TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Karaganda, ZiU-682G [G00] № 67; Karaganda, ZiU-682V-012 [V0A] № 93; Karaganda — Old photos (up to 2000 year); Karaganda — Trolleybus Depot; Karaganda — Visit of transport enthusiasts 21.04.1998
  Karaganda,  ZiU-682G [G00] № 67 
 ZiU-682G [G00] № 83 
 ZiU-682V-012 [V0A] № 93 
Old photos (up to 2000 year)  ·  Trolleybus Depot  ·  Visit of transport enthusiasts 21.04.1998
Троллейбус паркі

ავტორი: Wilfried Wolf · Leipzig           Date: 21 აპრილი 1998 წელი, სამშაბათი

Statistics

Published 25.07.2016 21:56 MSK
ნახვები — 693

Detailed info

Karaganda, ZiU-682G [G00] № 67

დეპო:Trolleybus
დან...:20.10.1997
მოდელი:ZiU-682G [G00]
დამზადებულია:08.1991
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (30.12.2005)
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:2007
შესწორება:20.10.1997 ex 93
Изменение номера:
20.10.1997 перебит на № 67.

Karaganda, ZiU-682V-012 [V0A] № 93

დეპო:Trolleybus
დან...:20.10.1997
მოდელი:ZiU-682V-012 [V0A]
დამზადებულია:04.1990
ქარხნის ნომერი№:34954
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (05.2010)
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:2010
შესწორება:20.10.1997 ex 67
Изменение номера:
20.10.1997 перебит на № 93. Фактически номер нанесён 05.1998.

Camera Settings

Model:MS Scanner
Show all EXIF tags

Comments · 2

25.07.2016 23:28 MSK
Link
Ватсон · Moscow
არ არის სურათები
Два 67-х... почему там бесконечные перебивки были? Караганда по-моему чемпион по перебивкам была...
0
+0 / –0
26.07.2016 21:54 MSK
Link
ფოტოები: 919 · ლოკალური რედაქტორი
Цитата (Ватсон, 26.07.2016):
> почему там бесконечные перебивки были?

Ничего сложного.

В истории карагандинского троллейбуса была одна масштабная официальная перенумерация в 1984 году. К тому времени нумерация начиналась с номера 43, с пробелами шла до 98 и потом от 100 до 122. Всем троллейбусам присвоили номера от 1 до 62, от самых старых до самых новых на тот момент соответственно.

Дальнейшие перебивки были связаны с поступлением новых троллейбусов с 1986 г., которым начали присваивать номера 1-5 (1986), 6-10 (1987) и 11-15 (1988). При этом списывались соответствующие инвентарные номера, и списываемые троллейбусы перебивались на эти номера. Иногда происходили многоходовые комбинации. Проследить их довольно просто, смотреть надо даты поступления новых троллейбусов.

Цитата (Ватсон, 26.07.2016):
> Караганда по-моему чемпион по перебивкам была...

Загляните в БД Алматы )

Это не совсем так. По Караганде полная и достоверная база данных, с 1984 года. Раньше тоже были перебивки ЗИУ-5, в период их массового списания, но сведений нет.

Например, Чимкент. Там аналогично поступающие новые троллейбусы заменяли номерами старые, просто данных никаких нет.
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика