Караганда, ЗиУ-682Г [Г00] № 67; Караганда, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 93; Караганда — Визит делегации транспортников 21.04.1998; Караганда — Старые фотографии (до 2000 г.); Караганда — Троллейбусный парк — Фота

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Караганда, ЗиУ-682Г [Г00] № 67; Караганда, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 93; Караганда — Визит делегации транспортников 21.04.1998; Караганда — Старые фотографии (до 2000 г.); Караганда — Троллейбусный парк

Караганда,	ЗиУ-682Г [Г00]	№ 67
ЗиУ-682Г [Г00]		№ 83
ЗиУ-682В-012 [В0А]		№ 93

Визит делегации транспортников 21.04.1998 · Старые фотографии (до 2000 г.) · Троллейбусный парк

Троллейбус паркі

Аўтар: Wilfried Wolf ·

Лейпциг Дата: 21 красавіка 1998 г., аўторак

Статыстыка

Апублікавана 25.07.2016 21:56 MSK
Праглядаў — 693

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +18

Иван Маринин	+1
manil	+1
Sergei 34	+1
Серега Ф.	+1
Maksimus	+1
владислав74	+1
вадя 2017	+1
John Rambo 95	+1
Виктор Бергман	+1
Petroskoi	+1
nss991	+1
Ymtram	+1
1Rегион	+1
Максим Дорофеев ( ФанатВ )	+1
Виктор Житомирский	+1
Dima61	+1
Barbar1s	+1
Вололя	+1

Сталая спасылка на фота

Караганда, ЗиУ-682Г [Г00] № 67

Дэпо / Парк:	Троллейбус
З...:	20.10.1997
Мадэль:	ЗиУ-682Г [Г00]
Пабудаваны:	08.1991
Стан:	Спісаны (30.12.2005)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Утылiзаваны:	2007
Заўвагі:	До 20.10.1997 — 93
Изменение номера: 20.10.1997 перебит на № 67.

Караганда, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 93

Дэпо / Парк:	Троллейбус
З...:	20.10.1997
Мадэль:	ЗиУ-682В-012 [В0А]
Пабудаваны:	04.1990
Заводскі №:	34954
Стан:	Спісаны (05.2010)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Утылiзаваны:	2010
Заўвагі:	До 20.10.1997 — 67
Изменение номера: 20.10.1997 перебит на № 93. Фактически номер нанесён 05.1998.

EXIF

Производитель камеры:	Reflecta
Модель камеры:	MS Scanner
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Паказаць цалкам

Каментары · 2

25.07.2016 23:28 MSK
Спасылка

Ватсон ·

Масква

Няма фота

Два 67-х... почему там бесконечные перебивки были? Караганда по-моему чемпион по перебивкам была...

+0 / –0

26.07.2016 21:54 MSK
Спасылка

Виктор Бергман

Фота: 919 · Лакальны рэдактар

Цитата (Ватсон, 26.07.2016):
> почему там бесконечные перебивки были?

Ничего сложного.

В истории карагандинского троллейбуса была одна масштабная официальная перенумерация в 1984 году. К тому времени нумерация начиналась с номера 43, с пробелами шла до 98 и потом от 100 до 122. Всем троллейбусам присвоили номера от 1 до 62, от самых старых до самых новых на тот момент соответственно.

Дальнейшие перебивки были связаны с поступлением новых троллейбусов с 1986 г., которым начали присваивать номера 1-5 (1986), 6-10 (1987) и 11-15 (1988). При этом списывались соответствующие инвентарные номера, и списываемые троллейбусы перебивались на эти номера. Иногда происходили многоходовые комбинации. Проследить их довольно просто, смотреть надо даты поступления новых троллейбусов.

Цитата (Ватсон, 26.07.2016):
> Караганда по-моему чемпион по перебивкам была...

Загляните в БД Алматы )

Это не совсем так. По Караганде полная и достоверная база данных, с 1984 года. Раньше тоже были перебивки ЗИУ-5, в период их массового списания, но сведений нет.

Например, Чимкент. Там аналогично поступающие новые троллейбусы заменяли номерами старые, просто данных никаких нет.

+2 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.