Где-то, помнится, обсуждалось предложение построить соединительную ветку под жд для соединения 18 и 19 маршрутов. Насколько это целесообразно?

Планировали, вроде как, не под, а над ж/д — по Планерной. Непосредственно у станции метро «Старая деревня» негде делать пандусы, а пересечение трамвая с электрифицированной ж/д в одном уровне российские СНиПы воспрещают.

Ну и пока выпуск на все маршруты этого района производится с головной площадки ТП-5, эта дорогостоящая связка не нужна. Вот если будет выпуск из ТПО Шаврова — тогда будет логично.

Целесообразно ликвидировать эту жд ветку и заменить трамваем.

Цитата (STinger, 03.08.2016):
> Целесообразно ликвидировать эту жд ветку и заменить трамваем.

Спорно. Была бы она двухпутная-тогда еще может быть. А в однопутном варианте смысла нет: летом там бывают очень большие пассажиропотоки, когда народ едет и стоя и в тамбурах. Сколько трамваев будет нужно, что бы такую толпу вывезти?

Хотя с другой стороны это бы был интересный проект: перешить ветку под два пути или добавить разъездов, закупить длинных червяков и сделать 100% Скоростной трамвай на выделенке. Еще бы с интервалами максимум в 15-20 минут, а то электричка раз в час немного удручает + она медленная.

> А в однопутном варианте смысла нет

Сделать двухпутной разумеется. Там есть широченная полоса отвода, на которую вполне поместится второй путь. Вот мосты только реконструировать придется.

А электричка эта совсем бестолковая, раз в час,да еще и только до Белоострова. Только место занимает и делит район пополам.

Цитата (STinger, 04.08.2016):
> А электричка эта совсем бестолковая

Не соглашусь. Очень удобный и надежный транспорт, да и спросом вполне пользуется. Тем более 99% людей едет в Сестрорецк и лето в Курорт.
Другое дело (как я писал выше), что линия могла бы быть эффективнее.

Можно сделать компромиссный вариант в виде Tram-Train :)

> Очень удобный и надежный транспорт

А трамвай станет сразу неудобным и ненадежным?)