Работник ТУ+1
Луис+1
пассат+1
вадя 2017+1
Сергей_Мурманск+1
Michal Isakov+1
Пикет+1
Илья Шпаков+1
Ymtram+1
татр-т6б5+1
Palal+1
Jan de Vu+1
Alex Shcherbina+1
Чока+1
Илья+1
Стас Скубневский+1
Сэм+1

Пхеньян, Tatra KT8D5K № 3023

Лакацыя:Пхеньян 평양/平壤
Дэпо / Парк:Трамвайное депо №3 "Ракран" 락랑궤도전차사업소
Мадэль:Tatra KT8D5K
Пабудаваны:1990
Стан:Прайшоў КАР / мадэрнізацыю (≤ 2020)
Прызначэнне:Пасажырскі

EXIF

Модель камеры:SLT-A58
Время съёмки:18.08.2016 11:12
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:50 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 13

19.08.2016 16:02 MSK
Спасылка
М-95 · Ніжні Ноўгарад
Няма фота
Это скорее на "ложную" тележку похоже.
+2
+3 / –1
20.08.2016 00:26 MSK
Спасылка
Миха 71605РМ · Воронеж
Фота: 171
а где рельсовый тормоз?))
+2
+2 / –0
20.08.2016 00:56 MSK
Спасылка
Фота: 7631
там же где и механический тормоз, и ТЭД
+11
+11 / –0
20.08.2016 07:34 MSK
Спасылка
Aleks · Валгаград
Фота: 10771
А я, признаться, сначала обратил внимание на то, что колёса смотрятся, как смайлики, что для неулыбчивой Северной Кореи уже забавно.
+1
+2 / –1
20.08.2016 10:10 MSK
Спасылка
Фота: 244
И втулка амортизатора просто так висит О_О
0
+0 / –0
20.08.2016 10:26 MSK
Спасылка
Andrey_Sheva · Харкаў
Фота: 1681
А мне вот больше всего интересен технический аспект обслуживания этих вагонов. Диагностировать и ремонтировать сами импульсные преобразователи несложно, а вот что они делают с регулятором? Там нужны серьёзные познания в электронике. У них есть в арсенале такие спецы?
+3
+3 / –0
20.08.2016 18:21 MSK
Спасылка
Andreasmir · Масква
Фота: 1
Цитата (Andrey_Sheva, 20.08.2016):
> них есть в арсенале такие спецы?

А почему может не быть? Разве это так сложно? Да и мне кажется там могут подготовить специалистов покруче наших "капиталистических".
+2
+3 / –1
20.08.2016 21:35 MSK
Спасылка
Andrey_Sheva · Харкаў
Фота: 1681
Цитата (Andreasmir, 20.08.2016):
> А почему может не быть? Разве это так сложно?

А вы когда-либо работали с тяговой электроникой?
Внутренние сигналы регулятора и формирование импульсов управления тиристором - не такая уж простая вещь. Там весьма интересные сигналы бродят, с разной частотой, скважностью, формой импульсов и т.д. и каждая малейшая деталь важна
+3
+3 / –0
21.08.2016 03:24 MSK
Спасылка
Фота: 7631
Я там не слышал знакомого писка статика и регулятора, там что-то другое стоит
+1
+1 / –0
21.08.2016 11:32 MSK
Спасылка
Andrey_Sheva · Харкаў
Фота: 1681
Цитата (Максим Раевский, 21.08.2016):
> Я там не слышал знакомого писка статика и регулятора, там что-то другое стоит

О_О
По-идее тот же TV3 должен быть. Допускаю что статик другой, возможно даже блоки питания регулятора другие.. Но ЭО явно тот-же TV3, импульсники прекрасно видны на всех фото
0
+0 / –0
22.08.2016 19:02 MSK
Спасылка
Женек · Мінск
Фота: 6
Цитата (Andrey_Sheva, 21.08.2016):
> импульсники прекрасно видны на всех фото

Как они могут быть видны на всех фото если они в панелях снизу?
+1
+1 / –0
23.08.2016 12:32 MSK
Спасылка
Andrey_Sheva · Харкаў
Фота: 1681
Цитата (Женек, 22.08.2016):
> Как они могут быть видны на всех фото если они в панелях снизу?

Сам факт наличия виден
0
+0 / –0
23.08.2016 22:50 MSK
Спасылка
Фота: 244
Я видел видео Даниеля (который КТ4). Звуки торможения и пуска один в один как у нас. Видимо, статики другие стоят, местного разлива.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика