ID: , Session: 喀山 — Historical photos — 照片 — 市区电力交通网
Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
喀山 — Historical photos
  喀山 — Historical photos
9-я Союзная улица
Из коллекции Сергея Саначина

提供照片用户： Убийца КТМов-5 · 喀山           日期: 1940 年 左右

展示拍摄地点

照片数据

发布 18.08.2016 22:13 MSK
观看 — 808

详细信息

EXIF

展示完整EXIF

评论 · 15

18.08.2016 22:44 MSK
链接
照片：: 42577 · 城市编辑人员
Относительно современное фото:
http://transphoto.ru/photo/376538/

но маршрутного движения ГЭТ по улице сейчас нет
0
+0 / –0
19.08.2016 12:06 MSK
链接
照片：: 2
Потому что сгорела и не ремонтируется подстанция "Восстания 114".
0
+0 / –0
19.08.2016 13:40 MSK
链接
照片：: 42577 · 城市编辑人员
Парковые рейсы спокойно работают. Мне кажется, что про подстанцию это придумки, чтобы закрыть 10-ку
0
+0 / –0
19.08.2016 17:03 MSK
链接
照片：: 2
Тем не менее там живой 1 агрегат из 3. А вообще может это и ПАТП-4 пакостит. Вообще пора Минниханову дать втык транспортникам, а то после 22.00 много куда даже автобусы не ездят.
0
+1 / –1
19.08.2016 17:03 MSK
链接
照片：: 42577 · 城市编辑人员
Цитата (Оксана23, 19.08.2016):
> Вообще пора Минниханову дать втык транспортникам, а то после 22.00 много куда даже автобусы не ездят.

Значит не надо. У нас такси дешёвое.
0
+0 / –0
19.08.2016 19:16 MSK
链接
照片：: 2
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 19.08.2016):
> такси дешёвое
Может еще и на конные повозки перейдем? Должен быть нормальный электротранспорт в таком городе.
+1
+1 / –0
19.08.2016 19:41 MSK
链接
照片：: 2
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 19.08.2016):
> У нас такси дешёвое.

Насколько дешёвое? 100 рублей в любую точку города, как у нас, есть? :)
0
+0 / –0
19.08.2016 20:09 MSK
链接
照片：: 42577 · 城市编辑人员
Не настолько, но нормально. Просто ради 2-3 человек никто транспорт по маршруту "Окраина-1 - Окраина-2" не будет
0
+0 / –0
19.08.2016 20:37 MSK
链接
Зуфар · 喀山
没有照片
Цитата (Оксана23, 19.08.2016):
> а то после 22.00 много куда даже автобусы не ездят.

Конкретно по этой улице очень и очень допоздна ходят 10-й, 45-й маршруты автобусов
+2
+2 / –0
19.08.2016 21:44 MSK
链接
Hysteric329 · 喀山
照片：: 3
Цитата (Оксана23, 19.08.2016):
> Тем не менее там живой 1 агрегат из 3. А вообще может это и ПАТП-4 пакостит. Вообще пора Минниханову дать втык транспортникам, а то после 22.00 много куда даже автобусы не ездят.

А насчет ПАТП-4 - это точно. Почему-то именно они первыми трубят о необходимости повышения тарифов, хотя рентабельность у них наверняка выше...
Если в Москве 1930-х было трамвайное лобби, то у нас вполне можно говорить об автобусном
0
+1 / –1
20.08.2016 10:43 MSK
链接
照片：: 2
Цитата (Зуфар, 19.08.2016):
> Конкретно по этой улице очень и очень допоздна ходят 10-й, 45-й маршруты автобусов
Тот же 10 сегодня после 22.00 уже исчез. Специально смотрела на прогулке на пл. Тукая. После 22.30 в центре города кроме легковых машин не было вообще ничего из транспорта. Это совсем не нормально.
А автобусники с еще одним планом повышения налогов на топливо и проблемами с качеством нижнекамского топлива скоро опять будут жаловаться как им плохо.
0
+0 / –0
20.08.2016 11:00 MSK
链接
Барс · 喀山
没有照片
Оксана, не знаю имеете ли вы представление о том, как работал транспорт в Казани вечером несколько лет назад. Но ситуация с тех пор существенно улучшилась. Так что даже скажу спасибо властям. После 22 часов транспорта еще много ходит. И на последних рейсах видно что народу больше стало чем поначалу, когда люди не знали что автобусы ходят после 22 часов и не рассчитывали на них. То что не было ни одного автобуса на кольце после 22:30 - удивлен. Обычно последние автобусы проезжают там чуть позже. Сам вчера уехал на последнем рейсе 29-го, через Кольцо он проехал в 22:40 (а раньше на нем нельзя было уехать уже в десятом часу вечера!). Это стабильное время последнего рейса уже давно и ни разу пока не подвел. В принципе после этого времени нужно только еще пару дежурных рейсов с интервалом в полчаса и все. Ну и уменьшить интервалы вечером, особенно в выходные, некоторые маршруты уже довольно рано начинают ходить редко. Продлить работу некоторых маршрутов, которые сейчас заканчивают рано.
+1
+2 / –1
20.08.2016 11:18 MSK
链接
Барс · 喀山
没有照片
Цитата (Hysteric329, 19.08.2016):
> А насчет ПАТП-4 - это точно. Почему-то именно они первыми трубят о необходимости повышения тарифов, хотя рентабельность у них наверняка выше...

С чего бы вдруг, если закупку троллейбусов и трамваев спонсирует бюджет, а стоимость автобусов полностью ложится на АТП? И электротранспорт имеют возможность пускать раз в 5 минут с очень низкой заполненностью, хоть один автобусный маршрут с таким интервалом найдите?

> Если в Москве 1930-х было трамвайное лобби, то у нас вполне можно говорить об автобусном

У нас как раз таки скорее лобби ЭТ по отношению властей, при том что город держится на автобусах.
–1
+1 / –2
20.08.2016 16:30 MSK
链接
照片：: 2
Цитата (Барс, 20.08.2016):
> пускать раз в 5 минут с очень низкой заполненностью
Только вот это выливается в маршруты из ниоткуда в никуда, а вот троллейбусной связи между берегами Казанки практически и нет. 2 маршрут ходит только в одну сторону и то до 19 часов только. 4 и 10 маршрут закрыли и попортили часть подвески. Идти на метро не всегда близко, да и эти досмотры в нем тоже не нормально.
Сами же перевели город на автобусы а теперь жалуются что электротранспорт угрохали. Так что совсем не то тут "лоббируют".
+3
+3 / –0
20.08.2016 19:03 MSK
链接
Барс · 喀山
没有照片
Кстати в 1940 году улица называлась 9-я Союзная
✔ 谢谢！这个评论的信息被考虑到
+2
+2 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2026
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика